Stagecoach en Oxfordshire es el nombre comercial de Thames Transit Ltd. [2] Es un operador de autobuses que presta servicios en el condado de Oxfordshire , Inglaterra. Desde 1997 es filial de Stagecoach Group , y desde febrero de 2021 forma parte de Stagecoach West , gestionado desde la sede de este último en Gloucester.
En 1987, Harry Blundred, ex conductor y controlador de autobús de Devon , fundó Thames Transit y Oxford Tube. En 1997, Stagecoach Group compró ambas operaciones de Blundred y las fusionó con Stagecoach Midland Red . [3]
Stagecoach South Midlands operaba cuatro marcas:
En julio de 2002, las marcas Banbury y Oxford se fusionaron como "Stagecoach in Oxfordshire". [4] En marzo de 2004, Stagecoach en Oxfordshire y Stagecoach en Warwickshire se dividieron en dos divisiones con esos nombres.
Los autobuses Stagecoach en Oxford, y desde Oxford a Abingdon y Kidlington , compiten con los autobuses locales operados por Oxford Bus Company . Oxford es una de las pocas ciudades del Reino Unido donde todavía existe esa competencia libre y sin subsidios, tal como la previeron los arquitectos de la desregulación de los autobuses en la década de 1980. [ cita necesaria ]
En 2010 se anunció que Oxford Bus Company y Stagecoach en Oxfordshire, en consulta con el Consejo del Condado de Oxfordshire , habían acordado una Asociación de Calidad de Autobuses según lo permitido por la Ley de Transporte Local de 2008 . La asociación mejoraría la emisión de boletos para múltiples operadores en toda la ciudad y coordinaría los horarios de los autobuses en las cuatro rutas compartidas más transitadas. [5]
El 15 de julio de 2010, Stagecoach en Oxfordshire introdujo una flota de 26 autobuses híbridos diésel-eléctricos Alexander Dennis Enviro400 H en la ruta 1 Oxford – Cowley – Blackbird Leys y las rutas 7A/7B de Oxford – Kidlington (ahora 2/2A/2B). Se prefirieron los vehículos de dos pisos a los de un solo piso debido a los horarios coordinados y las frecuencias reducidas que se introducirán en el marco de la asociación de calidad. [6] A medida que los autobuses más nuevos se unieron a la flota de Oxfordshire, los híbridos Enviro400H se transfirieron primero a la ruta 3 de Oxford – Rose Hill, luego a la ruta 700 de Kidlington – Headington y ahora a la ruta 10 de Oxford – Cowley – Headington.
En octubre de 2016, Stagecoach anunció la introducción de nuevas máquinas expendedoras de billetes electrónicos para permitir a los pasajeros pagar con tarjeta de pago sin contacto o con un teléfono inteligente utilizando Apple Pay o Google Pay . Stagecoach en Oxfordshire fue la primera división de Stagecoach en recibir estas nuevas máquinas tanto para los servicios locales como para el metro de Oxford, lo que convierte a Stagecoach en Oxfordshire en el primer operador importante en aceptar pagos sin contacto fuera de Londres. [7]
En febrero de 2021, Stagecoach Group anunció que Stagecoach en Oxfordshire se fusionaría con Stagecoach West como parte de una estructura comercial revisada. [8]
El Oxford Tube opera actualmente una flota de 32 autocares de dos pisos Plaxton Panorama [9] en servicios de paradas limitadas entre Oxford y London Victoria .
El 3 de marzo de 2014, Stagecoach Group anunció su mayor pedido de vehículos hasta la fecha. Con un costo para Stagecoach de más de £100 millones en total, incluyó 26 nuevos autocares VanHool TX Astromega para operar el servicio de Oxford Tube. [10] El primero de los nuevos autocares entró en servicio el 16 de julio de 2014 y poco después toda la flota lo siguió. [11] Los nuevos autocares aumentaron la comodidad y las instalaciones para los pasajeros, incluido más espacio para las piernas, WiFi 4G, tomas de corriente y puertos USB en asientos seleccionados y un nuevo sistema de información de audio que brinda a los pasajeros información de salida y llegada, y el piso superior también cuenta con una vista panorámica. Techo corredizo de cristal que permite la entrada de más luz natural al autocar. [12]
En 2020, Stagecoach anunció que reemplazaría su flota actual de Tube con 34 nuevos vehículos Plaxton Panorama , construidos sobre chasis Volvo B11RLE . [13] [14]
En 2023, Stagecoach agregó servicios a través de High Wycombe Coachway, y también comenzó en Carterton y operó a través de Witney y Eynsham . [15]
Stagecoach en Oxfordshire opera varias rutas bajo la marca premium Stagecoach Gold. La marca Stagecoach Gold se introdujo en Oxfordshire en 2009 con la creación de las primeras rutas S-Series (Superior Series). La marca Stagecoach Gold se utiliza actualmente en varias rutas de larga distancia del condado. Los autobuses de la marca Gold cuentan con una decoración especial en colores dorado y azul junto con asientos de cuero con respaldo alto y Wi-Fi gratuito a bordo (actualmente deshabilitado debido a los costos de funcionamiento). Los vehículos Gold más nuevos utilizados en las rutas S7/S3 y S9 también incluyen puertos de carga USB. Cabe señalar, sin embargo, que a menudo las rutas de autobús no son operadas por autobuses de la marca "Gold".
Además de las rutas operadas por Stagecoach en Oxfordshire, Stagecoach West también opera la ruta S6 que discurre entre Swindon y Oxford vía Faringdon .
En 2008, la ruta 20, que opera entre Chipping Norton y Oxford, y la ruta 20A, que opera entre Charlbury y Oxford, se combinaron para crear la ruta S3 que opera alternativamente Oxford – Woodstock – Charlbury y Oxford – Woodstock – Chipping Norton. El servicio sirve al Palacio de Blenheim. La ruta S3 se actualizó al estado Stagecoach Gold en septiembre de 2012 con la entrega de nueve nuevos autobuses Scania N230UD con carrocería ADL Enviro400 con especificación Stagecoach Gold para el servicio. [dieciséis]
En 2009, las rutas 27/27A/27B/X27 entre Bicester y Oxford pasaron a llamarse ruta S5. Posteriormente, la ruta se actualizó a Stagecoach Gold en enero de 2012 con una flota de 11 nuevos autobuses Enviro400 de la marca Gold. [17]
La Ruta 7 fue una nueva ruta creada en enero de 2017 entre Woodstock y Oxford vía Kidlington y Oxford Parkway . A la Ruta 7 se le otorgó el estatus Stagecoach Gold con vehículos Enviro400 MMC nuevos entregados a Stagecoach en Oxfordshire en diciembre de 2016. [18] Este servicio ahora se ha extendido a Witney desde Woodstock y ha pasado a llamarse S7 para que coincida con la marca Superior. [19]
Las rutas X30, 31 y 34 entre Wantage y Oxford se actualizaron al estado Stagecoach Gold en enero de 2017. Los servicios recibieron nuevos vehículos Enviro400 MMC con especificación Stagecoach Gold que se entregaron a Stagecoach en diciembre de 2016. [20] Las rutas 31 y X30 pasaron a ser S8 y S9 respectivamente el 22 de octubre de 2017. [21] En enero de 2022, los servicios S8 y 34 pasaron a Thames Travel , el S8 pasó a ser X1, además el S9 aumentó su frecuencia a cada 20 minutos de lunes a sábado y cada 30 minutos los Domingos. [22] [23]
Stagecoach Oxfordshire operó la ruta 737 desde Oxford Gloucester Green hasta el aeropuerto de Stansted bajo contrato con National Express desde marzo de 2007 hasta junio de 2013. [24] [25] Esta ruta ahora es operada en nombre de National Express por Oxford Bus Company . [26]
En diciembre de 2016, Stagecoach Oxfordshire operaba una flota de 176 autobuses. [27]
Stagecoach Oxfordshire tiene una flota joven. Esto se debe en parte a la Zona de Bajas Emisiones de Oxford, que permite que sólo los autobuses con sistemas de escape de al menos el estándar Euro V o mejor circulen por el centro de la ciudad. [28] Stagecoach Oxfordshire ha reemplazado la mayor parte de su flota para cumplir con este requisito.
El depósito de Oxford también tiene tres estaciones externas en Bicester , Chipping Norton y Grove . La estación externa de Chipping Norton ha sido utilizada anteriormente por el depósito de Witney. La estación exterior de Grove alberga la flota de Wantage. Solía albergar la flota de Didcot , pero Stagecoach ya no opera en Didcot.
