SolTrans , oficialmente Solano County Transit , es una Autoridad de Poderes Conjuntos que brinda servicio de transporte público a las ciudades de Vallejo y Benicia , en el sur del condado de Solano . SolTrans se estableció en 2011 y es el resultado de una fusión entre Vallejo Transit y Benicia Breeze . [3] En 2023, el sistema tenía una cantidad de pasajeros de 954 200, o aproximadamente 3700 por día laborable a partir del segundo trimestre de 2024.
Los orígenes de SolTrans se remontan a principios del siglo XX entre dos empresas de autobuses independientes que prestaban servicios en el sur del condado de Solano. Estas dos empresas fueron adquiridas por las ciudades de Vallejo o Benicia, antes de consolidarse para convertirse en Solano County Transit.
La Vallejo Bus Company fue fundada por Hartley Lowell en 1919. En 1935, la Vallejo Bus Company comenzó a cambiar de manos entre varios propietarios hasta 1949, cuando la ciudad de Vallejo tomó el control de ella. [4]
Sin embargo, el Ayuntamiento de Vallejo optó por cerrarlo en 1956 debido a limitaciones financieras. En respuesta, los líderes comunitarios encabezados por el senador Luther Gibson crearon la Vallejo Citizens Transit Corporation (VCTC) con la esperanza de continuar los servicios en Vallejo. Posteriormente, la ciudad transfirió la flota de trece autobuses a VCTC, que la denominó Vallejo Transit Lines el 1 de mayo. [5]
La línea Stage de Benicia-Vallejo fue fundada en 1915 por Milo Passalacqua. La línea Stage ofrecía una ruta entre Mare Island y Benicia, sirviendo a las estaciones de tren y muelles de ferry de Vallejo. [4] En 1982, la ciudad de Benicia comenzó a operar Benicia Dial-a-Ride , un servicio de tránsito local en respuesta a la demanda . El servicio se amplió más tarde el 1 de julio de 1986 para incluir una ruta fija entre Benicia y la estación BART de Pleasant Hill ; este servicio se llamó Benicia Bay Connection . La ciudad también comenzó a subsidiar la línea Stage de Benicia-Vallejo. El 1 de octubre de 1986, Bay Connection y Stage Line se fusionaron para convertirse en Benicia Transit . Esta nueva empresa fue administrada por Community Transit Services, que finalmente fue adquirida por Laidlaw . [6] Durante la década de 1990, Benicia Transit agrega una serie de rutas adicionales, como Southampton Express (1991-2001) y algunas rutas para excursiones escolares. También compró cinco Gillig Phantoms usados para su ruta principal y comenzó a prestar servicio a la estación Amtrak de Martínez entre 1994 y 1997, antes de dedicarle una ruta en 2005.
En 2000, MV Transportation obtuvo un contrato para operar Benicia Transit, [6] que adquiriría una participación mayoritaria en VCTC cinco años después, transformándola en una subsidiaria de MV. [5] En 2001, la ruta Benicia Flyer que servía a las colinas de Southampton funcionó durante un año, antes de ser descontinuada debido a la baja cantidad de pasajeros y reemplazada por Benicia Rocket , una ruta que servía al Benicia Industrial Park. En octubre de 2005, todas las rutas con nombre se convirtieron en números: la principal Vallejo/Pleasant Hill eventualmente sería la Ruta 75; Amtrak sería la Ruta 23 y los escolares serían las Rutas 15 a 18. En 2006, Benicia Transit cambió su nombre a Benicia Breeze , reemplazando su servicio de dial-a-ride por rutas fijas desviadas y reduciendo sus rutas de escolares a dos. [6] La Ruta 75 finalmente se retiró a favor de la Ruta 78 de Vallejo Transit, que extiende la ruta a Walnut Creek . [7]
Las discusiones sobre la fusión de las dos agencias de tránsito se han producido desde 2005, sin embargo, no fue hasta 2009 cuando se consideró seriamente una fusión. En agosto, el ayuntamiento de Benicia acordó a regañadientes con los representantes de la Autoridad de Tránsito de Solano (STA) estudiar la posibilidad de crear una nueva agencia de tránsito con Vallejo Transit, citando la disminución de pasajeros e ingresos causada por la Gran Recesión . [7] El 16 de noviembre de 2010, ambas ciudades acordaron celebrar un acuerdo de autoridad de poderes conjuntos con la STA, [8] llamando a la nueva agencia de tránsito Solano County Transit (o SolTrans para abreviar). El nombre fue seleccionado entre otros quince, ya que abre la posibilidad de que otras agencias de tránsito en el condado se unan al acuerdo. [9]
En 2013, National Express Transit reemplazó a MV como su contratista de operaciones, seguido por Transdev en julio de 2021. [10] [11]
SolTrans ofrece un servicio de autobús local y exprés a las ciudades de Vallejo , Benicia y Fairfield , en el condado de Solano . También ofrece un servicio de autobús exprés a las comunidades de El Cerrito , Pleasant Hill y Walnut Creek , en el condado de Contra Costa , y ofrece conexiones regionales con BART . SolTrans también ofrece paratránsito complementario de la ADA en Vallejo y Benicia y servicio de transporte público general Dial a Ride en Benicia. [12]
El servicio de ferry de Vallejo a San Francisco , que antes operaba Vallejo Transit, ahora lo proporciona San Francisco Bay Ferry , la rama operativa pública de la Autoridad de Transporte Acuático de Emergencia del Área de la Bahía de San Francisco [WETA]. [13]
SolanoExpress es una red de transporte público de autobuses exprés regionales que conecta el condado de Solano, California , con el condado de Contra Costa (a través del estrecho de Carquinez ) y el valle de Sacramento . Es administrada por la Autoridad de Transporte de Solano y operada por SolTrans. [14] La Autoridad de Transporte de Solano es una autoridad de poderes conjuntos establecida en 1990 por el condado de Solano y las ciudades de Benicia , Dixon , Fairfield , Rio Vista , Suisun City , Vacaville y Vallejo para servir como Agencia de Gestión de la Congestión para el condado de Solano, según lo exige la ley de California. [15] [16]
SolTrans opera tres centros de transporte en Vallejo.
El Centro de Tránsito de Vallejo sirve como sede y punto central de transferencia para SolTrans. La ciudad de Vallejo contrató a STV Incorporated para construir el Centro de Tránsito. [17] Tiene 12 bahías para autobuses. [17] El Centro de Tránsito abrió en 2011. [18]
El Curtola Park & Ride, también conocido simplemente como Curtola, es una estación de autobuses en South Vallejo, California, Estados Unidos. La instalación funciona como centro de transporte de autobuses locales, de cercanías y de larga distancia.
En 2015 se modernizó la estación de autobuses por unos 10 millones de dólares estadounidenses. [19] [20]
La estación cuenta con servicio de autobuses SolTrans, incluida la línea local 3 hasta el distrito Glen Cove. La línea 78 brinda servicio interurbano hasta la estación BART de Walnut Creek, mientras que la línea 80 la conecta con la estación BART de El Cerrito del Norte .
Aquí hay una zona para vehículos compartidos y furgonetas compartidas. [21] También hay una instalación de operaciones y mantenimiento para SolTrans. [22]
En 2013 algunas personas expresaron su preocupación por el posible aumento de las tarifas de estacionamiento. [21]
La estación de tránsito de Sereno es una estación de autobuses en el norte de Vallejo.
A partir del 1 de julio de 2019, SolTrans opera dieciséis rutas de autobús: nueve rutas locales y tres rutas escolares complementarias operan dentro del área de Vallejo/Benicia, y tres rutas brindan servicio interurbano. [23]
SolTrans opera una flota mixta de autobuses. Cuando SolTrans se integró completamente en 2011, introdujo los autobuses híbridos Gillig Low Floor para el servicio de autobuses locales, [25] mientras que las rutas interurbanas siguen utilizando autobuses MCI D4500 . SolTrans sigue utilizando una pequeña cantidad de autobuses Orion V que antes utilizaba Vallejo Transit. SolTrans también utiliza pequeños autobuses de Starcraft Bus y ElDorado National para los servicios de Paratransit y Dial-a-ride. Todos los autobuses son accesibles para bicicletas y sillas de ruedas. [26]
En 2017, SolTrans presentó dos nuevos estilos de autobuses y un esquema de pintura actualizado que los acompaña: un D4500 actualizado alimentado por gas natural comprimido (GNC) y el autobús de tránsito de piso bajo totalmente eléctrico BYD K9 M.
