La clase Sovereign es la tercera generación de cruceros de Royal Caribbean Cruises Ltd , anteriormente operada por Royal Caribbean International.
Los tres barcos de la clase fueron construidos en Saint-Nazaire , Francia, en los astilleros Chantiers de l'Atlantique . Fueron los primeros "megabarcos" modernos que se construyeron y también la primera serie de cruceros en incluir un atrio de varios pisos con ascensores de vidrio, al que el diseñador del barco, Njål Eide, se refirió como "Centrum".[1] También tenían una sola cubierta dedicada por completo a camarotes con balcones privados en lugar de camarotes con vista al mar. El primer barco, el Sovereign of the Seas , botado en 1988, fue el barco de pasajeros más grande del mundo en servicio, rompiendo el récord del SS Norway (originalmente diseñado como transatlántico ). [2] El Sovereign mantuvo esta distinción hasta 1990, cuando el Norway lo sucedió después de ser remodelado con la adición de dos cubiertas más. En 1991, Royal Caribbean International lanzó un barco gemelo ligeramente modificado , el Monarch of the Seas . En 1992, la línea lanzó su tercer y último barco gemelo, el Majesty of the Seas . Estos barcos estuvieron entre los cruceros modernos más grandes que navegaron a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990.
Durante ese tiempo, otras líneas de cruceros importantes también siguieron el ejemplo, construyendo barcos que incluían muchas de las mismas características y dimensiones similares a la clase Sovereign . Carnival Cruise Lines lanzó la clase Fantasy en 1990, comparable en tamaño a la clase Sovereign y también con un atrio de varios pisos con ascensores de vidrio. Princess Cruises también respondió lanzando dos barcos en 1990 y 1991 para competir con la clase Sovereign , Crown Princess y Regal Princess . También presentaban un atrio y dos cubiertas dedicadas a camarotes con balcones privados en lugar de camarotes con ventanas "con vista al mar". Desde entonces, los barcos más nuevos y más grandes han superado el tamaño de los barcos de la clase Sovereign . Son menos de la mitad del tamaño de los barcos de la clase Freedom y aproximadamente un tercio del tamaño de los barcos de la clase Oasis .
En 2007, el Monarch of the Seas se convirtió en el primer gran crucero del mundo en ser capitaneado por una mujer, la sueca Karin Stahre Janson, que siguió siendo la única hasta 2010, cuando la capitana británica Sarah Breton se hizo cargo del MS Artemis de P&O Cruises. [3] [4]
Royal Caribbean Cruises Ltd transfirió el Sovereign of the Seas y el Monarch of the Seas de Royal Caribbean International a su subsidiaria Pullmantur Cruises en 2008 y 2013, respectivamente. [5] Los planes para transferir el Majesty of the Seas a Pullmantur en 2016 se habían anunciado en noviembre de 2014. Sin embargo, en julio de 2015, Royal Caribbean revirtió esos planes, declarando en su lugar que el Majesty of the Seas permanecería con Royal Caribbean International y recibiría una revisión y actualización masiva a principios de 2016 para ponerlo a la altura de los estándares actuales. [6]
A partir de julio de 2020, los dos primeros barcos, Sovereign y Monarch , se vendieron como chatarra, debido a la quiebra de Pullmantur Cruises. [7] En diciembre de 2020, Royal Caribbean vendió el barco restante Majesty of the Seas a Seajets, quien lo rebautizó como Majesty . [8] [9] Seajets rebautizó el barco Majesty of the Oceans en abril de 2021, mientras aún estaba amarrado en El Pireo . [10]
El Monarch of the Seas de Royal Caribbean International, uno de los barcos más antiguos de RCI, será completamente renovado a fines de mayo antes de comenzar su servicio a Los Ángeles en junio.