El Stevens SU-1 es un planeador estadounidense monoplaza, de ala alta y con tirantes , diseñado en 1933 por estudiantes del Instituto Tecnológico Stevens en Hoboken, Nueva Jersey . [1]
El SU-1 fue desarrollado como un intento de mejorar el rendimiento del Franklin PS-2 , mediante el diseño de nuevas alas para él como un proyecto estudiantil. Las alas rectas de 36 pies (11,0 m) del PS-2 fueron reemplazadas por alas de gaviota de 46 pies (14,0 m) . Al igual que las alas originales, las nuevas alas tienen dos largueros , pero en lugar de puntales paralelos, las nuevas alas usan puntales en V que terminan en un solo punto de unión del fuselaje . También se utilizan puntales Jury . Al igual que las alas originales, las nuevas alas son una estructura de madera, cubierta con una cubierta de tela de aviación dopada . El SU-1 conserva el fuselaje de tubo de acero original del PS-2. El tren de aterrizaje es un tipo monorrueda fijo. [1]
Las pruebas demostraron que los estudiantes del Instituto Stevens tuvieron éxito y que el SU-1 tiene una relación de planeo de 17:1, dos puntos mejor que el PS-2. También tiene una tasa de caída ligeramente superior de 180 pies por minuto en comparación con los 150 del PS-2. El peso bruto también se incrementó de 400 lb (181 kg) a 550 lb (249 kg). [1]
Se produjeron aproximadamente cuatro SU-1. [1]
En 1983, la revista Soaring informó que todavía existían dos SU-1, uno en condiciones de funcionamiento y otro que necesitaba reparación. [1]
En abril de 2011, uno permanecía en el registro de la Administración Federal de Aviación . [2]
Datos de Soaring [1]
Características generales
Actuación