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Estación RCAF Souris

La estación Souris de la RCAF fue una estación del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Mancomunidad Británica (BCATP) de la Segunda Guerra Mundial ubicada cerca de Souris , Manitoba , Canadá . Fue operada y administrada por la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF).

Historia

Segunda Guerra Mundial

Souris albergó la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio N.º 17 (SFTS N.º 17). La escuela abrió el 8 de marzo de 1943 y cerró el 30 de marzo de 1945. Entre los aviones utilizados se encontraban el Harvard y el Anson . Los campos de aterrizaje de emergencia o de socorro estaban ubicados en Hartney y Elgin . [2]

Información del aeródromo

En 1942 aproximadamente, el aeródromo figuraba como RCAF Aerodrome - Souris, Manitoba, en 49°38′N 100°12′O / 49.633, -100.200 con una variación de 14 grados este y una elevación de 1.450 pies (440 m). El aeródromo figuraba como en construcción y en servicio. Se enumeraban cinco pistas de la siguiente manera: [1]

Una revisión de Google Maps realizada el 10 de junio de 2018 muestra que solo la pista interior 14/32 sigue con superficie dura. La pista exterior 14/32 y las dos antiguas pistas 2/20 se han recuperado para uso agrícola. Una revisión de la página del Parque Aéreo Industrial Souris Glenwood muestra que la antigua pista 8/26 todavía se mantiene como césped.

Campo de aterrizaje de relevo – Hartney

El principal campo de aterrizaje de relevo (R1) de la estación Souris de la RCAF estaba situado aproximadamente a 19 millas al suroeste. El sitio estaba situado aproximadamente a 1 milla al sur de la comunidad ahora no incorporada de Hartney , Manitoba. El campo de relevo se trazó en el patrón triangular estándar. En aproximadamente 1942, el aeródromo figuraba como Aeródromo de la RCAF - Hartney, Manitoba en 49°27′N 100°31′O / 49.450, -100.517 con una variación de 14 grados al este y una elevación de 1.450 pies (440 m). Se enumeraron tres pistas de la siguiente manera: [3]

Una revisión de Google Maps el 10 de junio de 2018 muestra un contorno claro del aeródromo en las coordenadas publicadas.

Aterrizaje de socorro – Elgin

El campo de aterrizaje secundario de relevo (R2) de la estación Souris de la RCAF estaba ubicado aproximadamente a 10 millas al sur. El sitio estaba ubicado aproximadamente a 3 millas al norte de la comunidad no incorporada de Elgin, Manitoba . El campo de relevo era de césped con una pista de aterrizaje triangular. Aproximadamente en 1942, el aeródromo figuraba como Aeródromo de la RCAF - Elgin, Manitoba en 49°29′N 100°15′O / 49.483, -100.250 con una variación de 13.5 grados al este y una elevación de 1,495 pies (456 m). Se enumeraron tres pistas de la siguiente manera: [4]

Una revisión de Google Maps el 10 de junio de 2018 no muestra ningún rastro identificable del antiguo aeródromo en las proximidades de las coordenadas publicadas.

Presente

El aeródromo es ahora el Parque Aéreo Industrial Souris Glenwood .

Referencias

  1. ^ ab Redactor (c. 1942). Manual de aeródromos y bases de hidroaviones para pilotos, vol. 2. Real Fuerza Aérea Canadiense. pág. 22.
  2. ^ Hatch, FJ (1983). El aeródromo de la democracia: Canadá y el plan de entrenamiento aéreo de la Commonwealth británica, 1939-1945 . Ottawa: Dirección de Historia, Departamento de Defensa Nacional. ISBN 0660114437.
  3. ^ Redactor (c. 1942). Manual de aeródromos y bases para hidroaviones para pilotos, vol. 2. Real Fuerza Aérea Canadiense. pág. 10.
  4. ^ Redactor (c. 1942). Manual de aeródromos y bases para hidroaviones para pilotos, vol. 2. Real Fuerza Aérea Canadiense. pág. 8.

Enlaces externos