El USNS Pvt. Joseph F. Merrell (T-AK-275) , (anteriormente SS Grange Victory ), fue un buque Victory y el segundo buque de la clase Lt. James E. Robinson, un buque de carga construido en 1944. El barco lleva el nombre del soldado Joseph F. Merrell , un soldado estadounidense que recibió la Medalla de Honor durante la Segunda Guerra Mundial . [2]
El barco fue construido en 1944 por la California Shipbuilding Corporation , de Los Ángeles , California . Fue entregado a la War Shipping Administration para ser utilizado por la Isthmian SS Company como Grange Victory el 7 de agosto de 1944. [3]
El 23 de noviembre de 1946, fue fletado por la Waterman Steamship Corporation hasta el 29 de diciembre de 1947, cuando sería dado de baja y amarrado en la Flota de Reserva Móvil después de ser adquirido por la Administración Marítima de los Estados Unidos . Luego, el barco fue transferido al Cuerpo de Transporte del Ejército de los EE. UU. el 6 de abril de 1948 y puesto en servicio como USAT Pvt. Joseph F. Merrell . [3]
El 1 de marzo de 1950, fue transferido nuevamente a la Armada de los EE. UU. y puesto en servicio como transporte aéreo con el Servicio de Transporte Marítimo Militar como USNS Pvt. Joseph F. Merrell (T-AKV-4). [4] [3] El propósito del Pvt. Joseph F. Merrell fue posteriormente cambiado a un buque de carga y redesignado como T-AK-275. [5]
El 9 de enero de 1963, descargó cargamentos en el estrecho McMurdo , en la Antártida, durante la Operación Deep Freeze 63. [ 6]
El 29 de diciembre de 1973, el soldado Joseph F. Merrell chocó con el carguero liberiano Pearl Venture a unas 50 millas al sur de Monterey . Casi 400 barriles de combustible se habían derramado del Merrell . La Marina y la Guardia Costera trabajaron juntas para limpiar la zona. El Merrell fue remolcado a Avila Beach el 30 de diciembre para evitar que el barco se hundiera. El Pearl Venture estaba siendo reparado en Los Ángeles cuando el Merrell llegó a Port Hueneme para reparaciones el 12 de enero de 1974. [7]
Finalmente, el 26 de agosto de 1974, fue devuelto a la Administración Marítima, dado de baja del Registro Naval y vendido por 256.600 dólares a la industria Long Jong. Fue desguazado el mismo día en Kaohsiung . [3]
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