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Centro ferroviario del patrimonio de Steamtown

Logotipo del Steamtown Heritage Rail Center

El Steamtown Heritage Rail Centre ("Centro") es un museo ferroviario estático con sede en los antiguos talleres ferroviarios ubicados en Peterborough, Australia del Sur .

Peterborough era el centro administrativo y de servicios de la División de Peterborough de los Ferrocarriles del Sur de Australia , [1] empleando hasta 1.500 personas en los talleres durante su apogeo. Los talleres ferroviarios cubrían una extensa área principalmente al oeste del municipio, y es en estos edificios originales donde se exhiben las exhibiciones.

El plato giratorio y la rotonda son las características principales de la exposición.

La plataforma giratoria es inusual porque admite tres anchos de vía : vía estrecha ( 1.067 mm o 3 pies 6 pulgadas ), vía estándar ( 1.435 mm o 4 pies  8 pulgadas).+12  pulg.) yvía ancha( 1.600 mm o5 pies 3 pulg.). En Australia sólo había dos plataformas giratorias similares (ubicadas enPort PirieyGladstone); los tres estaban en la misma línea, siendo el de Peterborough el único que quedaba. Esta situación única surgió delproyecto de estandarizaciónde finales de los años 1960.[1]En ese momento, la línea de ancho ancho se extendió desdeTerowiea Peterborough y la sección de Port Pirie a Broken Hill (que pasa por Peterborough) fuereemplazadapor una línea de ancho estándar. El tramo de Peterborough a Quorn siguió siendo de vía estrecha.

Una imagen que muestra los tres anchos de vía en la plataforma giratoria.
La plataforma giratoria con sus tres anchos de vía

Historia

Cambie usando 1.067 mm ( 3 pies 6 pulg. ) / 1.435 mm ( 4 pies  8 pulg.)+Vía de 12  pulgadas, entre la rotonda y las instalaciones de lavado de Peterborough West

Antes del cese de las operaciones ferroviarias por parte de Steamtown Peterborough Railway Preservation Society en junio de 2002, un comité directivo, formado por la Federación de Consejos del Noreste, la Junta de Desarrollo Regional del Norte y el Comité Consultivo del Área de Flinders Ranges, así como representantes de la Sociedad , fue establecido. Esto llevó a un proyecto para formalizar el desarrollo del recinto de talleres, que a su vez condujo al desarrollo del Steamtown Heritage Rail Centre. [2]

Desarrollo

Una imagen que muestra parte de la rotonda y muestra algunos de los vagones más interesantes.
Parte de la manguera redonda, que muestra algunos de los vagones más interesantes.
Una fotografía tomada dentro del cobertizo diésel que muestra el foso de caída del bogie.
Dentro del cobertizo diésel: el foso de caída del bogie

Se hizo un esfuerzo considerable para mejorar el terreno y la presentación de las exhibiciones, incluida la señalización interpretativa.

Se esperaba que Garratt 402 pudiera regresar del ferrocarril Zig Zag en Lithgow; sin embargo, las negociaciones se interrumpieron. Garratt 402 fue el único miembro de su clase que viajó por toda la Línea Quorn. [3] [4]

Justo al lado de Main Street, en la esquina noreste del taller de diésel de la década de 1960, se construyó un centro de recepción, que incluye oficinas, una tienda de souvenirs y una cafetería.

Apertura

Dentro del taller diésel: vagón de sección Fairmont y, detrás, NSU 55

El Steamtown Heritage Rail Centre se inauguró oficialmente el 29 de noviembre de 2009 con gran fanfarria por parte del primer ministro del sur de Australia, Mike Rann. [5]

Servicios

Una imagen que muestra parte de la rotonda donde se encuentran varios motores y el vehículo de inspección de motores.
Parte de la rotonda, que muestra algunos de los motores en exhibición.

El centro está abierto los siete días de la semana; se cobra una tarifa de entrada. [6]

Las visitas guiadas, de aproximadamente hora y media de duración, permiten conocer los equipamientos expuestos, las infraestructuras del lugar y su historia social, además de explorar divertidas anécdotas y experiencias ferroviarias. [6]

Tras la apertura del centro, dificultades técnicas limitaron la disponibilidad del espectáculo de luz y sonido previsto ; pero después de un trabajo considerable para resolver los problemas, el espectáculo ahora se considera un gran éxito y funciona la mayoría de las noches y depende únicamente de las reservas. El espectáculo de luz y sonido ha contribuido a incrementar el número de pernoctaciones en la localidad, lo que beneficia al resto de atractivos turísticos y a la localidad en general. [7]

El centro tenía acreditación como operador de transporte ferroviario para hacer funcionar su vehículo de inspección de motores , MIC 127, entre el centro y la antigua plataforma de mercancías en el patio de Peterborough, aunque esto rara vez se hace. [8]

Operación

Aquí podéis ver el carro ovino-ganado en el que están trabajando los alumnos del Instituto local en el Centro
El coche de ovejas que los estudiantes de secundaria locales restauraron

Hoy en día, el centro es operado por un personal de voluntarios provenientes de la comunidad local junto con un gerente remunerado y una recepcionista.

A través de un programa de desarrollo de habilidades realizado en asociación con la escuela secundaria local, los estudiantes ayudaron en la renovación de un carro para ovejas y un tren en miniatura. [9] Uno de estos estudiantes, Ben Graefe, que también organiza visitas guiadas al centro, ganó el premio Rotary Pride in Workmanship 2010 por sus esfuerzos. [10]

Se planeó que el centro tuviera costos neutrales para el Consejo dentro de 7 años, sin embargo, la asistencia a ambas giras y a su espectáculo de Luz y Sonido ha sido tal que, como se esperaba, alcanzaría el punto de equilibrio dentro de dos o tres años. Se esperaba alcanzar una tasa de visitas de 15.000 a finales del ejercicio 2011-2012 [11]

Premios

Octubre de 2010, el Centro ganó un premio Advantage SA, en la categoría de Turismo Regional para Yorke y la región Mid North Durante octubre de 2012, el Centro ganó un premio Advantage SA, en la categoría de Turismo Regional [12] 2014 Steamtown ganó el Premio Regional de Turismo de SA 2015 Steamtown ganó el Premio del Salón de la Fama del Turismo en la región de Yorke y Mid North

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Fitch, RJ (1989). Haciendo vías: 43 años en los ferrocarriles australianos . Prensa canguro. ISBN  0-86417-270-2
  2. ^ Workman, C. (verano de 2003). "Informe del presidente, 26 de octubre de 2002". Boletín 78 de Steamtown Partyline.
  3. ^ Milne, Ian (marzo de 2008). "Grandes remodelaciones en Steamtown". Punto de captura . Museo Nacional del Ferrocarril. págs. 30-31.
  4. ^ Redwin, R. (25 de marzo de 2009) "Carta del presidente de la junta". Cooperativa ferroviaria Zig Zag.
  5. ^ Mills, S. (3 de diciembre de 2009). "Grandes celebraciones para Steamtown Archivado el 6 de julio de 2011 en Wayback Machine ". Las noticias de Flinders . Consultado el 19 de agosto de 2010.
  6. ^ ab Folleto del recorrido por Steamtown Heritage Rail Center Archivado el 6 de julio de 2011 en Wayback Machine . Consultado el 21 de julio de 2010.
  7. ^ "Las visitas a Steamtowns están en auge". El informador , mayo de 2010.
  8. ^ Chandler, D. (2009). Publicación en el foro de Australia del Sur Archivado el 2 de octubre de 2012 en Wayback Machine . Ferrocarril de Australia. Consultado el 19 de agosto de 2010.
  9. ^ Peterborough High School 2009/2010 Archivado el 18 de febrero de 2011 en Wayback Machine . pag. 3. Consultado el 21 de julio de 2010.
  10. ^ "Felicitaciones" Boletín de la escuela secundaria de Peterborough , 14 de mayo de 2010. p. [1]. Consultado el 21 de julio de 2010.
  11. ^ Sampson R - "Resurgiendo de las cenizas" Catchpoint enero de 2012 pág. 28
  12. ^ Mayfield, G 2012 "A todo vapor para Steamtown" Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine Flinders News, consultado el 11 de noviembre de 2012.

Otras lecturas

enlaces externos

32°58′30″S 138°49′34″E / 32.9751°S 138.8261°E / -32.9751; 138.8261