La National Amalgamated Stevedores and Dockers ( NASD ), a veces denominada National Amalgamated Stevedores' and Dockers' Society , era un sindicato del Reino Unido .
El sindicato fue fundado en 1871 como Labour Protection League , en respuesta a un intento de la East and West India Dock Company de recortar el salario de los trabajadores portuarios en un 25%. [1] Se inspiró, en parte, en la North East Nine Hours League, [2] y entre sus fundadores se encontraban Patrick Hennessey y Charles Keen de la International Workingmen's Association . [3]
El primer secretario del sindicato fue John Caulfield, pero inmediatamente huyó con sus fondos. Un tal Sr. Ellwood, designado como su reemplazo, tuvo éxito en liderar el sindicato a través de varias huelgas , y el sindicato creció hasta 30.000 miembros. [2] [3] Sin embargo, Ellwood y su comité decidieron gastar fondos del sindicato en asistir a la inauguración del Museo de South Kensington y proveerse de una lujosa cena. En el evento, Septimus Hansard (reverendo de Bethnal Green ) hizo una declaración de lealtad al Príncipe de Gales , que afirmó que era en nombre del sindicato, aunque esto no había sido aprobado. El tesorero Thomas Venner denunció estas acciones, y esto llevó al sindicato a elegir un comité para dirigir la organización. Keen se presentó contra Ellwood para el puesto de secretario general, ganando fácilmente, con Ellwood obteniendo solo tres votos. Venner fue elegido sin oposición como tesorero del sindicato. [3]
En 1881, el sindicato se afilió a un nuevo organismo, que coordinaba varias organizaciones que representaban a los estibadores . Keen aceptó convertirse en su secretario y, a partir de entonces, dedicó poco tiempo al sindicato, que existía solo para organizar acciones conjuntas entre los estibadores y los porteadores de maíz, que también eran miembros. En pocos años, el ejecutivo del sindicato decidió cambiar su nombre a Amalgamated Stevedores' Labour Protection League , y esto impulsó a los porteadores de maíz a abandonar el sindicato. En 1889, fundaron una nueva South Side Labour Protection League , dirigida por Harry Quelch . [3]
La Liga de Protección Laboral de Estibadores Amalgamados participó en las negociaciones que llevaron a la formación del Sindicato de Trabajadores del Transporte y Generales (T&G) en 1922, pero sus miembros votaron no unirse a la fusión. En su lugar, se fusionó con miembros descontentos de la Sociedad Amalgamada de Aguadores, Barqueros y Barqueros que no estaban contentos con la participación de ese sindicato en la formación del T&G, rebautizando el sindicato como National Amalgamated Stevedores, Lightermen, Watermen and Dockers . [4]
En 1925, los barqueros y los lancheros consideraron unirse al T&G, pero en su lugar decidieron formar su propio sindicato, el Watermen, Lightermen, Tugmen and Bargemen's Union . Cuando se formó en 1927, la parte restante del sindicato, con sede enteramente en Londres y Rochester , se rebautizó como National Amalgamated Stevedores and Dockers. [4] [5] Conocido como el "sindicato azul", debido al color de sus tarjetas de membresía, [6] el NASD tuvo una rivalidad de larga data con el T&G. [7] En 1954 y 1955, más de 16.000 estibadores abandonaron el T&G y se unieron al NASD, principalmente debido a la creencia de que la dirección del T&G estaba actuando en contra de sus intereses, para ayudar al Partido Laborista , y porque el NASD estaba dispuesto a apoyar la huelga sobre las horas y condiciones de trabajo. [8] El Congreso de Sindicatos (TUC) determinó que la NASD había violado sus políticas al reclutar a estos miembros y le exigió que los devolviera, pero la NASD argumentó que esto sería ilegal y, por lo tanto, se negó a cumplir. La NASD fue expulsada de la TUC en 1959 y la mayoría de los miembros recientemente reclutados se fueron; en 1972, la NASD había vuelto a contar con 6.000 miembros. [5]
La NASD finalmente se fusionó con la T&G en 1982. [7]
