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Obús autopropulsado SORA

El obús autopropulsado SORA de 122 mm ( en serbio : Самоходна хаубица 122mm СОРА , romanizadoSamohodna haubica 122mm SORA ) es un obús autopropulsado serbio de 122 mm desarrollado por el Instituto Técnico Militar del Ejército de Serbia . El obús autopropulsado SORA presenta toda la parte superior del obús de 122 mm D-30J montado en el extremo trasero del chasis del camión FAP 2026 BS/AV modificado . Las principales funciones del sistema de armas, como la navegación, la colocación del cañón, la carga de munición y el despliegue, son completamente automáticas. [1] [2]

Desarrollo

Tras la decisión de mantener en uso el calibre 122 mm, el ejército serbio decidió modernizar el obús D-30 de acuerdo con las tendencias mundiales en artillería autopropulsada. La tarea de desarrollar el sistema fue confiada al MTI, mientras que la producción de los modelos funcionales fue confiada a 14. Oktobar .

Los trabajos en este proyecto comenzaron en marzo de 2004 y en 2009 IMK completó el primer modelo funcional. Después de su lanzamiento en marzo, se sometió a una serie de pruebas iniciales de disparo, que incluyeron alrededor de 18 cartuchos, los tres primeros de los cuales se realizaron con cargas reducidas y el resto con cargas completas. [3]

Posteriormente se realizaron mejoras en el sistema de estabilización, cuyos estabilizadores delanteros no lograban absorber adecuadamente las fuerzas de retroceso durante el disparo. Otro objetivo era demostrar la capacidad de carga del arma en todos los ángulos de elevación, lo que se logró con éxito, según MTI.

Cañón-obús autopropulsado Sora de 122 mm en exposición en la feria militar "Partner 2009".

El primer prototipo de SORA se demostró públicamente en 2009, representando una instalación bastante simple del obús D-30J de 122 mm en un chasis con ruedas. [4] [3]

Pero esa fue sólo la primera fase del desarrollo. Después de eso, MTI comenzó a trabajar en mejoras adicionales del sistema, que incluyeron la instalación de un cargador automático , un sistema de navegación inercial , la transición automática de la posición de transporte a la posición de disparo... [4]

El segundo prototipo del SORA se completó en 2013 y se presentó por primera vez en público en la feria de armas Partner 2013. Esta fue la configuración final con el cargador automático de 122 mm, navegación inercial y por satélite, subsistemas de posicionamiento y orientación, cambio automático de posición de combate a marcha y una unidad de control remoto que puede ser cableada o inalámbrica , lo que permite el control del obús desde una distancia de hasta 200 m (220 yd). [4]

Las pruebas de este prototipo comenzaron en julio de 2013, pero no se espera que las pruebas de fuego del polígono comiencen antes de marzo de 2014. [4]

Componentes principales

En el proceso de preparación para la producción en serie (en 1975/1976), MTI llevó a cabo modificaciones del modelo soviético básico D-30 en el modelo D-30J (destinado a facilitar las operaciones de la tripulación durante la transición de la posición de desplazamiento a la de disparo y reducir los efectos de la sobrepresión de los gases de la pólvora sobre la tripulación), así como mediante el desarrollo de un nuevo proyectil HE de 122 mm M76 con un alcance de 17,6 km (10,9 mi) (en comparación con el alcance máximo de 15,3 km (9,5 mi) del proyectil ruso tipo OF482). Más tarde, durante la década de 1980, se realizó una transferencia completa de tecnología del obús D-30J con dispositivos de puntería asociados a Irak (Proyecto KOL-7), incluido el diseño de toda la infraestructura y la introducción en producción, con una capacidad estimada de 200 unidades anuales. [5]

El vehículo todoterreno FAP 2026 BS/AV 6t 6x6 está diseñado para el transporte de tripulación, armas y material hasta 6 t (5,9 toneladas largas; 6,6 toneladas cortas) de peso total, así como para la tracción de armas y remolque hasta 7,2 t (7,1 toneladas largas; 7,9 toneladas cortas) de peso.

Este vehículo cuenta con un motor diésel MERCEDES OM 402 de 8 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por agua, con inyección directa, instalado longitudinalmente debajo de la cabina. La transmisión del vehículo incluye: embrague de fricción, caja de cambios mecánica síncrona de 6 marchas, caja de transferencia diferencial de dos etapas que proporciona tracción integral permanente, ejes de tracción rígidos con ballestas, resortes de goma adicionales y amortiguadores telescópicos hidráulicos. El sistema de frenos neumáticos cuenta con frenos de tambor en todas las ruedas. La dirección es hidráulica con servoasistencia. El bastidor cuenta con dos soportes longitudinales y varios transversales, mientras que la cabina es tipo trambus. Tanto los diferenciales interaxiales como los tres axiales se pueden bloquear mecánicamente. El vehículo cuenta con un sistema de control central de presión en los neumáticos.

En este caso el FAP 2026 se modifica y refuerza adicionalmente para cumplir con los requisitos necesarios para este obús. [3]

Cargador automático SORA de 122 mm en la feria de armas Partner 2013.

El cargador automático utiliza seis cartuchos (proyectil y carga) ubicados en dos tambores a ambos lados del arma. Los proyectiles en el tambor derecho, las cargas en el izquierdo. La velocidad de disparo en esta configuración es de 6 disparos por minuto. Gracias al alto nivel de automatización, SORA puede operar con solo dos miembros de la tripulación. [4]

Sistema de navegación inercial MTI en Partner 2013.

El sistema de control de tiro del SORA consta de un ordenador balístico que puede funcionar en dos modos. En el primero, cuando el obús funciona de forma independiente, en cuyo caso la tripulación tiene que introducir los elementos de disparo, los datos meteorológicos, los datos de la munición... En el segundo caso, el ordenador balístico recibe los datos de disparo desde el puesto de mando y envía de vuelta el estado y la posición del obús. El ordenador balístico funciona en conjunto con otros elementos del sistema de control de tiro, como el subsistema de navegación inercial y por satélite , el de posicionamiento y orientación... [3]

Junto con el desarrollo de SORA, MTI ha estado trabajando en una nueva gama de municiones en calibre 122 mm . [1] [3]

Role

El obús autopropulsado SORA de 122 mm está destinado al apoyo de fuego general de unidades de nivel de brigada . Ha sido diseñado para cumplir con los requisitos del campo de batalla moderno, lo que significa que se adopta el principio de disparar y correr como modo principal de operación. [1] [3]

El SORA es capaz de disparar en ciclos de disparo de 3,5 minutos: 90 segundos para cambiar de posición de marcha a posición de combate, 60 segundos para disparar los 6 proyectiles en el cargador automático y otros 60 segundos para moverse desde la posición de disparo. [4]

Galería

Referencias

  1. ^ abc "OBÚS AUTOPROPULSADO 122mm "SORA"".
  2. ^ Pantelic, M. (6 de agosto de 2021). Samohodna Haubica 122 D-30/04 sora. Enciclopedia de tanques. https://tanks-encyclopedia.com/samohodna-haubica-122-d-30-04-sora/
  3. ^ abcdef "Спој два добра система".
  4. ^ abcdef "Сербская 122-мм самоходная гаубица SORA".
  5. ^ "Informe de Yugoimport 25".