St. Anthonys era una estación de tren en Riverside Branch , que discurría entre Byker y Willington Quay . La estación daba servicio a Walker en Newcastle upon Tyne .
La estación fue abierta a los pasajeros el 1 de mayo de 1879 por el Ferrocarril del Noreste . [1] Estaba situado en Walker Road, cerca de Belmont Street.
Aunque la estación no tenía instalaciones de mercancías, había apartaderos al este de la estación que daban servicio a las obras de plomo de Locke y Blackett.
El ferrocarril de Newcastle y North Shields recibió la aprobación real el 21 de junio de 1836, y la línea se abrió entre Carliol Square y North Shields el 18 de junio de 1839. [2] Corría a lo largo de la orilla norte del río Tyne , aunque debido al curso serpenteante de El río, corría a cierta distancia de la costa en el extremo oriental.
El ramal, que fue diseñado para seguir más de cerca la costa del Tyne, sirviendo a las industrias y comunidades en rápido desarrollo, fue autorizado en 1871. Fue construido a lo largo de una ruta "que consistía en su mayor parte en túneles, puentes, cortes, muros de contención y terraplenes". [3]
El ramal se inauguró el 1 de mayo de 1879. [4] El retraso en la apertura de la línea reflejó la escala de las obras de ingeniería necesarias para construir los numerosos túneles, cortes y muros de contención. A pesar de ser una línea circular , la línea se conocía oficialmente como Riverside Branch. [5]
A principios del siglo XX, la competencia de los tranvías provocó una rápida disminución en el número de pasajeros que utilizaban los servicios locales del North Eastern Railway en North Tyneside . Por ello, en 1904 se electrificó el ramal, utilizando un sistema de tercer carril de 600 V CC . [6]
Entre 1909 y 1948, funcionó en la línea un servicio cada hora durante todo el día. A finales de la década de 1940, los servicios de pasajeros en el ramal se redujeron únicamente a las horas pico, atendiendo principalmente al tráfico de pasajeros desde los astilleros a lo largo del río Tyne .
Durante la década de 1950, la estación era la menos utilizada en el ramal y posteriormente cerró el 12 de septiembre de 1960. [1] Fue la segunda estación en Riverside Branch en cerrar, después de Byker el 5 de abril de 1954. [7]