El amarillo disolvente 124 es un colorante azoico amarillo que se utiliza en la Unión Europea como colorante para combustibles . Es un marcador que se utiliza desde agosto de 2002 para distinguir el combustible diésel destinado a la calefacción de un combustible diésel para motores con un impuesto más elevado . Se añade a los combustibles no destinados a vehículos de motor en cantidades de 6 mg/l o 7 mg/kg bajo el nombre de Euromarker . [1]
El amarillo disolvente 124 es un colorante con una estructura similar al amarillo disolvente 56. Este colorante se puede hidrolizar fácilmente con ácidos, separando el grupo acetal responsable de su solubilidad en disolventes no polares y produciendo una forma soluble en agua que es fácil de extraer al agua. Al igual que un colorante naranja de metilo similar , cambia de color a rojo en pH ácido. Se puede detectar fácilmente en el combustible a niveles tan bajos como 0,3 ppm mediante extracción con ácido clorhídrico diluido , lo que permite la detección del diésel rojo añadido al diésel de motor en cantidades tan bajas como 2-3%.
El disolvente amarillo 124 está pensado para que sea difícil de eliminar del combustible de forma económica. La aduana, familiarizada con diversos trucos, incluidos los sistemas de combustible dual con tanques de combustible ocultos, tomará muestras de las líneas de combustible hasta el propio motor si se sospecha que hay dicho equipo en el automóvil.
Como se conoce la cantidad de Solvente Amarillo 124 añadida al combustible, midiendo su contenido en el combustible es posible calcular cuánto del combustible con bajos impuestos se añadió al legal.
El gobierno del Reino Unido expresó su preocupación por la posibilidad de "lavar" el tinte del combustible "ilícito", lo que dificultaría la detección. [2] Dinamarca expresó su preocupación por la toxicidad del tinte.
Se prevé que Euromarker sea reemplazado más adelante por marcadores de tecnología más moderna, como marcadores biológicos o marcadores de combustible con métodos analíticos no destructivos. Todos ellos son productos químicos especiales diseñados a medida para cada producto, y quizás incluso para cada refinería, que permiten identificar la fuente del material por su contenido de marcadores moleculares .
En 2014, se anunció un nuevo marcador de combustible más resistente a la eliminación para el Reino Unido. [3]