La Société des chemins de fer du Québec ( SCFQ ), o Quebec Railway Corporation ( signo de informe QRC ) en inglés, es un antiguo holding ferroviario canadiense que poseía varios ferrocarriles de línea corta en las provincias de Quebec , Ontario , Nuevo Brunswick y Nueva Escocia .
La empresa fue fundada en 1993 por Groupe Jean Fournier Incorporated y un grupo de inversores privados.
Antiguas filiales
Entre 1993 y 2009, Quebec Railway Corporation compró y operó varias líneas ferroviarias en todo el este de Canadá.
- Chemin de fer Charlevoix , que opera entre la ciudad de Quebec y Clermont, Quebec , en la región de Charlevoix . Comprada a CN por QRC, fue la primera línea corta subsidiaria del holding. Las operaciones comenzaron en 1993. La sección de la línea entre la ciudad de Quebec y La Malbaie, Quebec, se vendió a Le Massif para una operación de tren turístico en abril de 2009, mientras que la sección al este de La Malbaie a Clermont ha sido abandonada. [1]
- Chemin de fer Baie des Chaleurs , que opera entre Matapédia, Quebec y Gaspé, Quebec en la península de Gaspé ). Comprado a CN por QRC, comenzó a operar en 1996 y posteriormente vendido en 2007 a las municipalidades regionales del condado a las que sirve. [2]
- Chemin de fer de la Matapédia et du Golfe (antiguas subdivisiones CN Mont Joli y Matane, opera entre Rivière-du-Loup , Quebec y Campbellton, Nuevo Brunswick y desde Mont-Joli hasta Matane , Quebec .
- Compagnie de gestion de Matane (COGEMA) (opera un transbordador ferroviario desde Matane , Quebec a Baie-Comeau , Quebec así como vías en Baie-Comeau).
- Ferrocarril de la costa este de Nuevo Brunswick (antiguas subdivisiones CN Newcastle, Nepisiguit y Dalhousie, opera entre Campbellton, Nuevo Brunswick y Pacific Junction, Nuevo Brunswick, cerca de Moncton , Nuevo Brunswick )
- Ferrocarril central de Ottawa (antiguas subdivisiones de CN, opera entre Ottawa, Ontario, y Pembroke, Ontario, en el valle de Ottawa )
- Ontario L'Orignal Railway (antiguamente CN Subdivisions, opera entre Hawkesbury, Ontario y Glen Robertson, Ontario , fue creada en 1996 por RailLink, luego se convirtió en una empresa de RailTex y RailAmerica , la línea fue comprada por SCFQ en 2000 y se fusionó con OCRR)
- Sydney Coal Railway (anteriormente Devco Railway ), opera entre Sydney, Nueva Escocia y New Waterford, Nueva Escocia y Glace Bay, Nueva Escocia en la isla de Cape Breton , las vías del ferrocarril son propiedad de Nova Scotia Power Corporation, la operación fue subcontratada a SCFQ)
Desinversión 2008
El 3 de noviembre de 2008, CN anunció que compraría el New Brunswick East Coast Railway (NBEC) y sus empresas hermanas Chemin de fer de la Matapédia et du Golfe (CFMG), Compagnie de gestion de Matane (COGEMA) y Ottawa Central Railway (OCRR) por 49,8 millones de dólares canadienses a la Quebec Railway Corporation. [3]
CN dijo que planeaba cambiar poco en las operaciones de las líneas adquiridas, aunque el ferrocarril dijo que tenía la intención de invertir capital para mejorar las vías que adquirió, así como reemplazar las locomotoras con una fuerza motriz más nueva. [3]
En la misma fecha, Logistec Corporation anunció que compraría el Sydney Coal Railway (SCR) a la Quebec Railway Corporation. [4] [5]
Referencias
- ^ "Tren de turismo Charlevoix: comienza la rehabilitación de las vías". Le Massif. 8 de octubre de 2009. Consultado el 10 de agosto de 2010 .
- ^ "Chemin de fer Baie des Chaleurs (CBC)". Ferrocarril Nacional Canadiense . Consultado el 9 de agosto de 2010 .
- ^ ab «CN adquiere tres filiales ferroviarias y la operación de transbordadores de Quebec Railway Corp. (QRC) por 49,8 millones de dólares canadienses». Canadian National Railway. 3 de noviembre de 2008. Consultado el 9 de agosto de 2010 .
- ^ Ayers, Tom (3 de noviembre de 2008). "Logistec compra Sydney Coal Railway". Cape Breton Post . Consultado el 16 de noviembre de 2008 .
- ^ "Logistec Corporation adquiere Sydney Coal Railway Inc". TMC.net . 3 de noviembre de 2008 . Consultado el 16 de noviembre de 2008 .
