Obras en la carretera de Spa

Empresa de construcción de transporte irlandesa

DF840: el último autobús que se construyó en Spa Road antes del cierre en 1977

Spa Road Works en Inchicore fue el principal constructor de tranvías y autobuses de Irlanda durante sus años de operación, de 1882 a 1977.

Historia

Spa Road Works fue fundada por William Martin Murphy , fundador de la Dublin United Transport Company (DUTC), en 1882 para construir tranvías. En 1905, la empresa se convirtió en el único proveedor de tranvías para los tranvías de Dublín . ^[1] A medida que avanzaba el siglo XX, los ómnibus comenzaron a sustituir a los tranvías en Dublín, y Spa Road Works pasó a la producción de autobuses. ^[2]

La fábrica pasó de manos de DUTC a manos de CIÉ en 1945. ^{[3] :} Los autobuses 118–119 continuaron construyéndose sobre chasis Leyland hasta que surgieron problemas en la década de 1970. Desde aproximadamente 1973, CIÉ arrendó la fábrica a Van Hool McArdle , una empresa conjunta de Van Hool y Thomas McArdle de Dundalk, quienes inicialmente continuaron construyendo Leyland Atlanteans . ^{[4] [5]}

Tras el cierre en 1977, las herramientas y el equipo se trasladaron a la fábrica Bombardier-GAC establecida en Shannon , que produjo autobuses desde 1980 hasta 1986. ^{[ cita requerida ]}

Producción

Tranvías

Los tranvías construidos para Dublín se destacaron por estar entre los mejores tranvías en funcionamiento en el mundo, con diseños exclusivos de Dublín. ^[6]

Autobuses

• Spa Road construyó más de 800 Leyland Titans entre los años 1930 y 1961. ^[2]
• Leyland Atlantean : se construyeron 602 de estos autobuses con motor trasero en Dublín y reemplazaron a los autobuses de carga trasera con motor delantero en toda la capital. ^[5]

Referencias

1. "Transcripción de los tranvías de Dublín". Ayuntamiento de Dublín . 28 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2017.
2. "La marcha del Leyland Titan". Museo Nacional de Transporte de Irlanda Online . Archivado desde el original el 25 de junio de 2018. Consultado el 15 de febrero de 2019 .
3. Baker, Michael HC (20 de junio de 1972). Ferrocarriles irlandeses desde 1916 (1.ª ed.). Ian Allan. ISBN 9780711002821.
4. "Coras Iompair Eireann 1971 to 1981". Sitio web de Classic Irish Buses . 27 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 21 de junio de 2018. Consultado el 18 de febrero de 2019 .
5. "El autobús de Alas Atlantean". Consultado el 17 de febrero de 2019 .
6. "Dublin United Tramways y tranvía n.º 253". Museo Nacional de Transporte de Irlanda en línea . Archivado desde el original el 25 de junio de 2018. Consultado el 15 de febrero de 2019 .