Las fragatas de la clase Southampton eran fragatas de vela de 32 cañones de quinta categoría producidas para la Royal Navy . Fueron diseñadas en 1756 por Sir Thomas Slade y fueron las primeras fragatas "verdaderas" de quinta categoría producidas con el nuevo concepto de cubierta única (es decir, sin portafusiles en la cubierta inferior). Sin embargo, fueron diseñados con puertos de barrido (para remar) a lo largo de la cubierta inferior.
A diferencia de las fragatas contemporáneas de sexta categoría de 28 cañones, que se derivaron de diseños franceses de Slade, la clase Southampton fue diseñada íntegramente por los británicos. A diferencia de los modelos franceses, estos barcos tenían considerablemente más altura en la cubierta inferior y originalmente estaban destinados a pasar aquí sus cables.
Durante la Guerra de los Siete Años se construyeron un total de cuatro barcos en roble , todos encargados a astilleros privados. El diseño inicial fue aprobado el 12 de marzo de 1756 y preveía un barco de 648 toneladas de carga ( 37/94) , y el contrato con Robert Inwood para construir el prototipo reflejaba esto. El 25 de mayo, Slade modificó el diseño para alargar el barco en la cubierta inferior 3 pulgadas y a lo largo de la quilla 10½ pulgadas, elevando así el tonelaje a 652 51/94 carga; en la misma fecha, se aprobó el nombre Southampton para el prototipo, y se ordenó la construcción de dos barcos más con este diseño, y un cuarto barco se encargó una semana después.
Barcos en clase
- Southampton
- Ordenado: 12 de marzo de 1756
- Construido por: Robert Inwood, Rotherhithe.
- Colocación de la quilla: abril de 1756
- Lanzado: 5 de mayo de 1757
- Terminado: 19 de junio de 1757 en Deptford Dockyard.
- Destino: Naufragó en las Bahamas el 27 de noviembre de 1812.
- Minerva
- Ordenado: 25 de mayo de 1756
- Construido por: John Quallet, Rotherhithe.
- Colocación de la quilla: 1 de junio de 1756
- Lanzado: 17 de enero de 1759
- Terminado: 3 de marzo de 1759 en Deptford Dockyard.
- Destino: capturado por los franceses el 22 de agosto de 1778. Retomado el 4 de enero de 1781 y rebautizado como Recovery el 20 de abril de 1781. Vendido en Deptford Dockyard el 30 de diciembre de 1784.
- Vestal
- Ordenado: 25 de mayo de 1756
- Construido por: John Barnard y John Turner, Harwich.
- Colocación de la quilla: junio de 1756
- Lanzado: 17 de junio de 1757
- Terminado: 17 de agosto de 1757 en el astillero del constructor.
- Destino: despedazado en Deptford Dockyard en junio de 1775.
- Diana
- Ordenado: 1 de junio de 1756
- Construido por: Robert Batson, Limehouse.
- Colocación de la quilla: junio de 1756
- Lanzado: 30 de agosto de 1757
- Terminado: 12 de septiembre de 1757 en Deptford Dockyard.
- Destino: Vendido en Deptford Dockyard el 16 de mayo de 1793.
Referencias
- Robert Gardiner, Las primeras fragatas , Conway Maritime Press, Londres 1992. ISBN 0-85177-601-9 .
- David Lyon, The Sailing Navy List , Conway Maritime Press, Londres 1993. ISBN 0-85177-617-5 .
- Rif Winfield, Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1714 a 1792 , Seaforth Publishing, Londres 2007. ISBN 978-1-84415-700-6 .
