El sitio histórico de Whitecliffs Branch es un sitio histórico que contiene el edificio original restaurado de la estación Homebush y un vagón NZR tipo M. El sitio fue dedicado a Whitecliffs Branch para conmemorar el 50 aniversario del cierre de la línea. Fue inaugurado oficialmente el 6 de febrero de 2015 por Don Chambers en Westview Park, Darfield , Nueva Zelanda , cerca del sitio del cruce (White Cliffs Junction/Horndon Junction/Darfield Junction). [1]
El ramal de Whitecliffs era un ramal ferroviario de 18,4 kilómetros (11,4 millas) de longitud que formaba parte de la red ferroviaria nacional de Nueva Zelanda en la región de Canterbury de la Isla Sur . [2] Operó desde noviembre de 1875 hasta marzo de 1962. El tráfico predominante en la línea era el carbón de lignito de las minas, con dos líneas privadas que iban a las industrias desde el ramal; una en Glentunnel para la Homebush Brick and Tile Company, y la otra en Coalgate para la Homebush Coal Company. [3]
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Muchos de los edificios de la estación Homebush se construyeron durante la década de 1870; la propiedad está ubicada en 2142 Homebush Road. La finca en sí se construyó entre 1904 y 1909. [4] Fue donada por la finca de la familia Slattery y restaurada a su apariencia de 1947, con la ayuda de Jack Blair y Brian Marsh. [1]
El vagón tipo NZR M (n.º M141) se construyó en 1900 en los talleres Hillside de Dunedin . Se desmanteló en octubre de 1970 y luego se utilizó en el patio de la subestación del Departamento de Electricidad de Nueva Zelanda (NZED) de Islington para transportar postes y equipos del departamento de electricidad. Matthew Williams compró el vagón a Transpower en 1992 después de que se quitara el apartadero de la subestación.
El carro originalmente tenía una plataforma de madera dura australiana, pero fue reemplazada por pino durante la restauración. La restauración del carro fue completada por Matthew Williams. [5]
Otras dos características incluidas en el sitio histórico son: