Solaris Urbino 12 es una serie de autobuses de piso bajo de 12,0 metros de la serie Solaris Urbino diseñados para el transporte público, producidos desde 1999 por la empresa polaca Solaris Bus & Coach en Bolechowo , cerca de Poznań , Polonia . Desde 2010 se produce una versión híbrida y a partir de 2013 se produce una versión puramente eléctrica. Tiene una longitud de 12,0 metros, sustituyendo al Neoplan N4016 . [1]
La serie Solaris Urbino 12 fue la primera de la nueva serie de autobuses Solaris de 12,0 metros. Es la serie de modelos más popular en la historia de la marca. Urbino 12 debutó a mediados de 1999 durante una Feria Internacional. Desde principios de 2001-2002, la serie produjo su segunda generación. Desde 2005, la serie produce la tercera generación del autobús . Durante la feria Transexpo de 2008 en Kielce, el nuevo prototipo de la serie Solaris Urbino fue denominado New Edition Generation 3.5". La estructura de la cuarta generación utiliza la misma que la de la tercera generación de autobuses. El interior renovado tiene Más iluminación detrás de los paneles verdes del techo, que se extienden a lo largo de todo el techo del autobús en la parte central. Otra solución innovadora fue ocultar el compartimento del motor con los primeros pasajeros del autobús.
Los autobuses de la serie Solaris Urbino 12 se fabrican en versiones diésel (que cumplen la norma Euro VI ). Desde 2005, existe una variedad de GLP GNC . Los más vendidos con motor diésel son los de DAF Trucks . Los motores MAN se vendieron con menos frecuencia . Se utilizaron principalmente hasta 2004, y nuevamente durante un breve período a partir de 2006, pero debido a la política de la empresa de suministrar únicamente vehículos diseñados exclusivamente para GNC . Alternativamente, el fabricante pasó a utilizar los motores diésel Cummins tipo ISBe4 250B con norma Euro IV y ISBe5 250B en Euro V.
Los autobuses Urbino 12 LE se fabrican para vehículos suburbanos de acceso bajo con motor diésel, GNC o biogás . [3]
El símbolo gráfico del modelo Solaris Urbino 12 es el perro salchicha verde , colocado en la mayoría de los autobuses, siempre en la pared frontal del lado derecho del vehículo. Con la introducción de los modelos de tercera generación, el aspecto del símbolo gráfico se ha modificado ligeramente.
En el segundo semestre de 2009 se construyó un prototipo de Solaris Urbino 12 Hybrid basado en la tercera generación del Solaris Urbino 12. El modelo hizo su debut en la feria Busworld de Courtrai en octubre de 2009. La producción en serie comenzó en 2010.
El Solaris Urbino 12 Hybrid utiliza un sistema híbrido paralelo HDU fabricado por la empresa estadounidense Eaton. Se compone, entre otros, de una caja de cambios automática Eaton de 6 velocidades y de un motor eléctrico con una potencia máxima de 44 kW (60 CV). En condiciones normales de tráfico, la potencia es de unos 28 kW (38 CV). Funciona con un motor diésel Cummins ISB6.7EV 225B , que cumple los requisitos de la norma EEV , con una potencia máxima de 165 kW (225 CV) y un volumen de 6,7 dm. La caja de cambios Eaton transmite potencia al eje trasero. Todas las baterías son de iones de litio (Li-Ion) fabricadas por la empresa japonesa Hitachi y se han colocado debajo de las plataformas del interior del vehículo. Con esto, la apariencia del autobús ha cambiado y el aspecto es diferente en comparación con los autobuses tradicionales con motor diésel. El coste de este sistema es de unos 70 mil euros . [4]
El símbolo gráfico de los autobuses Solaris Urbino 12 Hybrid es un perro salchicha verde con dos corazones superpuestos que simbolizan el sistema de doble propulsión. [5]
Los autobuses Solaris Urbino 12 Ü se utilizan normalmente para servicios de transporte público urbano e interurbano; el modelo hizo su debut en la feria IAA Nutzfahrzeuge de Hannover en septiembre de 2012. En lugar del aspecto clásico en forma de caja, el frente y el aspecto completo tienen un lazo. forma. El motor MAN D2066 LUH 48, principalmente utilizado, tiene una cilindrada de 10,5 dm 3 y una potencia máxima de 265 kW (360 CV) y va asociado a la transmisión automática Voith DIWA.5 o ZF EcoLife. El eje delantero tiene suspensión independiente ZF RL 75 EC y el eje motriz es ZF AV 132. El número de asientos aumentó a 44, ubicados a los lados. Las opciones incluyen un sistema de aire acondicionado Webasto Spheros. [6]
En septiembre de 2012 , en la feria IAA Nutzfahrzeuge de Hannover se presentó el nuevo Solaris Urbino 12 eléctrico, que debutó como prototipo eléctrico de la familia Solaris Urbino 12. En el tercer trimestre de 2013, el autobús fue fabricado y entregado a la empresa Braunschweiger Verkehrs-AG , en Braunschweig , Alemania. Esto se hizo como parte de un programa para investigar e implementar nuevas tecnologías en los servicios de transporte público; el proyecto fue financiado por el Ministerio Federal de Transporte de Alemania.
El prototipo de autobús estaba equipado con un innovador sistema Bombardier PRIMOVE, que permite la carga inductiva sin cables de conexión. El sistema de propulsión utiliza un sistema de propulsión eléctrico de Vossloh Kiepe GmbH fabricado en Düsseldorf . El motor estaba montado centralmente por 4 polos con el motor asíncrono que tiene una potencia máxima de 160 kW (1400 Nm) y permite el uso de ejes estándar: ZF AV 132 y el eje con suspensión independiente ZF RL 75 EC. [7] La energía recuperada durante el frenado se almacena en baterías de iones de litio con una capacidad de 210 kWh. El vehículo también está equipado con un conector enchufable que permite conectarlo adicionalmente a una fuente de energía externa. Todos los dispositivos del vehículo, que normalmente funcionan con un motor diésel, han sido electrificados. El sistema de aire acondicionado lleva incorporada una bomba de calor Konvekta UL500EM CO 2 , que también se utiliza para calentar el vehículo. [8]
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El símbolo de la serie de autobuses Urbino es un perro salchicha verde . Las diferentes versiones de autobuses tienen símbolos con diferentes detalles. Los modelos híbridos Dachshund tienen dos corazones que simbolizan un sistema de doble propulsión, y los modelos ecológicos en versión EEV tienen un perro salchicha con una flor en la boca. Los perros salchicha de algunos de los modelos vendidos en Cracovia llevan una rogatywka . [9]
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