La Fiat Strada es una camioneta subcompacta ( segmento B ) producida por el fabricante italiano Fiat desde 1998. [1] Se produce principalmente en Brasil y se comercializa en toda América Latina, mientras que la Strada de primera generación también se ensambló en Sudáfrica y exportado a Europa desde Brasil.
Basado en un chasis unibody con configuración de tracción delantera , el Strada comparte su plataforma con varios autos subcompactos de Fiat como el Palio , el Siena y el Uno . A partir de 2024 [actualizar], la Strada es la más pequeña de las tres camionetas Fiat, que incluyen la Toro unibody más grande y la Titano con carrocería sobre bastidor .
Lanzado en octubre de 1998 en Brasil, el Strada de primera generación es el derivado de transporte de carga del "Proyecto 178". [1] [7] La Strada se fabricó para reemplazar la Fiat City , una versión pickup del Fiorino, un derivado comercial del Fiat Uno . La Strada presenta una capacidad de carga máxima de 700 kg (1543 lb) y un espacio de carga de 1770 mm (69,7 pulgadas) x 1314 mm (51,7 pulgadas).
En Europa, la Strada se lanzó al mercado en abril de 1999 con dos motores: el 1.2 Fire de gasolina de 73 CV (54 kW) y el 1.7 turbodiésel de 70 CV (51 kW). [8]
En 2001, el modelo tuvo su primer lavado de cara. El nuevo diseño fue realizado por el gurú del diseño italiano Giorgetto Giugiaro . El lavado de cara incluyó un frente y un interior nuevos. La serie Mark II marcó el debut de una versión de cabina extendida. En 2002, Fiat do Brasil lanzó la primera versión de un Fiat Strada Adventure , con apariencia "todoterreno".
El nuevo Mark III se lanzó en 2004. Tiene un diseño frontal e interior revisado tomado del Palio (y también diseñado por Giorgetto Giugiaro). Además, se construyó una segunda versión de la Strada Adventure, con las mismas características de la Weekend Adventure . Se ofreció en Europa con el relativamente moderno motor diésel JTD de 1,9 litros.
En Sudáfrica, la Strada se ofrece en cuatro variantes: 1.2 Fire MPI EL, 1.6 Torque MPI EL, 1.6 Torque MPI ELX (igual que el EL pero con parachoques y espejos codificados por colores, elevalunas eléctricos, bolsa de aire para el conductor y aire acondicionado). y 1.7 turbodiésel EL. Fiat Sudáfrica también presentó el modelo X-Space, que alarga la cabina 30 cm (12 pulgadas). Este modelo está disponible en dos modelos, el X-Space estándar y el X-Space Adventure (que tiene especificaciones similares al modelo 1.6 ELX estándar). Ambos modelos X-Space funcionan con el motor 1.4 Fire MPI.
En Europa está disponible únicamente con el motor diésel 1.3 Multijet 16V de 85 CV (63 kW) y nivel de emisiones Euro 4 .
Presentado en el verano de 2009, el nuevo modelo Mark IV se puso a la venta a finales de 2009. Aunque el modelo comparte nombre con la anterior Strada, un gran número de sus componentes son nuevos, incluida una nueva carrocería. Para el resto de Sudamérica, la nueva Strada se introdujo a mediados de 2010. El diseño está inspirado en el Fiat Grande Punto con muchos elementos similares a las últimas versiones de la familia Palio y Siena. La Strada de cuarta generación se construye en cuatro versiones diferentes: Working, la versión básica, Trekking, con más ventajas, Sporting para un estilo más deportivo [9] con estilo de carrocería con kit aerodinámico y Adventure con diferencial de bloqueo dedicado al todoterreno. usar. En 2010, Fiat do Brasil presentó una nueva versión de doble cabina [10] (también llamada Strada Cabina Dupla) con cuatro plazas, pero manteniendo la misma distancia entre ejes .
Los motores utilizados son el Fiat 1.4 L 16 V Fire Flex (85 CV) y el 1.8 L 16 V Ecotec Flex (114 CV). Para diésel , también está disponible la unidad Multijet de 1,3 L 16 V con 87 CV (64 kW; 86 CV). [11]
La Strada se relanzó para Italia y otros mercados europeos seleccionados en 2012. [12]
A finales de 2013, Fiat presentó el último lavado de cara de la Strada (como modelo del año 2014) [13] basado en la versión de 2009. La nueva Strada introdujo una nueva fascia delantera y nuevas luces traseras, y la versión de doble cabina está disponible con puertas traseras de estilo suicida. En Sudamérica se venden tres versiones: Working, Trekking y Adventure con cuatro estilos de carrocería diferentes.
Para el año modelo 2015, Ram Trucks rebautizó la Fiat Strada para el mercado mexicano como Ram 700 . [14]
En 2018, las ventas totales de Strada en el mercado brasileño superaron los 1,4 millones de unidades. [15]
La segunda generación del Fiat Strada (proyecto código 281) fue presentada el 26 de junio de 2020 en Brasil y está basada en la nueva plataforma modular MC-P derivada del Fiat Argo con suspensión delantera MacPherson y parte de la cabina tomada del Fiat. Modelo Mobi y suspensión trasera tomados del Fiat Fiorino brasileño (327) . Por primera vez, la Strada se fabricó en versión doble cabina, 4 puertas y 5 asientos. [17]
La segunda generación de Strada introduce el gran logo frontal de Fiat en color plateado que sustituye al anterior, una pequeña bandera italiana insertada en la parrilla y grupos ópticos de LED. Los laterales y el colín, en cambio, tienen un aspecto más clásico, pudiendo elegir entre las versiones de dos y cuatro puertas con diferentes cilindradas: 720 kg y 1.354 litros para la primera y 650 kg y 844 litros para la segunda. Para garantizar la máxima movilidad incluso en superficies rugosas, la estructura elevada permite que el coche se eleve del suelo 211 mm y un ángulo de ataque frontal de 24 grados. El interior reproduce parte del contenido del Fiat Uno (327) producido en Brasil, aunque se modifican algunos controles secundarios. Además de la pantalla en el centro de la instrumentación, también hay un infoentretenimiento UConnect 5 con pantalla táctil de 7 pulgadas, bluetooth, inalámbrico, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
A partir del 18 de noviembre de 2020, la RAM 700 rebautizada vio una nueva generación para el mercado mexicano. Se ofrece en los niveles de equipamiento SLT (cabina regular y doble), Bighorn y Laramie. [18]
La gama de motorizaciones está compuesta por el 1.4 Fire EVO Flex 8 válvulas (85 CV gasolina y 88 CV etanol) de las versiones Endurance y el 1.3 Firefly Flex 8 válvulas (101 CV gasolina y 109 CV etanol) de las versiones Freedom, Volcano y Ranch. tanto con la caja de cambios manual de cinco velocidades como con la transmisión automática simulada tipo cvt de 7 velocidades y el sistema de control de tracción E-Locker. A partir de agosto de 2023, las versiones Ultra y Ranch contarán con el nuevo motor turbo gasolina/etanol de 1.0 litros, que produce 125/130 hp y 20,4 kgfm acoplado a una caja de cambios CVT que simula 7 marchas.
La Strada tiene 4 bolsas de aire, control electrónico de estabilidad (ESC), frenos de disco delanteros ventilados y frenos de tambor en la parte trasera. [19] [20]
La Strada latinoamericana con airbags y ESC recibió 1 estrella de Latin NCAP en 2022 según su nuevo protocolo (similar a Euro NCAP 2014). [21]
.jpg/1280px-Fiat-Strada-Side-(More-Processed).jpg)
_pocket_sized_Ute_photographed_in_Oostburg_(2013).jpg/1280px-Fiat_Strada_(2004)_pocket_sized_Ute_photographed_in_Oostburg_(2013).jpg)
.jpg/1280px-New_Fiat_Strada_MK4_2010_1.3_Multijet_in_Avelllino_(Italy).jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_5._Oktober_2013,_M%C3%BCnster.jpg/1280px-Fiat_Strada_Adventure_1.3_JTD_Multijet_Lumberjack_(IV)_%E2%80%93_Heckansicht,_5._Oktober_2013,_M%C3%BCnster.jpg)
.jpg/1280px-Fiat_Strada_1.4_Trekking_Crew_Cab_2015_(16887528745).jpg)
.jpg/1280px-Fiat_Strada_2020_Volcano_in_Montevideo_(back).jpg)
