El Sistema de Cooperación entre las Fuerzas Aéreas Americanas ( SICOFAA ) es una organización internacional voluntaria y apolítica entre las fuerzas aéreas de América del Norte y del Sur .
La misión del SICOFAA es promover y fortalecer los lazos de amistad que prevalecen entre las Fuerzas Aéreas del Continente Americano, miembros del Sistema, así como lograr el apoyo mutuo entre ellas mediante su cooperación para actuar de manera conjunta cuando así lo dispongan sus respectivos gobiernos. Los temas críticos incluyen operaciones aéreas, recursos humanos, educación y entrenamiento, búsqueda y rescate, socorro en casos de desastre, telecomunicaciones, medicina aeroespacial, clima, prevención de accidentes aéreos e investigación científica.
Sistema de Cooperación entre las Fuerzas Aéreas Americanas ( SICOFAA , por sus siglas en inglés ) . Tiene su base en la Base Aérea Davis-Monthan, en Arizona. El SICOFAA comenzó en 1961 como un foro para que los líderes superiores de las Fuerzas Aéreas del hemisferio occidental discutieran asuntos militares y temas de aviación. Hoy, la organización se ha formalizado más, pero ha mantenido su estatus voluntario y apolítico mientras se esfuerza por fomentar la amistad y la cooperación entre las Fuerzas Aéreas estadounidenses a través del intercambio de experiencias, capacitación y educación. El SICOFAA también desarrolla procedimientos y planes para facilitar acciones combinadas entre los componentes aéreos de las naciones miembro.
SICOFAA celebra una reunión anual llamada Conferencia de Jefes de las Fuerzas Aéreas Americanas o CONJEFAMER , aquí es donde se reúnen los jefes de las fuerzas aéreas y representantes de 21 naciones miembros del hemisferio occidental, desde Canadá hasta Argentina.
La ubicación de la conferencia de CONJEFAMER de cada año rota entre los países miembros; este año (2014) la Fuerza Aérea Colombiana fue la anfitriona de las delegaciones militares durante el evento que duró una semana.
Los asistentes a la conferencia se reúnen para debatir las recomendaciones y programas propuestos durante las reuniones del comité de CONJEFAMER celebradas a principios de este año.
Las organizaciones centradas en los aviadores profesionales y los intereses de las fuerzas aéreas de cada nación son vitales para garantizar que los gobiernos comprendan lo que el poder aéreo puede ofrecer a sus ciudadanos. SICOFAA garantiza que los temas que se aplican a las fuerzas aéreas de las Américas se discutan en una atmósfera de confianza y comprensión y que haya mucho que aprender unos de otros.
El 16 de abril de 1961, el Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Thomas D. White, organizó una conferencia en la Base Aérea Randolph . Allí, los delegados propusieron la creación de una organización que ayudaría a fortalecer las relaciones interinstitucionales y la planificación de una cooperación profesional eficaz de las Fuerzas Aéreas estadounidenses.
En 1964, la Fuerza Aérea del Perú propuso la creación de una organización voluntaria de relaciones profesionales mutuas en un documento denominado “Bases y Procedimientos para un Sistema de Cooperación entre las Fuerzas Aéreas Americanas”, documento que fue aceptado en 1965 como el primer estatuto corporativo del SICOFAA.
Antes de 1990, SICOFAA constaba de tres partes: la administrativa (SPS), la de comunicaciones (SITFAA) y la educativa (IAAFA). Durante ese tiempo, SICOFAA estaba bajo la Duodécima Fuerza Aérea (AFSOUTH) . Fue en ese año que el huracán Andrew destruyó la base aérea de Homstead, donde estaban estacionadas las partes administrativa y educativa de SICOFAA. Fue entonces cuando se reorganizó SICOFAA, IAAFA se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Lackland y la parte administrativa se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Andrews . Después de esta reorganización, la partición administrativa fue la única que permaneció bajo la Duodécima Fuerza Aérea. En 2011, la parte administrativa se realineó físicamente para ubicarse junto con la Duodécima Fuerza Aérea (AFSOUTH) en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan para recibir un mejor apoyo.
El SICOFAA está compuesto por 21 países miembros:
Y cuatro países observadores:
Los comités son organismos permanentes que estudian y analizan temas, intercambian ideas y comparten procedimientos que mejoran el funcionamiento y la colaboración entre los países miembros del SICOFAA.
La Secretaría Permanente del Sistema ( SPS ) es responsable de las funciones administrativas del SICOFAA y está ubicada en la Base Aérea Davis-Monthan . Su propósito es centralizar y asegurar la continuidad y permanencia de todas las actividades del SICOFAA tal como están establecidas en la CONJEFAMER. La SPS está compuesta por un Secretario General (un USAF O-6), un Subsecretario, un Editor y otro personal de apoyo (militar y civil). El puesto de Subsecretario rota entre los Coroneles de los países miembros y su duración es de dos años.
El Oficial de Enlace de la Fuerza Aérea ( OENFA ) es el vínculo entre los Jefes de Estado Mayor de la Fuerza Aérea y el SICOFAA. Cada país miembro cuenta con un OENFA.
El Sistema de Informática y Telecomunicaciones de las Fuerzas Aéreas de América ( SITFAA ) es responsable de las comunicaciones entre los países miembros de SICOFAA. En 1964 se creó SITFAA para satisfacer las necesidades de comunicación de SICOFAA. Originalmente SITFAA era parte del Comité de Ciencia y Tecnología, pero los avances y la tecnología han impulsado a SITFAA a convertirse en su propia entidad dentro de SICOFAA.
Las capacidades de SITFAA incluyen voz, fax, Internet y alta frecuencia. Cada país tiene su propia estación dentro de la red SITFAA.
Cada país miembro tiene una estación SITFAA, sin embargo, después de que SICOFAA se reorganizara en 1990, la estación SITFAA de los Estados Unidos se trasladó de Albrook AFS, República de Panamá, a Andrews AFB en Maryland. Luego se trasladó a su ubicación actual en Davis-Monthan AFB en 2014. Estados Unidos no tiene una estación SITFAA, su estación sirve como Estación de Control de la Red Maestra ( ECR o Estación en Control de la Red ).
SITFAA se divide en dos redes: el Circuito Norte y el Circuito Sur .
El Circuito Norte está compuesto por:
El Circuito Sur está compuesto por:
La Estación de Control de la Red (ECR) se encuentra en Estados Unidos . Esta estación está formada por dos operadores y un oficial estacionados en la Base Aérea Davis-Monthan .
Cada miembro del circuito se turna para ser la Estación de Control del Circuito Norte ( Estación Control del Circuito Norte , ECCN) o la Estación de Control del Circuito Sur ( Estación Control del Circuito Sur , ECCS).
Cada año, los comités se reúnen y discuten sus áreas de especialización. Los resultados se presentan al PREPLAN anual, donde los países miembros deciden qué temas se discutirán para su implementación en la Conferencia de los Jefes de las Fuerzas Aéreas Americanas ( CONJEFAMER ).
Durante los años en que se lleva a cabo un ejercicio, denominado COOPERACIÓN, se realizan tres reuniones de planificación previas al ejercicio. Si el tiempo lo permite, se realizará una quinta reunión (el ejercicio contará como una) para recopilar todas las lecciones aprendidas. Estas lecciones aprendidas se incorporan al PREPLAN anual donde los países miembros ultiman las presentaciones que se realizarán durante la CONJEFAMER.
Los generales de mayor rango de las Fuerzas Aéreas miembros toman decisiones sobre las conclusiones de los comités que se les presentan. El Jefe de la Fuerza Aérea del país anfitrión otorga la Medalla de la Legión al Mérito de la SICOFAA en esta conferencia.
El Premio Legión al Mérito American Aviation Fellowship, fue creado en la XVIII CONJEFAMER, que se celebró en Estados Unidos en 1978, con el objetivo de estimular a aquellas instituciones militares o civiles, públicas o privadas, relacionadas con las Fuerzas Aéreas de las Américas, cuyas acciones hayan promovido y fomentado el crecimiento e importancia del Sistema de Cooperación entre las Fuerzas Aéreas Americanas (SICOFAA). [1]
Caballero de la Legión de Mérito de SICOFAA
Oficial de la Legión de Mérito de SICOFAA
Legión al Mérito de la SICOFAA Gran Cruz
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