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Estación de Speonk

Speonk es una estación de ferrocarril no tripulada en la rama Montauk del Long Island Rail Road . Está ubicada en Phillips Avenue en Depot Road en Speonk, Nueva York , justo al norte de Montauk Highway ( CR 80 ). La estación tiene dos estacionamientos, uno operado por Long Island Rail Road y el otro operado por la ciudad de Southampton , ambos gratuitos. También se encuentra adyacente a uno de los patios ferroviarios más grandes del East End de Long Island . Este patio se usa principalmente para albergar trenes de pasajeros, ya que un puñado de trenes terminan en Speonk en lugar de continuar hasta Montauk .

Historia

El Speonk Trackside Café, que funciona en la antigua estación de tren.
Speonk Yard, justo al este de la estación

La estación de Speonk se construyó originalmente en febrero de 1870 a lo largo de lo que entonces era el ramal de Sag Harbor . De 1895 a 1897 se la conoció como "estación de Remsenburg", en reconocimiento a la aldea de Remsenburg, Nueva York , que se encuentra justo al sur de Speonk. La estación fue alcanzada por un rayo y se quemó el 22 de junio de 1901, [2] y se abrió un segundo depósito en diciembre de 1901. Los conductores de ferrocarril acentuaban con frecuencia el nombre cuando la llamaban como la siguiente estación. Esta última agencia y depósito se cerraron en 1958, y la estación ha estado desocupada desde entonces. La antigua estación se convirtió en un snack bar que todavía funciona como cafetería Little Gull. [3]

Cuando el LIRR cerró las estaciones de Eastport y East Moriches el 6 de octubre de 1958 debido a la falta de uso, se indicó a los pasajeros que hicieran transbordo a esta estación o a la estación de Center Moriches. La eliminación de esta última el 16 de marzo de 1998 convierte a Speonk en la siguiente opción para los pasajeros al este de la estación Mastic–Shirley , a casi diez millas de distancia por carretera. El tráfico de las tres estaciones intermedias que se eliminaron desde 1950 se ha transferido a estas dos estaciones. [4]

Como parte de su programa para mejorar todas las estaciones y convertirlas en plataformas de alto nivel, el LIRR reubicó la parte funcional de la estación Speonk entre 1996 y 1997. Se construyó una nueva plataforma en el lado oeste de North Phillips Avenue, junto con un nuevo estacionamiento; la estación y la antigua plataforma de bajo nivel antes mencionadas se ubicaron al este. La nueva plataforma incluye un recinto al aire libre, pero no se construyó ningún edificio de estación nuevo. La nueva estación incluye máquinas expendedoras de boletos e iluminación elegante en los estacionamientos. La antigua estación y la cafetería actual se encuentran al otro lado de las vías del patio.

El patio al este de la estación cuenta con una Y para hacer girar las locomotoras.

Disposición de la estación

La estación cuenta con una plataforma elevada con capacidad para cuatro vagones en el lado sur de la vía única. Hay dos grandes estacionamientos cerca.

Referencias

  1. ^ "Informe de origen y destino de LIRR 2012-2014: Volumen I: Comportamiento de viaje entre todos los pasajeros de LIRR" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 23 de agosto de 2016. PDF pp. 15, 199. Archivado (PDF) del original el 17 de julio de 2019 . Consultado el 29 de marzo de 2020 . La recopilación de datos se llevó a cabo después de las determinaciones previas a la prueba, comenzando en septiembre de 2012 y concluyendo en mayo de 2014. .... RECUENTOS DE O[RIGIN Y D[ESTIN]O DE LIRR 2012-2014: DÍA DE LA SEMANA Este/Oeste Total Por estación en orden numérico ... Speonk
  2. ^ ""Una historia de la estación Speonk", por George Wybenga" (PDF) . The Postboy; La publicación oficial del Museo del Ferrocarril de Long Island (verano de 2010).
  3. ^ "Negocios en las vías del LIRR". TrainsAreFun.com.
  4. ^ Stadler, Derek. "Paradas de estaciones discontinuadas: la historia de los Moriches y la terminación del servicio ferroviario". derekstadler.wordpress.com . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2021 . Consultado el 10 de julio de 2022 .

Enlaces externos