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Estación de tren de Bournville

La estación de tren de Bournville presta servicio en la zona de Bournville de Birmingham , Inglaterra . Se encuentra en la línea Cross-City que va desde Redditch / Bromsgrove hasta Lichfield a través de Birmingham New Street .

Historia

La estación se inauguró el 3 de abril de 1876 [1] como terminal temporal del sur del Ferrocarril Suburbano de Birmingham Oeste , mientras se completaba la difícil construcción del cruce con el Ferrocarril de Birmingham y Gloucester en Kings Norton . Stirchley Street se inauguró como una única plataforma a la que posteriormente se le añadió un circuito circular. En un acuerdo inicial de alquiler de terrenos con el Canal de Worcester y Birmingham , la estación se encuentra sobre Bournville Lane, ya que las vías están en un terraplén , compartido con el canal.

Estación de Bournville en 1962. Antes de la electrificación.

Con la inauguración de la fábrica Cadbury Bournville en 1879, en 1880 la estación pasó a llamarse Stirchley Street and Bournville. Después de que se desarrollara una conexión mejorada con Birmingham y Gloucester en Kings Norton en 1885, la vía férrea hasta Birmingham se duplicó a lo largo de toda su longitud al extenderse la línea hasta Birmingham New Street . Esto hizo necesaria la construcción de una plataforma en dirección sur entre la línea y el canal, lo que dio como resultado que, incluso hoy en día, la plataforma fuera estrecha. En 1904, la estación finalmente pasó a llamarse Bournville . [2]

La estación nunca ha tenido instalaciones de mercancías, pero al norte de su ubicación estaban las vías de intercambio con los 6 millas (9,7 km) del Bournville Works Railway , mientras que al sur de ella había un cobertizo de locomotoras de la rotonda desarrollado por Midland Railway , que se inauguró en 1895 y cerró en 1961. El área de la estación ha cambiado considerablemente desde los días de Midland Railway y perdió prácticamente todas sus características originales, ya que la estación fue completamente reconstruida por British Rail en 1978 según los diseños del arquitecto John Broome [3] junto con las otras en esta línea cuando se encargó la ruta Cross-City. Antes de la reconstrucción, la estación solo había recibido un servicio limitado (principalmente en las horas pico) durante gran parte de los años 1960 y 1970. La línea fue electrificada en 1993.

Jefes de estación

Hoy

La fábrica de chocolate Cadbury todavía se encuentra junto a la estación, lo que se refleja en el hecho de que la estación de Bournville está parcialmente pintada de púrpura Cadbury, y los carteles de la estación incluyen el famoso logotipo de Cadbury, un reflejo de la estación que proporciona un acceso ideal a Cadbury World .

Actualmente, la estación solo presta servicio a trenes de la línea Cross City. Todos los servicios son operados por unidades múltiples eléctricas de clase 323. Todos los servicios son operados por West Midlands Trains en nombre de Transport for West Midlands .

La estación de Bournville está equipada con paneles de información de salidas en tiempo real que fueron instalados en 2006 por Central Trains .

En 2010, la estación apareció en el episodio 18 de la serie de televisión de Michael Portillo Great British Railway Journeys .

En 2011, la estación apareció en el episodio 2 de la serie de televisión de Julia Bradbury Canal Walks with Julia Bradbury .

Acceso para discapacitados

Ambos andenes tienen acceso sin escalones (mediante una rampa) desde la entrada de Mary Vale Road. La entrada principal a la estación, a través de la taquilla de Bournville Lane, solo permite acceder a los andenes mediante escaleras empinadas. Hay una máquina expendedora de billetes en el andén 1 (para trenes en dirección a Birmingham New Street ) para los pasajeros que ingresan a la estación a través de la entrada sin escalones.

Servicios

Hay cuatro trenes por hora que dan servicio a Bournville en cada dirección de lunes a sábado. Dos de los servicios en dirección norte terminan en Four Oaks, mientras que dos continúan hacia Lichfield Trent Valley , dos servicios en dirección sur dan servicio a Redditch y los otros dos a Bromsgrove . Los domingos hay tres trenes por hora, dos de ellos terminan en dirección norte en Lichfield Trent Valley y en dirección sur en Redditch, uno en dirección norte en Birmingham New Street y uno en dirección sur en Bromsgrove. [10] [11]

Referencias

  1. ^ "Noticias locales y distritales" . Worcester Journal . Archivo de periódicos británicos. 8 de abril de 1876. Consultado el 23 de julio de 2016 a través de Archivo de periódicos británicos.
  2. ^ "Estación de Bournville". Rail Around Birmingham . Consultado el 15 de junio de 2010 .
  3. ^ Lawrence, David (2018). Arquitectura ferroviaria británica 1948-97 . Crecy Publishing Ltd. pág. 155. ISBN 9780860936855.
  4. ^ ab "1871-1879 Coaching". Departamento de operaciones, tráfico y coaching de Midland Railway : 767. 1871. Consultado el 27 de diciembre de 2021 .
  5. ^ abc "1881-1898 Coaching". Departamento de operaciones, tráfico y coaching de Midland Railway : 329. 1881. Consultado el 27 de diciembre de 2021 .
  6. ^ abcd "1881-1898 Coaching". Departamento de operaciones, tráfico y coaching de Midland Railway : 823. 1881. Consultado el 27 de diciembre de 2021 .
  7. ^ "El crecimiento de Bournville. Reminiscencias del jefe de estación. Hoy se jubila" . Birmingham Daily Gazette . Inglaterra. 31 de octubre de 1929. Consultado el 25 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
  8. ^ "Cuarenta años con LMS" . Birmingham Daily Gazette . Inglaterra. 2 de julio de 1937 . Consultado el 25 de marzo de 2020 – vía British Newspaper Archive.
  9. ^ "45 años ferroviario" . Birmingham Daily Gazette . Inglaterra. 29 de agosto de 1956. Consultado el 25 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
  10. ^ "Horarios y horarios de trenes | Bournville". Ferrocarril de West Midlands .
  11. ^ "Horarios de trenes | The Cross City Line | Del 21 de mayo al 9 de diciembre de 2023". Ferrocarril de West Midlands .

Enlaces externos