Línea ferroviaria en la prefectura de Kanagawa, Japón
La línea principal Sōtetsu (相鉄本線, Sōtetsu Honsen ) es una línea ferroviaria en la prefectura de Kanagawa , Japón, operada por el operador ferroviario privado Sagami Railway (Sotetsu). Conecta Yokohama y Ebina .
Servicios
Los servicios de la Línea Principal se dividen en cuatro categorías. Algunos trenes viajan a lo largo de la línea Izumino al oeste de Futamata-gawa hasta Shōnandai .
- Local (各停) : los servicios paran en todas las estaciones. No viajan de un extremo a otro; los servicios se dividen en Futamata-gawa, con trenes que circulan entre Yokohama y Futamata-gawa y entre Futamata-gawa y Ebina o Shōnandai.
- Rápido (快速) : los servicios paran entre Yokohama y Futamata-gawa en Hoshikawa, Nishiya y Tsurugamine, y en todas las estaciones desde Futamata-gawa hasta Ebina o Shōnandai.
- Commuter Express (通勤急行 o 通急) : los servicios paran entre Yokohama y Futamata-gawa en Nishiya y Tsurugamine, y en todas las estaciones desde Futamata-gawa hasta Ebina o Shōnandai.
- Los servicios Commuter Limited Express (通勤特急 o 通特) entre Shōnandai y Shin-yokohama y continúan funcionando en la línea Tokyu Toyoko o la línea Meguro y sus servicios directos posteriores.
- Los servicios Limited Express (特急) paran entre Yokohama y Ebina en Nishiya, Futamata-gawa y Yamato.
Estaciones
- Todas las estaciones están ubicadas en la prefectura de Kanagawa .
- Los trenes locales paran en todas las estaciones; Para todos los demás tipos de trenes, los trenes paran en las estaciones marcadas con ● y pasan por las estaciones marcadas con | y ↑.
- Los servicios Commuter Limited Express paran en las estaciones marcadas con ▲.
Material rodante
Actual
Sotetsu [2]
- Serie 8000 (10 juegos de coches, desde diciembre de 1990)
- Serie 9000 (10 juegos de coches, desde enero de 1993)
- Serie 10000 (juegos de 8/10 coches, desde febrero de 2002)
- Serie 11000 (10 juegos de coches, desde junio de 2009)
- Serie 12000 (10 conjuntos de coches, desde el 20 de abril de 2019)
- Serie 20000/21000 (10/8 conjuntos de coches, respectivamente, desde el 11 de febrero de 2018)
JR Este
- Serie E233-7000 (10 conjuntos de coches, desde el 30 de noviembre de 2019) [3]
Tokio
Serie 8000, decoración revisada
Serie 9000, librea azul marino de Yokohama
serie 10000
serie 11000
serie 12000
serie 20000
Serie JR East E233-7000
Serie Tokyu 3000
Serie Tokyu 3020
Serie Tokyu 5050-4000
Serie Tokyu 5080
Anterior
serie 5000
serie 6000
Nueva serie 7000
Acciones que no generan ingresos
- serie 2000
- Locomotoras eléctricas ED10
Historia
La línea se inauguró el 12 de mayo de 1926 como ferrocarril Jinchu operado a vapor (神中鉄道, Jinchū Tetsudō ) entre Futamata-gawa y Atsugi (en la actual línea Sagami ). [6] La línea se amplió desde Futamata-gawa a Yokohama en diciembre de 1933, y desde la antigua estación de Sagami-Kokubu (相模国分) (ahora cerrada) en noviembre de 1941. [6]
La línea se convirtió en la Línea Jinchu del Ferrocarril Sagami (相模鉄道神中線) a partir del 1 de abril de 1943. [6] Sin embargo, cuando la línea se encargó a Tōkyū debido a las dificultades financieras del Ferrocarril Sagami, pasó a llamarse "Tōkyū Atsugi". Línea" (東急厚木線) hasta el final de la comisión en 1947.
Los trabajos para electrificar la línea comenzaron en junio de 1942, y toda la línea entre Yokohama y Ebina estaba electrificada el 20 de septiembre de 1944. [6]
Las obras de doble vía de la línea comenzaron en enero de 1957 entre Yokohama y Nishi-Yokohama. Toda la línea tenía doble vía en marzo de 1974. [6]
Los primeros trenes con aire acondicionado (EMU de 4 vagones de la serie 6000 ) se introdujeron en la línea el 3 de julio de 1971. [6]
Los trenes de 10 vagones comenzaron a circular en la línea a partir del 6 de abril de 1981. [6]
Las barreras de los billetes de estación se modificaron para permitir el uso de la tarjeta magnética Passnet a partir del 1 de octubre de 2000. [6]
Había una línea de derivación corta que se bifurcaba desde la estación Sagamino hasta la base aérea de la Instalación Aérea Naval de Atsugi . Mientras la vía permanece en su lugar hasta la valla de la base, la línea ya no está en uso. [ cita necesaria ]
Para mejorar la seguridad y la eficiencia, una sección de 2,8 km (1,7 millas) alrededor de la estación Tsurugamine se está transfiriendo a una estructura subterránea. [7] Se espera que la sección de la vía subterránea y el edificio de la nueva estación estén terminados en 2034. [7]
Por cierto, lo que hoy se conoce como la Línea Sagami fue construida y propiedad de Sōtetsu, hasta 1944, cuando fue adquirida por el gobierno durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, el gobierno y Sōtetsu nunca llegaron a ningún acuerdo para devolver la línea a Sōtetsu, y hoy está dirigida por JR East .
Revisión del calendario de marzo de 2023
La línea Sōtetsu Shin-yokohama conecta Nishiya con Hazawa Yokohama-Kokudai , Shin-Yokohama y más allá con la línea Tōkyū Shin-yokohama . El servicio directo a la línea Saikyō comenzó el 30 de noviembre de 2019, mientras que los servicios a la línea Tōkyū Shin-Yokohama comenzaron el 18 de marzo de 2023 .
Con la apertura de esta nueva línea, los servicios Limited Express y Rapid hacen parada en Nishiya, lo que facilita el traslado entre los servicios al centro de Yokohama y la Metrópolis de Tokio.
Además, se implementarán dos nuevos tipos de servicios. [9] Son los servicios Commuter Limited Express (通勤特急) y Commuter Express (通勤急行), que operan a través de servicios desde/hacia la Línea Izumino . El servicio anterior reemplazará al actual Express en la línea Izumino y hará paradas adicionales en Nishiya y Tsurugamine. Este último servicio es un servicio completamente nuevo y hace paradas en todas las estaciones al oeste de Nishiya. [10]
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la línea principal del ferrocarril Sagami .
- ^ Número de pasajeros en la estación de tren de Sagami en 2010 Train Media (procedente de Sagami Railway) Consultado el 28 de mayo de 2012.
- ^ 電車車両図鑑 [Álbum de imágenes de trenes]. Sotetsu . Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2023 . Consultado el 6 de septiembre de 2023 .
- ^ 相鉄，11月30日ダイヤ改正で新種別を設定 [Sotetsu establece una nueva clase de servicio en la revisión de horarios del 30 de noviembre]. Revista Japan Railfan (en japonés). 16 de julio de 2019. Archivado desde el original el 16 de julio de 2019 . Consultado el 6 de septiembre de 2023 . 使用車両は,相鉄が12000系,JR東日本がE233系7000番台で,運転本数は終日46往復（92本）[Los trenes utilizados [para el servicio directo Sotetsu-JR] son la serie Sotetsu 12000 y la serie JR East E233-7000, con 46 viajes de ida y vuelta (92 viajes en total) a lo largo del día.]
- ^ ab 「東急帝国」さらに拡大？ どこ行っても「銀と赤の電車がいる」 直通ネットワークはどれほど膨大なのか [¿Mayor expansión del "Imperio Tokyu"? "¡Hay trenes plateados y rojos por todas partes!" ¿Qué tan vasta es la red directa?]. Noticias de tráfico (en japonés). 24 de marzo de 2023. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2023 . Consultado el 6 de septiembre de 2023 . いずれも、東急新横浜線を経由して、相鉄へ乗り入れています.[Ambos trenes [de la serie 3000 y de la serie 5080] están en la línea Sotetsu a través de la línea Tokyu Shin-Yokohama.]
- ^ 相鉄線内で東急5050系の試運転 [Prueba de la serie Tokyu 5050 en la línea Sotetsu]. Revista Japan Railfan (en japonés). 14 de diciembre de 2022. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2022 . Consultado el 6 de septiembre de 2023 .
- ^ abcdefgh Terada, Hirokazu (julio de 2002).データブック日本の私鉄[ Libro de datos: ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 74/217. ISBN 4-87366-874-3.
- ^ ab "相鉄・鶴ケ峰駅付近「地下化」事業認可 都市計画など手続き完了、10月以降に着工へ" [Planificación del grado Se Se aprobó la paración de la estación Tsurugamine, la construcción comenzará después de octubre]. news.railway-pressnet.com (en japonés). 23 de junio de 2022. Archivado desde el original el 23 de junio de 2022 . Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
- ^ "相模鉄道, 3月18日にダイヤ改正を実施" [Sagami Railway implementa la revisión de horarios el 18 de marzo]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2022 . Consultado el 17 de diciembre de 2022 .
- ^ "ＪＲ線との相互直通運転開始により １１月３０日(土)新ダイヤでの運行を開始 特急・快速の停車駅変更、通勤特急・通勤急行を導入" [El nuevo horario comenzará el 30 de noviembre ( sábado) con el inicio de servicios directos a JR Lines; Cambios en los patrones de detención de los servicios Limited Express y Rapid; Implementación de los servicios Commuter Limited Express y Commuter Express] (PDF) . Sotetsu . 16 de julio de 2019.
- ^ "相鉄から急行列車が姿を消す" [Los servicios de Sotetsu Express han sido abolidos]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 18 de marzo de 2023. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2023 . Consultado el 19 de marzo de 2023 .
