La Moto Guzzi Stelvio 1200 es una motocicleta dual-sport fabricada por la empresa italiana Moto Guzzi del año 2007 al 2016.
El modelo Stelvio se presentó en noviembre de 2007 en el salón de motocicletas EICMA de Milán para el año modelo 2008. Lleva el nombre del paso alpino Stelvio .
El modelo 2009 presentó cambios en la puesta a punto del motor. Para 2012, se rediseñó el carenado; tablero electrónico actualizado; y se aumentó la capacidad de combustible. [1]
El motor llamado Quattrovalvole (cuatro válvulas) proviene de la serie Griso/Breva y ha sido optimizado con árboles de levas modificados para una curva de par mejorada.
El motor es un motor bicilíndrico en V de 90°, de cuatro tiempos , montado transversalmente, refrigerado por aire/aceite, que desplaza 1.151 cc (70,2 pulgadas cúbicas) y genera una potencia nominal de 79,4 kW (106,5 hp) a 7.500 rpm. El par máximo de 113 N⋅m (83 lbf⋅ft) se desarrolla a 5.800 rpm. Los dos cilindros tienen un diámetro de 95 mm (3,74 pulgadas), el pistón tiene una carrera de 81,2 mm (3,20 pulgadas) y una relación de compresión de 11:1. Cada culata tiene un árbol de levas accionado por cadena en cabeza que acciona las dos válvulas de admisión y las dos de escape.
El sistema de escape 2 en 1 fabricado en acero inoxidable y cuenta con un catalizador de tres vías con dos sensores de oxígeno; las emisiones están muy por debajo de la norma Euro 3 . El tanque de combustible tanto en el modelo base como en la variante NTX tiene capacidad para 32 litros (7,0 gal imp; 8,5 gal EE.UU.), de los cuales 7 litros (1,5 gal imp; 1,8 gal EE.UU.) son de reserva. [2] El fabricante recomienda el uso de gasolina sin plomo con un octanaje de investigación de al menos 95, 90 R+M/2 en Norteamérica. [3]
El chasis consta de un bastidor de tubos de acero con motor portante. Una horquilla invertida hidráulica de 50 mm de diámetro de Marzocchi con 170 mm (6,7 pulgadas) de recorrido guía la parte delantera. La rueda trasera está sujeta por un basculante monobrazo con varillaje progresivo, que está amortiguado por un monoamortiguador Sachs-Boge con sistema de palancas de acción progresiva y 155 mm de recorrido. La potencia se transfiere a la rueda trasera a través de un eje integrado en el basculante monobrazo con dos articulaciones y un soporte de reacción antipar.
La rueda delantera monta frenos de doble disco con discos de acero semiflotantes de 320 mm perforados en cruz y pinzas radiales de cuatro pistones. En la rueda trasera está montado un disco perforado de 282 mm con pinza de doble pistón. Las líneas de freno están reforzadas con acero. El sistema de frenos de los últimos modelos tiene frenos antibloqueo estándar y un sistema de control de tracción desconectable .
El modelo NTX tiene accesorios todoterreno de fábrica que no se encuentran en el modelo base: protectores de manos, protector del cárter de aceite, alforjas de aluminio (sin incluir el topbox), un parabrisas más grande y ruedas con radios de alambre. [1] [4]
Los críticos consideraron a la Stelvio como una competidora competente para otras motos de turismo de aventuras como la BMW R1200GS y la Yamaha Super Ténéré , aunque pesada. [5] [6] [7] Destacaron en particular la capacidad del NTX, con su tanque de combustible de alta capacidad, para llevar a los pasajeros a destinos todoterreno donde no hay repostaje disponible. [2] [4]
Lo que ha corregido el problema de autonomía es la instalación de un motor de siete galones (32- litro) tanque de combustible... debería ser posible recorrer 300 millas antes de quedarse seco. Esto es importante para los ciclistas de turismo, especialmente en zonas más remotas los fines de semana...
[Aunque] es posible que no necesite un tanque de gasolina de 8,5 galones, tener uno en la Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2012 sí lo necesita. ayudar a reforzar su reclamo de estatus de verdadero turismo de aventuras.
La gran Moto Guzzi es para personas que quieren quedarse con un bicilíndrico refrigerado por aire, pero que no quieren montar una Enduro alemana; con las motocicletas modernas solo queda la Stelvio . Sus dimensiones son tan formidables como las del modelo blanquiazul del mercado, y el peso es aún mayor. [Traducido del original alemán.]
