El Solo 2625 es una serie de motores de aviación alemanes , diseñados y producidos por Solo Vertriebs- und Entwicklungs GmbH de Fellbach para su uso en aviones ultraligeros , planeadores autónomos y aviones de construcción casera . [1]
Diseño y desarrollo
La serie de motores son todos diseños de motores de gasolina de dos tiempos , de dos cilindros en línea , con una cilindrada de 625 cc (38,1 pulgadas cúbicas), refrigerados por líquido, con transmisiones por correa poli V. Emplean sistemas de encendido electrónico dual y producen de 53 a 68 hp (40 a 51 kW), según el modelo, con una relación de compresión de 9,5:1. [1]
Variantes
- Solo 2625 01
- Modelo con carburador de un solo diafragma , que produce 53 CV (40 kW) a 5.900 rpm. [2]
- Solo 2625 02
- Modelo con carburadores de doble diafragma, que produce 64 hp (48 kW) a 6.500 rpm. [3]
- Solo 2625 02i
- Modelo con inyección electrónica , que produce 68 CV (51 kW) a 6.600 rpm. [1] [4]
Aplicaciones
Especificaciones (2625 02i)
Datos de Tacke [1]
Características generales
Componentes
- Tipo de combustible: gasolina
- Sistema de refrigeración: líquido
- Engranaje reductor : correa poli V
Actuación
Véase también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ abcd Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , páginas 262-263. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Solo Vertriebs- und Entwicklungs GmbH. "Motor de avión individual 2625 01". avión.solo.global . Consultado el 13 de abril de 2018 .
- ^ Solo Vertriebs- und Entwicklungs GmbH. "Motor de avión individual 2625 02". avión.solo.global . Consultado el 13 de abril de 2018 .
- ^ Solo Vertriebs- und Entwicklungs GmbH. "Motor de avión solo 2625 02i". avión.solo.global . Consultado el 13 de abril de 2018 .
Enlaces externos
