Sonic Motor Racing Services es un equipo de carreras australiano que compite en el Campeonato de Australia de la Porsche Carrera Cup , el Porsche Sprint Challenge , el Campeonato de Australia de Fórmula Ford y el Campeonato de Victoria de Fórmula Ford. El equipo fue formado por Michael Ritter, hijo del veterano corredor de turismos Graham Ritter y hermano del corredor de V8 Supercar Greg Ritter. Ritter formó el equipo en 1998 para competir en el Campeonato de Australia de Fórmula Ford . El equipo utilizó chasis Van Diemen durante la primera década de su existencia, lo que les trajo victorias en el campeonato de Australia de Fórmula Ford en 2001 , 2002 y 2004 .
El equipo se formó para dirigir a la familia Davison, comenzando en el Campeonato Australiano de Fórmula Ford de 1998 con Alex Davison . Alex correría con el equipo durante las temporadas de 1998 y 1999 antes de ir al extranjero y entregarle el viaje a su hermano menor Will Davison . Will ganaría el título en 2001 para el equipo, ahora inscrito bajo la bandera de Garry Rogers Motorsport. Sonic volvería a ganar el campeonato de 2002 con el protegido de GRM Jamie Whincup. El equipo ganaría su primer campeonato bajo su propio nombre en 2004 con David Reynolds. Sonic se expandiría a 3 autos en 2006, con los futuros pilotos de supercoches Tim Blanchard y Tim Slade, que terminarían segundos en el campeonato, así como Todd Fiore. Para 2007, el equipo cambiaría a Mygale Chassis y Blanchard ganaría el campeonato, James Moffat terminaría tercero para el equipo. Sonic correría con Nick Percat bajo el nombre de Walkinshaw Racing en las series de 2007, 2008 y 2009. Ganaría la serie en 2009, siendo esta la temporada más dominante en la historia de la serie. Percat ganaría un récord de 12 carreras en una temporada, así como un récord de 9 carreras seguidas.
En 2010, el equipo se expandió a 4 autos, incluido uno para el futuro piloto de supercoches Cam Waters . Waters ganaría la serie en 2011. Garry Jacobson también conduciría para el equipo en 2011 y 2012. Anton DePasquale debutaría con el equipo en 2012 y barrería la ronda final de la serie en Winton . Iría a tiempo completo con el equipo en 2013 junto a Simon Hodge . En 2016, Leanne Tander ganaría la serie para Sonic, con Max Vidau octavo. Sonic volvería a convertirse en campeones consecutivos en 2017, con Max Vidau ganando la serie. El futuro piloto de Super 2 Angelo Mouzouris haría su debut con el equipo, Hamish Ribarits también haría su primera salida en 2017. En 2018, Sonic Motor Racing Services ganaría su tercer campeonato consecutivo, con Hunter McElrea ganando la serie de Ribarits que había permanecido con el equipo. Mouzouris terminaría sexto. Sonic se convertiría en el primer equipo en ganar 4 campeonatos consecutivos, Angelo Mouzouris ganaría la serie en 2019. Jay Hanson también haría su debut a tiempo completo con el equipo en 2019. Con el regreso de un campeonato nacional en 2021, Sonic presentaría inscripciones para el piloto de tercer año Harrison Goodman y el debutante Valentino Astuti.
El equipo también corrió la Australian Carrera Cup y ganó el campeonato en 2007, lo que le dio a David Reynolds su segundo título nacional. El equipo corrió programas en el Porsche Drivers Challenge, conduciendo a Sven Burchartz para ganar el Porsche Drivers Challenge de 2007, y luego respaldándolo para ganar el Porsche GT3 Challenge de 2008 que lo sucedió. Sonic no volvería a la serie nacional hasta 2014 con autos para Nick McBride, Nick Foster y Adrian Mastronardo. Esta alineación regresaría para 2015 con Foster ganando el campeonato. Ash Walsh reemplazaría a Foster para 2016. El equipo inscribiría a Jordan Love y Andre Heimgartner para 2017 junto con el piloto de mucho tiempo Nick McBride con Heimgartner terminando segundo en el campeonato. Aumentarían a 5 autos para la temporada 2018 con Peter Major, Michael Almond y Dale Wood junto a Love en la clase Pro con una quinta entrada para Graham Williams en la clase Pro-Am. Sonic redujo su participación a 4 autos a tiempo completo para 2019 con Thomas Maxwell uniéndose a Almond, Love y Wood. Aaron Love se uniría al equipo para la ronda final en Surfers Paradise. Jordan Love ganó el segundo campeonato del equipo. Para la temporada acortada de 2020, el equipo continuaría con Love, Almond y Wood acompañados por el novato Max Vidau. El equipo se reduciría a 3 autos para la temporada 2021, con Almond, Aaron Love y Simon Fallon.
Para la temporada 2009, el equipo adquirió un par de Ford Falcons de Triple Eight Race Engineering para que corriesen James Moffat y Bryce Washington. Washington dejó el equipo después de la segunda ronda de la Fujitsu V8 Supercar Series . Posteriormente, el equipo consiguió una entrada comodín para la L&H 500 de 2009 y la Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2009 , [1] aunque luego no utilizaron la entrada después de que Washington dejó el equipo a mitad de temporada.