La clase GWR 388 era una clase grande de 310 locomotoras de mercancías 0-6-0 construidas por Great Western Railway . A veces se les conoce como Armstrong Goods o Armstrong Standard Goods para diferenciarlos de las clases Gooch Goods y Dean Goods , que también eran grandes clases de locomotoras de mercancías estándar.
A pesar de su descripción como motores de mercancías, durante muchos años también se utilizaron en trenes de pasajeros; la clase que principalmente los reemplazó fue el 2-6-0 de tráfico mixto de Churchward , la Clase 4300 de 1919-21. Se utilizaron en todo el sistema GWR donde el ancho lo permitía; principalmente en la División Norte para empezar.
Si bien el servicio en el extranjero de la Clase 2301 de Dean durante dos guerras mundiales es bien conocido, el servicio de la Clase 388 en la Primera Guerra Mundial está documentado con menos frecuencia. Seis de la clase fueron enviados a Serbia en 1916 y dos de ellos regresaron en 1921; y 16 de ellos fueron enviados a Salónica en 1917, aunque el primer lote de ocho se perdió en el mar. Después de la guerra, cuatro de ellos pasaron a formar parte del ferrocarril otomano ; otros cuatro fueron devueltos al GWR en 1921.
La clase 388 se construyó en varios lotes entre 1866 y 1876; A muchas locomotoras se les asignaron números de locomotoras retiradas recientemente, por lo que no circulan en serie continua, ni siquiera en orden de construcción. [2]
En la siguiente tabla, el "Número de obra" es un número secuencial asignado por el constructor, el "Número de locomotora" es el número que lleva la locomotora para su identificación.
Veinte locomotoras se convirtieron a 7 pies 1 ⁄ 4 pulgadas ( 2140 mm ) de ancho de vía a partir de 1884 y se reconvirtieron a ancho estándar en 1892.
El 11 de noviembre de 1890, el número 1100 fue atropellado por un tren de vía ancha procedente de Plymouth en Norton Fitzwarren . [6]
Hubo numerosas retiradas alrededor de 1920. Después de 1930, los pocos restos estaban en Oxley, Stourbidge y Wellington, y la última fue retirada en 1934. Como todas las locomotoras Armstrong, no se conservó ninguna.