El Sistema de Seguro de Tarjeta Marrón de la CEDEAO es un mecanismo de seguro de vehículos diseñado por la CEDEAO para garantizar a las víctimas de accidentes de tráfico una compensación justa y accesible por los accidentes causados por conductores no residentes que transitan por la región. [1] Fue creado a raíz del Acuerdo de Libre Comercio Continental Africano para garantizar que los vehículos en tránsito que se desplacen bajo la premisa del libre comercio y la libre circulación estén debidamente asegurados mientras se desplazan dentro de la subregión de África Occidental . [2]
La Carta Marrón de la CEDEAO fue firmada por los Jefes de Estado y de Gobierno en la región de la CEDEAO el 28 de mayo de 1982. Se firmó en Cotonú (Benin) como Protocolo A/P1/5/82 para incorporar, sobre una base jurídica, técnica y financiera, las garantías de los automovilistas que transitan por un Estado de la CEDEAO. [3] Se emite a través de aseguradoras a los automovilistas que suscriben una póliza de seguro de responsabilidad civil para conducir en sus propios países. [4]
Se trata de los Estados miembros de la CEDEAO que emiten una tarjeta marrón con regulación de sus respectivas oficinas nacionales. [5]
El 28 de julio de 1994, el Consejo de Ministros de la CEDEAO, en virtud de la decisión C/DEC/7/2/94, creó la Secretaría General Permanente para supervisar la aplicación del Protocolo A/P1/5/82. Tiene su sede en Togo y está dirigida por el Sr. Winfred Kwasi Dodzih, que actúa como Secretario General Permanente del Consejo de Oficinas de Seguros de Tarjeta Marrón de la CEDEAO. [7]
El comité ejecutivo del Programa de Seguros de Tarjeta Marrón de la CEDEAO declaró el 29 de mayo como el Día de la Tarjeta Marrón de la CEDEAO para crear conciencia sobre el programa. [8] [9]