Estándar (automóvil de 1904)

Extinto fabricante estadounidense de vehículos de motor

Standard Motor Construction Company (1904-1905) fue la sucesora de la US Long Distance Automobile Company (1900-1903) de Jersey City, Nueva Jersey . El automóvil de larga distancia de la era de los veteranos estadounidenses se convirtió en el automóvil estándar en 1904. ^{[1] [2]}

Compañía de automóviles de larga distancia de EE. UU.

1903 Runabout de larga distancia de 7 hp

El teniente John C. Fremont, DJ Newland y Lewis Nixon fundaron la US Long Distance Automobile Company en 1900 para fabricar automóviles y motores marinos de gasolina. Una planta en Jersey City, Nueva Jersey, produjo por primera vez motores marinos de gasolina, seguidos de automóviles de gasolina en 1901. CC Riotte, que había diseñado previamente motores marinos, diseñó el de larga distancia y supervisó la fabricación. ^{[1] [2]}

De 1901 a 1903 se ofrecieron cinco modelos. Todos los motores estaban refrigerados por agua , con transmisión planetaria de dos o tres marchas y transmisión por cadena . Los volantes reemplazaron la dirección del timón a finales de 1902. ^{[1] [3]}

• El Tipo A tenía un motor monocilíndrico de 7 CV . El chasis tenía una distancia entre ejes de 74 pulgadas con una carrocería runabout con un precio de 1.000 dólares, equivalente a 35.215 dólares en 2023.
• El Tipo B tenía un motor de dos cilindros con 10 CV. La distancia entre ejes era de 80 pulgadas con una carrocería tonneau con un precio de $1,500.
• El Tipo C tenía un motor de dos cilindros un poco más potente con 12 caballos de fuerza, la misma distancia entre ejes y una carrocería tonneau con un precio de 2.500 dólares, equivalente a 88.038 dólares en 2023.
• El Tipo D era el modelo superior con un motor de tres cilindros que producía 20 CV. La distancia entre ejes y la carrocería eran las mismas que las del Tipo B y tenía un precio de 4.000 dólares.
• El Tipo E era un Tipo B como furgoneta de reparto con un precio de 2.000 dólares. ^{[1] [4]}

• anuncios
• 
  1902 Runabout de larga distancia tipo A en The Automobile
• 
  1903 Tonneau tipo C de larga distancia - Revista Lippincotts

Los planes de producción eran de diez a doce vehículos por semana. La empresa adquirió una licencia de patente de Selden . ^[4] En enero de 1904, US Long Distance se reorganizó como Standard Motor Construction Company , con la fábrica en la misma dirección de 307 Whiton Street en Jersey City. ^{[ 15]}

Empresa constructora de motores estándar

Standard Motor Construction Company se fundó en enero de 1904 en Jersey City, Nueva Jersey, para suceder a la US Long Distance Automobile Company. CC Riotte diseñó coches de lujo más grandes para suceder al Larga Distancia . La marca era Standard pero durante el primer año se anunció como Standard Tourist US Long Distance . ^{[1] [2]}

Los vehículos estándar tenían motores de cuatro cilindros y 25 CV, con una caja de cambios de tres velocidades y transmisión por cadena. En 1904, el modelo Tourist tenía una distancia entre ejes de 95 pulgadas con una carrocería de turismo de entrada lateral , un lujo con un precio de 3.000 dólares, equivalente a 101.733 dólares en 2023. Para 1905, la distancia entre ejes se amplió a 109 pulgadas y el turismo ahora tenía un precio de 3.500 dólares. . Se ofreció un landaulet por $3.900, equivalente a $132.253 en 2023. ^{[2] [1] [5] [6]}

La empresa decidió cerrar y la producción de automóviles terminó en el verano de 1905. Edward Ringwood Hewitt adquirió la licencia Selden de la empresa para su Hewitt Motor Company, que se formó en 1906 ^.

• Modelos
• 
  Norma de 1904 del Manual Oficial de Automóviles
• 
  Norma de 1905 del Manual Oficial de Automóviles

Referencias

1. Kimes, Beverly Rae ; Clark hijo., Henry Austin (1996). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942 (3ª ed.). Publicaciones Krause. ISBN 978-0-87341-428-9.
2. Georgano, Nick (2001). La enciclopedia Beaulieu del automóvil (3 vol. ed.). Editores Fitzroy Dearborn. ISBN 1-57958-293-1.
3. Revista del comercio de bicicletas y automóviles. Compañía Chilton. 1903.
4. Automoblie Review y Automoblie News... LL Bligh. 1903.
5. El mundo del motor. Compañía editorial del mundo del motor. 1903.
6. Motor. Corporación Hearst. 1903.

enlaces externos