Rosebery es una comunidad no incorporada a unos 6 kilómetros (4 millas) al norte de New Denver en la región de West Kootenay en el sureste de Columbia Británica . La antigua terminal de ferry y embarcadero de barcos de vapor se encuentra en la desembocadura de Wilson Creek, en la costa este del lago Slocan . [1] [2] La localidad, en BC Highway 6 , está a unos 106 kilómetros (66 millas) por carretera al norte de Castlegar y a 144 kilómetros (89 millas) por carretera y ferry al sur de Revelstoke .
Wilson Creek, el nombre anterior, proviene del arroyo que atraviesa la aldea. El nombre honró a John Wilson, residente hasta aproximadamente 1902, [3] o Arthur M. Wilson, el primer juez de paz de Slocan, quien reservó tierras en el arroyo en 1891 y se fue a fines de la década de 1890. [4] El barco de vapor Wm de Slocan Trading and Navigation Co. (ST&N) . Hunter , lanzado en New Denver en noviembre de 1892, habría servido al lugar en sus viajes regulares desde New Denver hasta la cabecera y el pie del lago. [5] Con la llegada del ferrocarril, se inspeccionó una ciudad y se le cambió el nombre a Rosebery, en honor al primer ministro de Gran Bretaña, Lord Rosebery . Pudo haber sido director de Canadian Pacific Railway (CP). Desde el principio, el nombre del lugar a menudo se escribía mal Roseberry. [3]
El avance hacia el sureste del cabezal ferroviario Nakusp & Slocan Railway (N&S) desde Nakusp llegó a Rosebery en agosto de 1894, [6] y a la terminal en Three Forks en noviembre. [7] CP, el propietario de N&S, construyó una estación de tamaño mediano, una sección, un cobertizo de carga, apartaderos y un muelle en Rosebery, [8] que era la terminal de transferencia para viajar a otros puntos del lago. El ST&N, que había servido principalmente de New Denver a Silverton y Bonanza City, [9] sustituyó a este último por Rosebery/Wilson Creek desde principios de 1895. [10] El transbordo de mineral, incluso desde el pie del lago, fue inicialmente hacia el norte por Rosebery hasta la línea principal CP. [11]
Columbia and Kootenay Steam Navigation Company (C&KSN) adquirió ST&N, y CP compró C&KSN en febrero de 1897, que incluía el pequeño astillero Rosebery. [12] Durante los años anteriores, se realizaron mejoras continuas en la infraestructura del muelle de Rosebery, [13] lo que finalmente permitió que los vagones de carga entraran y salieran sin problemas de una barcaza ferroviaria . [14] Desde 1897, el ferry Rosebery- Slocan City conectaba con el ferrocarril CP Columbia y Kootenay (C&K). En 1898, CP instaló un tocadiscos en Rosebery. [15]
CP adquirió el ferrocarril abandonado Kaslo y Slocan , reconstruyó la infraestructura al ancho estándar y abrió el enlace a Kaslo en 1913.
1897: Un guardafrenos, que cayó entre los coches, sufrió una pierna aplastada. [dieciséis]
1898: Dos vagones de mercancías cargados se precipitaron al lago durante la descarga de una barcaza. [17]
1899: Al zarpar, un marinero se cayó de la barcaza y se ahogó en las gélidas aguas. [18]
En 1897, un sindicato inglés compró la ciudad. [19] La población de 85 habitantes incluía 21 niños. [20] Sin embargo, ser un enlace estratégico de transporte ferroviario/ferry por sí solo fue insuficiente para elevar a Rosebery a la categoría de comunidades distritales que prosperaron durante el auge minero. La apertura y el cierre de la oficina de correos, [3] y los períodos de pérdida de un hotel [21] y una tienda, [22] reflejaron la incertidumbre. Los anuncios de proyectos para construir una concentradora quedaron en nada. [23] Cuando finalmente se construyó uno, funcionó menos de un año, [24] [25] con un uso temporal limitado años después. [26]
Hoy en día, Rosebery es una comunidad principalmente agrícola, de recreación, retiro y recursos.
La estación estaba a 6,4 kilómetros (4,0 millas) al suroeste del Cañón de Denver y a 7,7 kilómetros (4,8 millas) al sureste de Hills. [27] Una estrella reemplazó el plato giratorio. [28] El último tren de pasajeros al noreste de Roseberry funcionó en 1933. Los daños de las inundaciones de 1955 en Carpenter Creek acabaron con todo el tráfico al este del Cañón de Denver. [29] El último servicio de pasajeros en el resto de la línea y en ferry a través del lago terminó en 1954. El último servicio de carga en estas secciones fue en diciembre de 1988 o marzo de 1989. [28] Sin embargo, en la década de 1960, este último servicio se había reducido a dos veces por semana [30] y una vez por semana en 1980. [31]
Rosebery fue uno de los campos de internamiento más pequeños de West Kootenay que albergaba a canadienses japoneses retirados de la costa de Columbia Británica durante la Segunda Guerra Mundial . Con 357 personas, el centro tenía el menor número de niños que asistían a la escuela, alrededor de 100. [42]
El servicio de pasajeros entre los lagos Slocan y Kootenay cesó en 1933, y el servicio de carga quedó permanentemente interrumpido por las inundaciones de 1955.
Un servicio de barcaza semanal en el lago Slocan es el único vestigio de la alguna vez imponente flota de agua dulce de Columbia Británica de Canadian Pacific.