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Sir Lindsay Parkinson y compañía

Sir Lindsay Parkinson & Company Ltd , conocida comúnmente como Sir Lindsay Parkinson & Co. Ltd o Lindsay Parkinson , fue una empresa de ingeniería civil del Reino Unido. Fue responsable de la construcción de una parte importante de la red de autopistas del Reino Unido, incluidos elementos de la M4 y la M6. Fue adquirida por Leonard Fairclough & Son en 1974.

Historia

A. Lindsay Parkinson por Ernest Townsend , 1918

El nombre original de la empresa, registrada alrededor de 1877, era Jacob Parkinson and Company , y Jacob operaba una carpintería en Blackpool . Sus cuatro hijos trabajaban en el negocio, uno de los cuales era el epónimo Lindsay Parkinson . La carpintería se convirtió en trabajo de construcción general y a principios de la década de 1900, los contratos de Parkinson incluyeron el Hotel Talbot y el Teatro Alhambra en Blackpool. Un contrato para trabajar en el Theatre Royal en Newcastle upon Tyne condujo a la apertura de una oficina en esa ciudad; se construyeron varios teatros en otras ciudades del norte y las Midlands. En la época de la Primera Guerra Mundial , la empresa tenía una oficina en Londres. [1]

La guerra amplió la gama de contratos para incluir aeródromos y vías de ferrocarril. Cuando llegó la paz, la empresa se involucró en proyectos de vivienda a gran escala (incluida la casa de hormigón armado Parkinson-Kahn) y una gama más amplia de trabajos de ingeniería civil, incluidas nuevas carreteras principales. Lindsay Parkinson fue nombrado caballero por los servicios públicos y la empresa adoptó su nuevo nombre. [1]

Compañía pública

El 13 de julio de 1937, los activos fueron transferidos a una empresa recién formada, Sir Lindsay Parkinson Holdings Limited . [2]

La empresa inicialmente tenía su sede en la ahora demolida Lindsay House, 171, Shaftesbury Avenue , Londres [3] y luego se trasladó a nuevas oficinas en 6, Lambeth Road, St. George's Circus en 1955. [4]

Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa fue uno de los contratistas involucrados en la construcción de las unidades portuarias de Mulberry . [5]

El 20 de diciembre de 1943, el presidente de la empresa, el teniente coronel George Westhead Parkinson MC, murió después de que su coche chocara contra un camión en Bedfont, en la Great South-West Road. Tenía 69 años. El director gerente desde 1937, Albert Edward Parkinson, se convirtió en presidente. [6]

M62 mirando al este hacia el viaducto de Rakewood

Tomar el control

En agosto de 1974 fue adquirida por Leonard Fairclough & Son , con sede en Sandiway House en Northwich. [7]

Proyectos importantes

Estructuras

Carreteras

Embalses

Referencias

  1. ^ ab Anon: Este camino hacia adelante Un currículum y un historial (n/d c.1954)
  2. ^ "Sir Lindsay Parkinson Holdings Ltd: cesión de activos de la antigua empresa a la nueva" . Consultado el 24 de marzo de 2023 .
  3. ^ The Anglo-American Year Book. Compañía de Desarrollo Internacional. 1955. pág. 204. Consultado el 24 de marzo de 2023 .
  4. ^ Guía de referencia para inversores sobre las principales empresas industriales británicas. A. Thomas. 1965. pág. 205.
  5. ^ Hartcup, pág. 94
  6. ^ Gran Bretaña y Oriente; Lejano Oriente. Vol. 61. 1944. pág. 53. El vicepresidente y director general de Sir Lindsay Parkinson and Company, el señor AE Parkinson, ha sido nombrado presidente tras la muerte en un accidente de tráfico del teniente coronel GW Parkinson.
  7. ^ Wellings, Fred: Diccionario de constructores de viviendas británicos (2006) Troubador. ISBN 978-0-9552965-0-5 
  8. ^ "El Ingeniero". 5 de junio de 1931. p. 620.
  9. ^ Boletín del Hospital. Vol. 63. 1967. pág. 6.
  10. ^ "Inauguración oficial de la circunvalación de Lancaster" (PDF) . Consejo del condado de Lancashire. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2011.
  11. ^ "Autopistas de Midland Links. M5 (J1 a J3) y ​​M6 (J13 a J1)". Chartered Institution of Highways and Transportation . Consultado el 24 de marzo de 2023 .
  12. ^ Carreteras y construcción de carreteras. Vol. 49. 29 de octubre de 1971. pág. 406. Consultado el 24 de marzo de 2023. A672 en Moss Moor Contrato M62/7 Contratista: Sir Lindsay Parkinson & Co
  13. ^ "Vehículos basculantes para un contrato de construcción de autopistas para Sir Lindsay Parkinson Ltd. y Ellesmere Port, Cheshire". Belfast Telegraph . 7 de abril de 1973 . Consultado el 24 de marzo de 2023 .
  14. ^ The Railway & Shipping Journal. Vol. 64–65. 1964. p. 21. Consultado el 24 de marzo de 2023. Sir Lindsay Parkinson & Co. está comenzando a trabajar en la construcción del tramo de 9 millas de Crick a Newport de la autopista Londres-Gales del Sur (M4) en Monmouthshire.
  15. ^ ab "M1 Belfast a Dungannon". The Motorway Archive Trust. Archivado desde el original el 6 de junio de 2012.
  16. ^ Ingeniería del agua y del agua. Vol. 76. 29 de octubre de 1972. pág. 107.

Fuentes

Lectura adicional