SHV Holdings es una empresa comercial privada holandesa , considerada uno de los grupos comerciales privados más grandes del mundo. SHV es una empresa altamente diversificada, con intereses en transporte , venta minorista , petróleo , alimentos y servicios financieros . [2] [3] Actualmente emplea a más de 50.000 personas.
El 1 de abril de 1896, ocho mayoristas de carbón holandeses se fusionaron para fundar la Steenkolen Handels-Vereniging (Compañía de Comercio de Carbón), como respuesta a la formación del Sindicato Alemán del Carbón Renano-Westfaliano (Rheinisch-Westfälisches Kohlen-Syndikat). [4] En 1904, la compañía había obtenido derechos exclusivos para comercializar carbón de Westfalia en los Países Bajos. [5] Bajo la dirección del director Frits "FH" Fentener van Vlissingen , la estatura de SHV en los Países Bajos fue mejorando cada vez más. Bajo su dirección, SHV trasladó su sede de Róterdam a Utrecht, para aprovechar la posición de la ciudad como centro de la red ferroviaria holandesa. En 1910, SHV se había posicionado como una de las principales fuerzas comerciales de los Países Bajos. [6]
Gracias a su experiencia en el negocio del carbón, Fentener van Vlissingen fue nombrado director de la Junta Estatal del Carbón, que gestionaba la distribución de carbón en los Países Bajos durante la Primera Guerra Mundial . [6] Aunque los Países Bajos eran neutrales, los años de guerra fueron difíciles para SHV, ya que la producción de carbón de Westfalia se asignó a apoyar el esfuerzo bélico alemán. Sin embargo, en 1917 SHV estableció un holding, Administratiekantoor Unitas , para explotar una mina de antracita alemana. Esta entidad (llamada simplemente "Unitas") se convirtió en el primer brazo inversor de SHV, proporcionando capital de fundación para empresas como Koninklijke Hoogovens y KLM . [5]
La década de 1920 también trajo consigo un cambio importante en el sector industrial holandés: una caída en la pesca llevó a la consolidación de tres importantes compañías navieras [7] y sus nuevas necesidades energéticas también afectaron a la SHV. En respuesta a estos cambios, SHV estableció su primera estación de abastecimiento de petróleo y vendió crudo para los buques a motor de las compañías navieras recientemente fusionadas. [7] Los cambios en la economía energética en los Países Bajos siguieron los cambios que se estaban produciendo en todo el mundo. En 1914, cerca del 94% de los barcos de todo el mundo se alimentaban con carbón; en 1939, esta cifra había caído al 48%. Se prefería el petróleo al carbón porque se quemaba de forma más eficiente: en algunos casos, las compañías navieras ahorraron hasta un 40% en costes operativos al cambiar a buques a motor. [ aclaración necesaria ] [8] La SHV estaba dirigida por Daniel George van Beuningen, que sustituyó a su padre. [9] [10]
El 10 de mayo de 1940, Alemania atacó Bélgica, Francia, Luxemburgo y los Países Bajos. Tras cuatro días de combates , el gobierno holandés capituló y comenzó la ocupación de los Países Bajos.
Después de la guerra, SHV tuvo que hacer frente a las dificultades económicas de un continente en ruinas. A medida que la importancia del carbón seguía disminuyendo, SHV amplió sus intereses en el transporte marítimo y la venta minorista. En 1964, la empresa fundó las tiendas Makro con servicio de pago en efectivo.
En 1995, SHV era la empresa comercial más grande de los Países Bajos. [4]
En abril de 2015, SHV completó la adquisición del fabricante de alimentos para animales Nutreco [11]
En julio de 2021, SHV compró Kiwa , una institución holandesa de pruebas, inspección y certificación (TIC). [12]
Jeroen Drost es el director ejecutivo de SHV Holdings desde abril de 2016.
El logotipo del SHV está inspirado en el escudo de armas de Utrecht, al que el SHV se trasladó desde Rotterdam bajo la dirección de FH Fentener van Vlissingen. [6]