Reiher fue un buque de carga de 975 TRB construido en 1909 por Bremer Vulkan , Bremen , Alemania , para Argo Line. En 1938,pasó a llamarse Flamingo y fue requisado por la Kriegsmarine en 1939, sirviendo como vorpostenboot V-109 Flamingo y como sperrbrecher Sperrbrecher 39 y Sperrbrecher 139. Chocó contra una mina y se hundió frente a la costa de Noruega en febrero de 1945.
El barco tenía 67,21 metros (220 pies 6 pulgadas) de largo, con una manga de 9,86 metros (32 pies 4 pulgadas) y una profundidad de 4,11 metros (13 pies 6 pulgadas). Fue evaluado en 975 TRB , 402 TRN , [1] 1.035 DWT . [2] Estaba propulsado por un motor de vapor de triple expansión , que tenía cilindros de 54 centímetros ( 21+1 ⁄ 4 pulgadas),87,5 centímetros ( 34+7 ⁄ 16 pulgadas) y138 centímetros ( 54+1 ⁄ 2 pulgada) de diámetro por90,0 centímetros ( 35+7 ⁄ 16 in) de carrera. El motor fue construido por Bremer Vulkan , Bremen . Tenía una potencia nominal de 179 NHP y accionaba una hélice de un solo tornillo. [1] Podía propulsarla a 11 nudos (20 km/h). [2]
Reiher fue construido en 1909 como Yard Number 531 por Bremer Vulkan, Bremen para Argo Line, Bremen. [2] Su puerto de registro era Bremen y se le asignaron las letras de código QJSC. En 1923, Argo Line se fusionó con Roland Line para formar Dampfschifffahrtsgesellschaft Argo mbH. [3] En diciembre de 1924, su capitán fue multado con £ 10 con 10 gns de costos en el Tribunal de Policía del Támesis, Londres, por un delito en virtud de la Ley de Marina Mercante de 1906 , habiendo tenido una carga excesiva en cubierta de troncos de caoba que se almacenaron incorrectamente. [4] Alrededor de 1925/26, Dampfschifffahrtsgesellschaft Argo mbH fue absorbida por Norddeutscher Lloyd . Reiher fue transferido a Argo Reederei AG en 1933. [3]
El 14 de abril de 1928, oro soviético valorado en 1.043.000 libras fue transferido desde el transatlántico Norddeutscher Lloyd Dresden al Reiher en una posición a 12 millas náuticas (22 km) de Falmouth, Cornualles , Reino Unido. La transferencia fue para evitar que el oro fuera confiscado por los franceses cuando el Dresden atracara en Cherburgo , Mancha . [5] [6] El Reiher navegó a Bremerhaven con el oro, llegando al día siguiente. [7] En 1934, sus letras de código fueron cambiadas a DOAU. [8] Fue transferida a Argo Reederei Richard Adler en 1937 y fue rebautizada como Flamingo en 1938. [3]
El 1 de noviembre de 1940, el Flamingo fue requisado por la Kriegsmarine para ser utilizado como vorpostenboot , sirviendo con la 1 Vorpostenbootflottille como V 109 Flamingo . El 26 de junio de 1940, fue transferido a la 3 Sperrbrecherflottille sirviendo como Sperrbrecher 39 , [9] y desde 1941 como Sperrbrecher 139. El 17 de febrero de 1945, chocó con una mina frente a Lindesnes , Noruega. Se hundió al día siguiente a 1 milla náutica (1,9 km) al suroeste del faro de Lindesnes ( 57°58′N 7°02′E / 57.967, -7.033) . [2]