La Ruta Estatal 96 ( SR 96 ) es una carretera estatal de 6,75 millas de largo (10,86 km) ubicada dentro del condado de Snohomish en el estado estadounidense de Washington . La carretera viaja hacia el este desde un intercambio con la Interestatal 5 (I-5) en Paine Field-Lake Stickney a través de Mill Creek y una intersección con SR 527 para terminar en SR 9 al sur de Snohomish . La SR 96 se estableció en 1991 y sigue la ruta de un camino de carretas construido por el condado de Snohomish a fines de la década de 1880 para conectar Snohomish con Seattle . La carretera se cerró durante el Gran Vendaval Costero de 2007 después de que una alcantarilla se dañara y su terminal este se reconstruyó en 2009 para atender volúmenes crecientes de tráfico.
La SR 96 comienza como 128th Street en un cruce de diamantes con la I-5 en Paine Field-Lake Stickney , ubicado en el condado suburbano de Snohomish al sur de Everett . [3] La autopista viaja hacia el este y cruza el Interurban Trail y North Creek antes de girar al sureste por la 132nd Street y entrar en la ciudad de Mill Creek . [4] La SR 96 pasa al norte de McCollum Pioneer Park y Henry M. Jackson High School antes de cruzarse con la SR 527 en un centro comercial conocido como Murphy's Corner. La autopista continúa hacia el este y pasa por Archbishop Murphy High School antes de girar al noreste por Seattle Hill Road y asciende por la colina homónima hacia Silver Firs . La SR 96 desciende al sureste hacia el valle del río Snohomish desde Larimers Corner hasta Rees Corner en la calle 131, terminando en una intersección con la SR 9 al sur de Snohomish . [5] [6]
Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de encuestas en sus carreteras del estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que la sección más transitada de la SR 96 era su terminal occidental en la I-5, con 43.000 vehículos, mientras que la sección menos transitada es su terminal oriental en la SR 9, con 11.000 vehículos. [7]
Seattle Hill Road y 131st Street existen desde 1885 en su ruta actual como parte de un camino de carretas construido por el condado de Snohomish que conecta Snohomish con Seattle . [8] [9] La autopista desde Seattle Hill a través de Mill Creek se completó a fines de la década de 1950 y el condado la pavimentó a principios de la década de 1960. [10] [11] El segmento más occidental de la carretera anteriormente se llamaba "Post Road" y se extendió hasta Paine Field a fines de la década de 1960, unos años después de que se inaugurara su intercambio con la I-5 en 1965. [12] La SR 96 se agregó al sistema de carreteras estatales y se codificó en 1991, viajando hacia el este desde la I-5 hasta la SR 9 a través de Mill Creek. [2] Seattle Hill Road fue desviada hacia el sur por Cathcart Way en 2004, planificado por el gobierno del condado desde 1978 para redirigir el tráfico en la SR 96 de dos carriles. [13] [14] Durante el Gran Vendaval Costero en diciembre de 2007, Seattle Hill Road fue arrasada por una alcantarilla dañada y posteriormente cerrada hasta fines de enero mientras los equipos de WSDOT reparaban la carretera. [15] [16] El término este de SR 96, una intersección con SR 9, fue ampliado entre abril de 2008 y diciembre de 2009 por WSDOT, agregando carriles de giro y una cámara de tráfico. [17]
Una sección de la SR 96 cerca del parque McCollum en el noroeste de Mill Creek se construyó sobre un relleno sanitario que luego se asentó, creando una superficie de carretera irregular. Requirió repavimentación anual por parte del WSDOT y a fines de la década de 2010 se propuso un plan para reemplazar la sección con un puente permanente. [18]
Toda la carretera está en el condado de Snohomish .