El pueblo de Slocan se encuentra en la región de West Kootenay , en el sureste de la Columbia Británica . El antiguo embarcadero de barcos de vapor y la terminal de transbordadores se encuentran en la desembocadura del arroyo Springer, al pie del lago Slocan . [2] [3] La localidad, en la carretera BC Highway 6, se encuentra a unos 69 kilómetros (43 millas) por carretera al norte de Castlegar y a 183 kilómetros (114 millas) por carretera y transbordador al sur de Revelstoke .
Slocan ( / s l oʊ ˈ k æ n / sloh- KAN ) es de Ktunaxa sⱡuqan , IPA: [sɬuqan] ), [4] o el relacionado ( / s l h u ˈ k i n / ( lema de Sinixt ). El significado es "perforar, golpear en la cabeza", en el contexto de arponear salmón. Probablemente deriva del término Okanagan-Colville.
El nombre se ha utilizado oficialmente para varias características geográficas, como comunidades, ríos, lagos, un remolino y una montaña. Slocan se convirtió en la versión anglicanizada aceptada de la amplia variedad de otras grafías, la primera de las cuales fue Shlogan River en 1859. La ortografía actual se utilizó por primera vez en 1884. [5]
En 1891, las compras de tierras de la Corona incluyeron 160 acres (65 ha) por parte de James Delaney y Thomas M. Ward en la orilla del lago, 320 acres (130 ha) por parte de Harry H. Ward (el hermano de Tom) a 5 kilómetros (3 millas) al sur, y 160 acres (65 ha) por parte de Arthur C. Dick a 0,8 kilómetros (0,5 millas) al sur del lago. Es probable que los cuatro hayan participado en el establecimiento del pueblo. Apareció casi al mismo tiempo que New Denver , una comunidad a mitad de la costa este del lago que también se llamó brevemente Slocan City o Slocan en 1892, no está claro cómo se logró mantener el nombre. [6]
Después de la actividad inicial en Sandon , los buscadores de oro ampliaron su radio de acción hacia el sur y el oeste. Tras localizar la concesión de Dayton en 1893, [7] Billy Springer se apuntó la propiedad. Al ser el primero en un arroyo que carecía de nombre, lo designó como Springer Creek. [8] En 1895 se produjo una fiebre minera. [6] En 1906, muchas de las minas habían cerrado. [9] Sin embargo, la minería a pequeña escala siguió siendo viable durante muchos años debido a la riqueza de los minerales. Alrededor de Slocan City, más de la mitad de las 125 yacimientos eran productores de minerales, y 13 minas produjeron más de 1 millón de gramos de plata. [10]
La mina Arlington, cerca de la confluencia de los arroyos Speculator y Springer, a 8 kilómetros (5 millas) al este-noreste, fue explotada intensamente entre 1899 y 1903, y luego de manera intermitente hasta 1979. La producción totalizó 20.592 toneladas, con un rendimiento de 31.429.872 gramos de plata, 861.487 kilogramos de plomo, 118.863 kilogramos de zinc, 743 gramos de oro, 834 kilogramos de cobre y 46 kilogramos de cadmio. [11]
La mina Dayton, cerca de la desembocadura del arroyo Dayton, a 3 kilómetros (2 millas) al este-noreste, tuvo una producción intermitente entre 1903 y 1935 que totalizó 17 toneladas, produciendo 12.224 gramos de plata, 93 gramos de oro y 1.006 kilogramos de plomo. [12]
La mina Enterprise, cerca de la confluencia de los arroyos Enterprise y Neepawa, a 11 kilómetros (7 millas) al noreste, produjo entre 1896 y 1930, entre 1941 y 1953 y de manera intermitente hasta 1977. Se extrajeron 11 067 toneladas de mineral, lo que dio como resultado 32 676 718 gramos de plata, 1674 toneladas de plomo, 1068 toneladas de zinc, 2041 gramos de oro, 445 kilogramos de cadmio y 149 kilogramos de cobre. [13]
La mina Little Tim, en la cabecera del arroyo Little Tim, a 8 kilómetros (5 millas) al noreste, tuvo una producción intermitente entre 1905 y 1984 que resultó en 5116 toneladas, produciendo 1 366 013 gramos de plata, 11 gramos de oro, 26 339 kilogramos de plomo, 8536 kilogramos de zinc y 171 kilogramos de cobre. [14]
La propiedad Meteor, en la cabecera del arroyo Tobin, a 8 kilómetros (5 millas) al este, se trabajó de manera intermitente. La producción total entre 1897 y 1967 fue de 2659 toneladas, con un rendimiento de 4 724 994 gramos de plata, 13 177 gramos de oro y una pequeña cantidad de plomo y zinc. [15]
La mina Ottawa, en la ladera norte del valle de Springer Creek, 5 kilómetros (3 millas) al noreste, produjo durante 1903-1984 26.476 toneladas, con un rendimiento de 55.940.682 gramos de plata, 982 gramos de oro, 360.085 kilogramos de plomo, 12.774 kilogramos de zinc y 793 kilogramos de cobre. [16]
La propiedad Slocan Prince, en la cabecera de Crusader Creek, 10 kilómetros (6 millas) al este, produjo durante 1896-1970 1.754 toneladas que contenían 7.045.304 gramos de plata, 128.781 kilogramos de plomo y 11.852 kilogramos de zinc. [17]
La propiedad Westmont, en la ladera norte del valle del arroyo Enterprise, a 12,5 kilómetros (7,8 millas) al noreste, se trabajó de forma continua entre 1907 y 1914, de forma intermitente y de forma continua entre 1971 y 1980. La producción totalizó 3211 toneladas, con un rendimiento de 11 084 830 gramos de plata, 2058 gramos de oro, 199 781 kilogramos de plomo, 65 920 kilogramos de zinc, 54 kilogramos de cobre y 68 kilogramos de cadmio. [18]
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Aunque las ventas de lotes comenzaron en 1892, la construcción del Lake View Hotel parecía ser la única actividad. En 1897 se registró un plan para el emplazamiento de la ciudad, aparentemente retrasado por una disputa con los inversores. Ese año, el nombre cambió de Slocan City a Slocan por insistencia de las autoridades postales. Sin embargo, la provincia y Canadian Pacific Railway (CP) continuaron utilizando el nombre anterior. La ciudad se incorporó como ciudad en junio de 1901, [6] y la población era de más de 1500 habitantes. [19]
La esquina noreste se desarrolló como la aldea de Brandon, separada por bosques. En 1896, William H. Brandon adquirió 160 acres. Vendió lotes para construcción al año siguiente y los inspeccionó en 1898. [20] Sin embargo, el distrito comercial se trasladó en gran parte a Slocan propiamente dicho, desplazando físicamente los edificios. En 1902, se vendieron a bajo precio 134 lotes sin vender y una superficie abierta. Las dos comunidades nunca se fusionaron y Brandon permanece fuera de los límites de la aldea de Slocan. [21]
En 1900, en Slocan funcionaban 12 hoteles, pero en 1920 solo quedaban 3. [8] En 1906, la ciudad fue puesta bajo administración judicial. [22] En 1931, solo quedaban 202 personas, cifra que se redujo a 177 una década después. [23] El Instituto de la Mujer desempeñó un papel vital en el bienestar de los residentes y de quienes prestaban servicio en las fuerzas armadas durante las guerras mundiales. Al cerrar en 2015, Slocan fue el último capítulo del Instituto que operaba en West Kootenay. [24]
A principios de la década de 1950, Slocan afirmaba ser la ciudad incorporada más pequeña de América del Norte. En junio de 1958, Slocan se reincorporó como aldea para recibir fondos provinciales para el mantenimiento de carreteras, escuelas y policía. [6]
El transbordo de mineral desde el pie del lago se hacía inicialmente hacia el norte a través de Rosebery , [25] que conectaba hacia el norte con el ferrocarril CP Nakusp & Slocan hasta Nakusp en el lago Upper Arrow . Allí, otro barco de vapor hacia Arrowhead se conectaba con un ramal de la línea principal de CP. En 1897, se inauguró el ramal CP Columbia and Kootenay Railway (C&KR) desde South Slocan , invirtiendo el flujo de mineral hacia el sur.
En 1928, se inauguró la carretera de un solo carril (con paradas) hacia el norte hasta Silverton , [20] lo que marcó el comienzo del fin del tráfico en el lago. El servicio de pasajeros en el transbordador del lago finalizó en 1954. El último servicio de carga se realizó en diciembre de 1988 o marzo de 1989. [26] Sin embargo, en la década de 1960, el servicio se había reducido a dos veces por semana, [27] y a una vez por semana en 1980. [28]
En el ramal C&KR, el servicio de pasajeros finalizó alrededor de 1957 y el abandono a todo tráfico fue en 1993, desde entonces la plataforma ferroviaria se convirtió en Slocan Valley Rail Trail .
En 1973, una nueva carretera desvió la antigua carretera Slocan-Silverton. Antes de la ampliación en 1989, la carretera era peligrosa. [20] En 2011, la entrada sur del antiguo túnel de la carretera, justo al norte de Slocan, se derrumbó. Los excursionistas que recorren el popular sendero ahora tienen que trepar por encima de la pila de escombros para pasar por este punto. [29]
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Slocan fue uno de los campos de internamiento de West Kootenay que albergaba a canadienses japoneses expulsados de la costa de Columbia Británica durante la Segunda Guerra Mundial . Para aumentar la escasa población existente, miles de internos encontraron una variedad de trabajos en empresas existentes o nuevas, y varios de los que se establecieron permanentemente eran dueños de empresas. [24]
El centro de Slocan comprendía 595 internos a finales de 1942. Slocan también fue un punto de partida para aquellos que fueron enviados a Japón en 1946. [30] La granja arrendada Popoff, a unos 4 kilómetros (2 millas) al sur, [31] albergaba a alrededor de 1.000. En funcionamiento entre 1943 y 1946, el campo comprendía casi 100 edificios. Bay Farm, al norte, albergaba a 1.376 a finales de 1942. Entre los canadienses japoneses famosos que asistieron a la escuela se encontraban el arquitecto Raymond Moriyama, el ambientalista David Suzuki y Joy Kogawa . [30]
Los Popoff habían trabajado duro durante 32 años y habían invertido mucho dinero para desarrollar una granja productiva. Cuando recuperaron sus tierras en 1947, se trataba de un paisaje árido cubierto de grava y rocas. Su demanda de 28.000 dólares provocó una respuesta de 9.000 dólares del gobierno federal para comprar la tierra. La familia abandonó la agricultura y se mudó a Vancouver. [32]
Otros centros de internamiento en la región de Slocan estaban en Lemon Creek , New Denver , Rosebery , Kaslo y Sandon .
Slocan es un punto de partida para los viajeros que se dirigen al parque provincial Valhalla . La playa de Slocan, con su mirador y rampa para embarcaciones, organiza eventos públicos y ofrece acceso al lago.
Springer Creek Forest Products fue el mayor empleador hasta su cierre en 2013. En 2020, el pueblo compró las casi 20 acres (8,1 ha) de tierra junto al lago del antiguo aserradero por 1,5 millones de dólares. La consulta pública determinará el uso futuro. [33]
Una serie de cascadas incluye un conjunto que fluye a través del Springer Creek RV Park & Campground, que se encuentra en Giffan Ave, la carretera de acceso central a Slocan.
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Slocan tenía una población de 379 habitantes que vivían en 184 de sus 212 viviendas privadas totales, un cambio del 31,1 % con respecto a su población de 289 en 2016. Con una superficie de 0,78 km² ( 0,30 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 485,9/km² ( 1258,5/milla cuadrada) en 2021. [34]
Slocan City apareció en la serie de televisión de temática histórica Gold Trails and Ghost Towns (temporada 2, episodio 7).
Slocan tiene un clima continental húmedo ( Dfb ).
Un servicio semanal de barcazas en el lago Slocan es el único vestigio de la otrora imponente flota de agua dulce de Columbia Británica de Canadian Pacific
49°45′46″N 117°27′45″O / 49.76278, -117.46250
