Sir Mokshagundam Visvesvaraya KCIE , FASc (Moːkśguṇam Viśveśvarayya; 15 de septiembre de 1861 - 12/14 de abril de 1962), [1] [2] también conocido por sus iniciales, MV , fue un ingeniero civil , administrador y estadista indio , [3] quien sirvió como el decimonoveno Dewan de Mysore de 1912 a 1918. [4]
Visvesvaraya es considerado en la India como uno de los ingenieros civiles más destacados cuyo cumpleaños, el 15 de septiembre, se celebra cada año como el Día del Ingeniero en la India, Sri Lanka y Tanzania . También se le considera a menudo como "el creador del Mysore moderno ". [5] Según Prajavani , un periódico en idioma kannada , también es la figura más popular en el estado de Karnataka , en el sur de la India .
Visvesvaraya trabajó como ingeniero civil para el gobierno de la India británica y posteriormente como Primer Ministro del Reino de Mysore . Por sus servicios a la India británica, fue nombrado CIE [6] y más tarde nombrado caballero KCIE. [7] Por sus servicios al Reino de Mysore y la República de la India, el Gobierno de la India le concedió el Bharata Ratna en 1955. [8]
M. Visvesvaraya nació el 15 de septiembre de 1861 en Muddenahalli , Reino de Mysore (en el actual distrito de Chikkaballapura , Karnataka) en una familia de habla telugu de Mokshagundam Srinivasa Shastry y Venkatalakshmi. [9] Sus antepasados provienen de Mokshagundam, una aldea en la actual Andhra Pradesh , y habían emigrado al reino años antes del nacimiento de Visvesvaraya. [10] [11] [12]
Visvesvaraya recibió su educación primaria en Bangalore y obtuvo una licenciatura en Ciencias (BSc) de la Universidad de Madrás . Posteriormente estudió en la Facultad de Ingeniería de Pune (entonces Facultad de Ciencias de la Universidad de Bombay ) y se graduó como ingeniero y recibió el Diploma en Ingeniería Civil (DCE). [13] Fue aquí donde ayudó a fundar y convertirse en miembro del Deccan Club y fue su primer secretario; conocía bien a los progresistas de Pune , incluidos Sir RG Bhandarkar , Gopal Krishna Gokhale y el juez Mahadev Govind Ranade , quienes desempeñaron un papel decisivo en la creación del club y fueron sus miembros. [14] [15]
Visvesvaraya comenzó su carrera trabajando para el Gobierno de la India británica , trabajando en la presidencia de Bombay y otras colonias controladas por los británicos en el Medio Oriente . Posteriormente trabajó para el estado de Hyderabad . Después de jubilarse, comenzó su carrera administrativa y estadista y continuó su carrera de ingeniería en el Reino de Mysore.
Visvesvaraya se convirtió en ingeniero asistente en 1885 en el Departamento de Obras Públicas de Bombay , en la Presidencia de Bombay .
En 1899, Visvesvaraya fue invitado a unirse a la Comisión de Irrigación de la India, donde implementó un complejo sistema de irrigación en la meseta de Deccan y diseñó y patentó un sistema de compuertas automáticas de agua que se instalaron por primera vez en 1903 en la presa Khadakvasla, cerca de Pune . Estas compuertas elevaron el nivel de almacenamiento en el embalse al nivel más alto que probablemente se alcanzaría sin causar ningún daño a la presa. Debido al éxito de estas compuertas, se instaló el mismo sistema en la presa Tigra en Gwalior y más tarde en la presa KRS en Mysore , Karnataka. Más tarde se convirtió en el ingeniero jefe de la presa Laxmi Talav cerca de Kolhapur .
Alrededor de 1906/1907, el gobierno de la India británica envió a Visvesvaraya a la colonia británica de Adén (actual Yemen ), para estudiar los sistemas de suministro de agua y drenaje. El proyecto preparado por él se llevó a cabo con éxito en Adén. [dieciséis]
Después de optar por la jubilación voluntaria en 1908, Visvesvaraya realizó una gira por el extranjero para estudiar las naciones industrializadas. Luego, durante un breve período, trabajó para Nizam Osman Ali Khan . Fue uno de los ingenieros jefe del sistema de protección contra inundaciones de la ciudad de Hyderabad [17] y sugirió medidas de alivio de inundaciones para la ciudad, que estaba constantemente amenazada por el río Musi . Alcanzó el estatus de celebridad cuando diseñó un sistema de protección contra inundaciones para la ciudad. Jugó un papel decisivo en el desarrollo de un sistema para proteger el puerto de Visakhapatnam de la erosión marina. [18] Esta presa creó el embalse más grande de Asia en el momento de su construcción. [19]
En noviembre de 1909, por invitación del vicepresidente de Dewan, Madhava Rao , Visvesvaraya se incorporó como ingeniero jefe del estado de Mysore . Fue el ingeniero jefe de la presa KRS en Mysore . Posteriormente también fue presidente de la junta de ingenieros de la presa Tungabhadra en Hospet , Karnataka .
En 1912, Visvesvaraya fue nombrado Dewan de Mysore por Maharaja Krishnaraja Wadiyar IV . Sirvió durante casi siete años hasta 1918. [4] Con el apoyo del maharajá, Visvesvaraya contribuyó al desarrollo general del Reino de Mysore.
Durante su mandato como primer ministro como Dewan, Visvesvaraya fue responsable de la fundación de fábricas e instituciones financiadas por el maharajá, incluida la fábrica de jabón de Mysore , el laboratorio de parasitoides, la fábrica de hierro y acero de Mysore en Bhadravathi , el Politécnico de Bangalore (ahora Politécnico Sri Jayachamarajendra de Bangalore), el Politécnico Agrícola de Bangalore. Universidad, Banco Estatal de Mysore , Century Club, Cámara de Comercio de Mysore (ahora Federación de Cámaras de Comercio e Industria de Karnataka), Cámara de Comercio Apex de Mysore (ahora Cámara Apex de Karnataka) y muchos otros lugares industriales. Bangalore Press también se estableció durante su mandato como Dewan. También jugó un papel decisivo en la fundación de la Facultad de Ingeniería del Gobierno (ahora Facultad de Ingeniería de la Universidad Visvesvaraya) en Bangalore en 1917, uno de los primeros institutos de ingeniería de la India. [20] Encargó varias líneas ferroviarias nuevas en Mysore Railways (ahora parte de Southwestern Indian Railways ).
Visvesvaraya fomentó la inversión privada en la industria durante su mandato como Dewan. Jugó un papel decisivo en la elaboración de un plan para la construcción de carreteras entre Tirumala y Tirupati . [21] [22]
Visvesvaraya brindó su asesoramiento técnico para la ubicación del puente Mokama sobre el Ganges en Bihar . En ese momento tenía más de 90 años. [23] [24]
Visvesvaraya fue nombrado Compañero de la Orden del Imperio Indio (CIE) en 1911 por el rey Eduardo VII , cuando era ingeniero jefe del gobierno de Mysore. [6] En 1915, mientras era Dewan de Mysore, Visvesvaraya fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Imperio Indio (KCIE) por el rey Jorge V por sus contribuciones al bien público. [7]
Después de que la India alcanzó la independencia , Visvesvaraya recibió el Bharat Ratna , el honor civil más alto de la India, en 1955. [8] Recibió una membresía honoraria de la Institución de Ingenieros Civiles de Londres , [28] [29] una beca del Instituto Indio de Ciencias. , Bangalore y varios títulos honoríficos, incluido el D.Sc. , LL.D. , D.Litt. de ocho universidades de la India. Fue presidente de la sesión de 1923 del Congreso de Ciencias de la India .
Visvesvaraya recibió reconocimiento en muchos campos, sobre todo en educación e ingeniería. La Universidad Tecnológica Visvesvaraya en Belagavi (a la que están afiliadas la mayoría de las facultades de ingeniería de Karnataka) fue nombrada en su honor, así como facultades destacadas como la Facultad de Ingeniería de la Universidad Visvesvaraya , Bangalore; Instituto de Tecnología Sir M. Visvesvaraya , Bangalore; y el Instituto Nacional de Tecnología Visvesvaraya , Nagpur ; Hostal Visvesvaraya, IIT (BHU) Varanasi ; Museo Industrial y Tecnológico Visvesvaraya , Bangalore.
La Facultad de Ingeniería de Pune , su alma mater , erigió una estatua en honor de Visvesvaraya. [30] Dos estaciones de metro en India, una en Bangalore en la Línea Púrpura ( Sir M. Visveshwaraya Station, Central College ), y otra en Delhi en la Línea Rosa ( Sir Vishweshwaraiah Moti Bagh ), llevan su nombre. [31] La terminal ferroviaria de Baiyyapanahalli en Bangalore lleva su nombre Sir M. Visvesvaraya Terminal . [32]
El 15 de septiembre de 2018, para celebrar su 157 aniversario de nacimiento, Sir Visvesvaraya fue honrado con un Doodle de Google . [33]
Visvesvaraya murió el 12 y 14 de abril de 1962, a la edad de 100 años.
Visvesvaraya era conocido por su sinceridad, gestión del tiempo y dedicación a su causa. Visvesvaraya era un lacto-vegetariano estricto que nunca comía carne ni huevos. [34] También era no fumador y abstemio. [35]
Una parte muy importante de la naturaleza de Visvesvaraya fue su amor por el idioma kannada . Creó Kannada Parishat para la mejora de Kannada. Quería que se instituyeran y llevaran a cabo seminarios para los partidarios del kannada en kannada. [36]
Visvesvaraya National Memorial Trust gestiona un monumento a Visvesvaraya en su lugar de nacimiento, Muddenahalli. El monumento exhibe sus premios, títulos y pertenencias personales, incluida su sala de estar, gafas, tazas, libros y bloque con el que se imprimieron sus tarjetas de visita. Se exhiben modelos de la presa Krishna Raja Sagar, cuya construcción diseñó y supervisó Visvesvaraya. El monumento se encuentra junto a su casa, que fue remodelada y los lugareños la consideran un santuario. [37] [38]
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