Sir Ernest Willoughby Petter (26 de mayo de 1873 - 18 de julio de 1954 [1] ) fue un industrial inglés y un político fracasado.
Ernest y Percival Waddams Petter (1873-1955) eran gemelos idénticos nacidos el 26 de mayo de 1873 en High Street, Yeovil , Somerset, el tercero y cuarto de los quince hijos de James Bazeley Petter, herrero y fundidor de hierro , de Yeovil, y su esposa, Charlotte Waddams. Los gemelos inicialmente asistieron a la escuela en Sherborne , luego fueron a la Yeovil Grammar School antes de ser enviados a Mount Radford School , Exeter, a los 14 años. Dejaron la escuela en 1890 y comenzaron a hacer aprendizajes con su padre. [1]
Ernest, junto con su gemelo Percy, había construido el carruaje sin caballos Petter en 1895, el primer automóvil británico con un motor de combustión interna. El automóvil, que utilizaba un faetón de cuatro ruedas tirado por caballos reconvertido y un motor de aceite horizontal de 3 hp (2 kW) , tenía una velocidad máxima de 12 millas por hora (19 km/h). [2] El vehículo pesaba 9 cwt (457 kg) incluyendo las 120 lb (55 kg) del motor Petter con su volante y barras laterales. [1] [3]
Los hermanos cofundaron la Yeovil Motor Car Co. Ltd. en 1895 con su padre, fabricando carruajes motorizados para dos personas. Sin embargo, la empresa no era comercialmente viable y la empresa pasó a fabricar motores para clientes industriales y agrícolas. Ernest y Percy procedieron entonces a comprar la empresa a su padre en 1901 y la reestructuraron en James B Petter & Sons , ambos actuando como directores generales. [1] Westland Aircraft Works se creó en 1915 como una división de Petters para construir aviones militares; en el mismo año, los Petters construyeron el Short Type 184 , el primer hidroavión británico que participó en una batalla naval. Westland se escindiría de Petters en 1935.
Ernest Petter se desempeñó como presidente de la Asociación Británica de Ingenieros de 1923 a 1925, [1] y fue nombrado caballero en 1925 por su papel como comisionado de la Exposición del Imperio Británico . [4] [5] Después de visitar a sus familiares en el valle de Comox en la costa este de la isla de Vancouver , Columbia Británica , Canadá, decidió construir una gran casa señorial (llamada "The Fort") en la ciudad de Comox , que se completó en 1938. [6] [7] Luego vivió durante un tiempo en Saanich (justo en las afueras de la capital provincial de Victoria ) antes de regresar al Reino Unido en 1954. [5] Murió en New Milton , Hampshire más tarde ese año a la edad de 81 años. [1]
Su hijo William Edward Willoughby "Teddy" Petter fue diseñador de aeronaves. Su nieto Andrew Petter representó al distrito electoral de Saanich South en la Asamblea Legislativa de Columbia Británica de 1991 a 2001 y ocupó varios puestos en el gabinete durante ese tiempo, incluido el de Fiscal General de Columbia Británica . [5]
Petter luchó dos veces en Bristol North : en 1918 como candidato del Partido Nacional y en 1923 como conservador , [1] en ambas ocasiones quedando tercero.
Como parte de su candidatura política, Petter publicó un ensayo titulado 'La enfermedad del desempleo y su cura'. [8]
Participó en las elecciones parciales de Westminster St George de 1931 como conservador independiente, oponiéndose al liderazgo del Partido Conservador de Stanley Baldwin . Aunque afirmó que no pertenecía a ningún partido y que se presentaba a petición de los electores, recibió un fuerte apoyo de los periódicos de Beaverbrook y Rothermere , incluidos el Daily Express y el Daily Mail . Fue derrotado por el conservador oficial, Duff Cooper .
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