Minnesota State Highway 3 ( MN 3 ) es una carretera estatal de 43,749 millas de largo (70,407 km) en Minnesota , que va desde su intersección con MN 21 en Faribault y continúa hacia el norte hasta su terminal norte en una intersección con MN 5 en el centro de Saint Pablo . Hasta la renuncia de una carretera previamente no firmada en 2019, el término norte de la ruta era un intercambio con MN 62 en Inver Grove Heights .
MN 3 sirve como ruta norte-sur entre Saint Paul, West Saint Paul, Inver Grove Heights, Eagan, Rosemount, Farmington, Northfield y Faribault. La carretera es principalmente una carretera de dos carriles con arcenes pavimentados en zonas rurales, con algunas secciones de varios carriles en zonas urbanas.
Comenzando en su terminal sur en Faribault en MN 21, MN 3 se dirige hacia el este a lo largo de 20th Street NW durante aproximadamente 1 milla, antes de girar hacia el norte por 2nd Avenue NW. Luego, MN 3 sigue aproximadamente el río Cannon hacia Northfield , con curvas suaves que alternan áreas boscosas y tierras de cultivo abiertas. Después de pasar por el área de Northfield, MN 3 recorre una ruta principalmente recta a través de campos abiertos en dirección a Farmington . Entre Farmington y Rosemount , MN 3 es plana y mayoritariamente recta. Esta parte de la ruta pasa por urbanizaciones, campos agrícolas y una operación minera de grava y arena. Aquí también se encuentran dos rotondas (en 190th Street W y 170th Street W). Más allá de Rosemount, MN 3 pasa por las ciudades de Eagan e Inver Grove Heights . Aquí, la carretera se vuelve más curvada y urbanizada que las secciones anteriores. MN 3 es paralela a una línea de ferrocarril que pasa por Eagan y, al atravesar Inver Grove Heights, la carretera pasa por una zona densamente boscosa con muchas curvas cerradas. La MN 3 luego atraviesa un valle y continúa hasta un cruce con la MN 55 . Continúa en dirección norte, pasando por colinas boscosas y onduladas por un camino mayoritariamente recto hasta sus cruces en la I-494 y MN 62 . En 2018-19, el Departamento de Transporte de Minnesota cambió silenciosamente la designación de MN 952A sin firmar a MN 3, extendiendo efectivamente la ruta hacia el norte a través de West Saint Paul a lo largo de Robert Street hasta el centro de Saint Paul .
Legalmente, MN 3 se define como las rutas legislativas 1, 115 y 334 en los Estatutos de Minnesota. La ruta no está señalizada con esos números.
El límite de velocidad máxima publicado en MN 3 es de 60 mph. Los tramos abiertos de MN 3 desde Faribault hasta 170th Street W cerca de Rosemount generalmente tienen un límite de 60 mph, con límites más bajos en las áreas de Northfield y Farmington. Todas las demás secciones están señalizadas a 55 mph o menos, particularmente a través de ciudades y partes más curvas de la carretera. Se realizaron estudios de velocidad en la carretera en 2015 en el tramo de Northfield a Eagan, y en 2018 en el tramo de Faribault a Northfield. Los estudios autorizaron un nuevo límite de velocidad máxima permitida de 60 mph desde Faribault hasta el extremo sur de Rosemount. [2]
MN 3 se estableció en 1963, en la parte sur del antiguo MN 218 . Esta ruta originalmente tenía el número 65 como parte de la antigua autopista estadounidense 65 (US 65) de 1927 a 1934. Fue construida entre Faribault y MN 149 en Inver Grove Heights y fue pavimentada ya en 1929. [3]
La ruta pasó a ser 218 en 1934 como parte de la antigua US 218 de 1934 a 1935, que finalmente fue redesignada como MN 218 de 1935 a 1963. La ruta pasó a ser MN 3 en 1963. [3]
La ruta alguna vez fue parte de la Jefferson Highway , una autopista para automóviles que se extendía por el centro de Estados Unidos hasta finales de la década de 1920. MN 3 todavía es parte de la Ruta Constitucional 1 sin marcar .
Desde finales de la década de 1970 hasta 1994, MN 3 se encaminaba anteriormente por la autopista Lafayette a través de South St. Paul / West St. Paul hasta el centro de Saint Paul. La cercana US 52 se encaminó en un tramo de Robert Street durante este período de tiempo. La autopista Lafayette se construyó completamente en 1994, luego la US 52 se desvió a lo largo de esa ruta y la MN 3 se acortó a un término norte en su cruce con la MN 62 en Inver Grove Heights. [3] Recientemente, MnDOT ha indicado que considera el tramo de Robert Street desde el centro de St. Paul hasta West St. Paul como la autopista 3, y recientemente ha firmado la carretera en West St. Paul con escudos de Minnesota Highway 3 y refleja la carretera como MN-3 en las páginas web de su proyecto. [4]
La sección desde MN 5 hasta cerca de Kellogg Boulevard East en St. Paul está programada para regresar, ya que esta sección de la ruta legislativa se está eliminando. [5]