El Ferrocarril Columbia y Kootenay (C&KR) fue un ferrocarril histórico operado por Canadian Pacific Railway (CPR) en la región de West Kootenay en Columbia Británica . Esta ruta de 40 km (25 millas), junto al río Kootenay innavegable , unía Nelson en el brazo oeste del lago Kootenay con Robson en la confluencia del río Kootenay y el río Columbia cerca de Castlegar .
Inaugurado en 1891, [1] el ferrocarril fue fletado por un funcionario de la CPR e inmediatamente arrendado por 999 años a la CPR. El CPR construyó este enlace inicial para captar el tráfico minero que se dirigía hacia el sur en barcos de vapor hacia Estados Unidos. En Robson, los vapores CPR navegaron por los lagos Arrow y el río Columbia para conectarse con su línea principal en Revelstoke . [2] Sin embargo, la escasez de agua y el hielo en los lagos Arrow hicieron que la ruta fluvial no fuera confiable.
En 1897, la CPR construyó un ramal desde South Slocan hasta el valle de Slocan hasta la ciudad de Slocan en la orilla del lago Slocan . Los barcos transportaban vagones de ferrocarril y carga suelta hasta el extremo norte del lago, que conectaba con Nakusp y Slocan Railway para el transporte a Nakusp , desde donde los barcos navegaban hacia el norte hasta Revelstoke. [3] Esta rama también proporcionó una conexión con la rica región minera alrededor de Sandon . Este ramal fue abandonado en 1993 y se convirtió en Slocan Valley Rail Trail .
En 1898, hacia el oeste, CPR compró Columbia and Western Railway y lo reconstruyó al ancho estándar al año siguiente. En 1900, hacia el este, CPR construyó su sucursal Procter a lo largo del brazo oeste del lago Kootenay. [3] Estas secciones eventualmente formarían parte de la línea principal sur del CPR a través de Columbia Británica, ahora abandonada hacia el oeste desde aproximadamente 8 kilómetros (5 millas) al oeste de Castlegar.
Ahora hay trenes circulando por el ferrocarril Columbia y Kootenay desde Robson a Nelson, conectando con los barcos.
