SATS Ltd. ( SATS ), acrónimo derivado de Singapore Airport Terminal Services , es una empresa de servicios aeroportuarios de Singapur que gestiona el principal proveedor de servicios de asistencia en tierra y catering a bordo en el aeropuerto de Changi de su país . SATS controla alrededor del 80% del negocio de catering y asistencia en tierra del aeropuerto de Changi.
SATS proporciona servicios de entrada y alimentación en Asia. Los servicios de alimentación de SATS comprenden el catering aéreo, la distribución y logística de alimentos, el catering industrial y los servicios de lencería y lavandería. Sus servicios de entrada abarcan carga aérea, manejo de equipaje y rampa, servicios de pasajeros, seguridad de la aviación, carga, almacenamiento, manejo de productos perecederos hasta manejo de cruceros y gestión de terminales.
Las subsidiarias de SATS incluyen SATS Airport Services, SATS Catering, SATS Security Services , Aero Laundry & Linen Services, Aerolog Express, Country Foods Pte Ltd. y Singapore Food Industries.
La historia de SATS se remonta a los inicios de la aviación comercial en Singapur. En los primeros años, los servicios de asistencia en tierra los proporcionaba un departamento de Malayan Airways, que en 1967 se convirtió en Malaysia-Singapore Airlines (MSA). Cinco años más tarde, MSA cesó sus operaciones y allanó el camino para la creación de dos nuevas entidades: Singapore Airlines (SIA ) y el Sistema de Aerolíneas de Malasia (MAS).
A medida que SIA se concentró en su negocio principal de administrar una aerolínea, el establecimiento de SATS como una compañía subsidiaria separada, pero de propiedad total, evolucionó naturalmente. El 15 de diciembre de 1972, SATS se constituyó formalmente como sociedad anónima con 1.673 empleados. Al final del primer año, la plantilla había aumentado a 2.000 personas, mientras que los ingresos brutos aumentaron un 25 por ciento.
En 1977, SATS abrió una terminal de carga aérea en el aeropuerto de Paya Lebar capaz de manejar 160.000 toneladas de carga al año.
En 1980, SATS se mudó al nuevo aeropuerto Changi de Singapur después de invertir 147 millones de dólares singapurenses en un nuevo edificio de la sede, un nuevo centro de catering a bordo, que en ese momento era la cocina a bordo de un solo edificio más grande del mundo, y dos nuevas terminales de carga aérea. .
A mediados del decenio de 1980, SATS podía atender a unos 20.000 pasajeros diarios en el aeropuerto de Changi, un aumento del 60 por ciento con respecto a los 12.700 pasajeros diarios atendidos en el aeropuerto de Paya Lebar en 1980. La carga también registró tasas de crecimiento de dos dígitos.
En 1985, SATS se reestructuró en cuatro empresas para poder gestionar mejor la demanda de sus servicios. Singapore Airport Terminal Services se convirtió en la empresa matriz y se formaron filiales a partir de las cuatro divisiones operativas: Apron Services, Cargo Services, Passenger Services y Catering.
En 1989, SATS añadió dos nuevas terminales de carga aérea e invirtió en nuevos equipos de manipulación de pasajeros para la Terminal 2 del aeropuerto de Changi. Esto aumentó su capacidad de manipulación de pasajeros a más de 20 millones de pasajeros al año.
En 1992, tres empresas dentro de SATS (Platform, Cargo and Passenger Services) se fusionaron para formar una nueva empresa, SATS Airport Services (SAS). Esta consolidación tiene como objetivo mejorar la coordinación y comunicación, y fortalecer la competitividad del Grupo SATS.
Durante los siguientes cuatro años, se inauguró un centro de mensajería urgente, capaz de manejar 40.000 toneladas de carga al año, junto con la Terminal 5 de carga aérea de S$ 215 millones, el Centro 2 de catering a bordo de S$ 172 millones y un Centro de mantenimiento SATS de 40 millones de S$.
Al final del ejercicio 1999-2000, SATS poseía y operaba cinco terminales de carga aérea con una capacidad combinada de manipulación de 1,3 millones de toneladas de carga al año y dos centros de catering capaces de producir 27 millones de comidas al año.
En diciembre de 2001 se completó un segundo centro de mensajería urgente para el socio DHL Worldwide Express , con un coste de 30 millones de dólares singapurenses.
En el primer trimestre de 2001, comenzó a funcionar una sexta terminal de carga aérea que costó 270 millones de dólares singapurenses y tiene una capacidad de manipulación de 800.000 toneladas de carga al año.
En 2003 se lanzó el sistema web de SATS, CargoNet, para complementar aún más su servicio de seguimiento de carga. También actualizó el sistema de manejo de materiales en las terminales de carga aérea 1 a 4 para mejorar la eficiencia del manejo de carga y la capacidad de servicio del equipo.
En julio de 2005, SATS lanzó una gama de nuevos productos y actualizaciones de servicios. [ se necesita aclaración ]
El 2 de enero de 2008, SATS vendió el Express Courier Center Two (ECC2) a DHL Express. [2]
SATS se sometió a un ejercicio de cambio de marca en abril de 2007, adoptando una identidad de marca completamente nueva después de llevar el logotipo del "pájaro" de SIA durante muchas décadas.
En diciembre de 2010, SATS Ltd completó la adquisición de la totalidad de la participación de Japan Airlines International del 50,7 por ciento en TFK Corporation. La compra de 7.800 millones de yenes (122 millones de dólares singapurenses) se realizó íntegramente en efectivo y se financió mediante deuda a través de su filial de propiedad absoluta SATS Investments Pte Ltd (SIPL). Tras la finalización, SIPL posee ahora 504.195 acciones de TFK y tiene derechos de voto del 53,8 por ciento.
El 25 de octubre de 2011, SATS anunció que venderá Daniels Group a Hain Celestial Group. [3]
El 23 de diciembre de 2011, el consorcio SATS-Creuers (joint venture entre SATS Ltd. (SATS) y Creuers del Port de Barcelona SA (Creuers)) ganó el concurso para gestionar el nuevo Marina Bay Cruise Centre Singapore . SATS-Creuers venció a la competencia del Singapore Cruise Centre (SCC), el actual operador portuario de cruceros en Singapur, que opera las instalaciones existentes en HarbourFront y Jurong Port. [4]
SATS solía ser parte del Singapore Airlines Group y se vendió de SIA el 1 de septiembre de 2009. [5]
El 8 de enero de 2010, presentó un nuevo uniforme para su personal de primera línea en el aeropuerto Changi de Singapur. El cambio de uniforme es el undécimo del SATS desde 1973.
La empresa también cambió su nombre de "Singapore Airport Terminal Services Limited a "SATS Ltd" el 30 de julio de 2010.
El 7 de junio de 2011, SATS dio a conocer una nueva identidad de marca. Inicialmente, el grupo se dedicaba a servicios de asistencia en tierra y catering para aerolíneas en Singapur. Desde entonces, se ha transformado en la red de servicios de entrada y servicios de alimentación para la aviación más grande de Asia y tiene operaciones en 60 ubicaciones en 14 países. [ cita necesaria ]
El 28 de septiembre de 2022, SATS anunció la adquisición del operador de carga aérea más grande del mundo, Worldwide Flight Services, por 1.640 millones de dólares. [6]
Los servicios SATS Gateway abarcan servicios de pasajeros, manejo de rampas y equipaje, manejo de carga, seguridad de la aviación, limpieza interior de aeronaves y entrega y gestión de carga.
SATS realiza operaciones de asistencia en tierra y catering aéreo en casi 44 aeropuertos en Asia Pacífico y Medio Oriente. Además de sus operaciones en Singapur, SATS también ha establecido una red en Asia a través de empresas conjuntas en China continental, Hong Kong, Macao, India, Filipinas, Indonesia, Taiwán, Vietnam y las Maldivas.
SATS Security Services proporciona servicios de seguridad para actividades relacionadas con la aviación en el aeropuerto Changi de Singapur. [7]
SATS adquirió el 100% de Menzies Aviation (Hong Kong) Ltd (MAHK) por aproximadamente 18 millones de dólares de Hong Kong (aproximadamente 3,3 millones de dólares de Singapur) el 11 de noviembre de 2008. Tras la adquisición, pasó a llamarse SATS HK Limited el 7 de abril de 2009.
SATS HK es uno de los cuatro agentes de asistencia en tierra del Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA). También es uno de los cuatro manipuladores de rampas autorizados en HKIA. SATS HK ofrece servicios de manipulación de pasajeros y rampa, incluido el manejo de equipaje, control de carga y operaciones de vuelo a 11 aerolíneas. Entre sus clientes clave se encuentran American Airlines , Asiana Airlines , Etihad Airways y Hong Kong Airlines . [8]
En marzo de 2009, SATS lanzó servicios de asistencia en tierra de bajo costo bajo una nueva subsidiaria de propiedad total, Asia-Pacific Star. Junto con la unidad de catering a bordo de bajo coste, SATS atiende al creciente segmento de bajo coste del mercado de las aerolíneas.
La membresía "Affinity", de Singapore Airport Terminal Services Ltd (SATS), ofrece servicios de facturación preferenciales para pasajeros en sus mostradores de facturación "Affinity" especialmente designados y el uso de las salas VIP SATS Premier Club disponibles en todas las terminales del aeropuerto Changi de Singapur. así como el lounge estilo de vida “Rainforest” en la Terminal 1, independientemente de la clase de viaje. Desde 2015, el salón Rainforest ha pasado a manos del Plaza Premier Lounge de Plaza Premier Group. [ cita necesaria ]
El 18 de agosto de 2009, SATS anunció sus planes de lanzar Coolport @ Changi, el primer centro de manipulación de productos perecederos en el aeropuerto de Singapur, a mediados de 2010. Con un costo de construcción de aproximadamente S$16 millones, Coolport @ Changi será la primera instalación aeroportuaria dedicada en Singapur para el manejo de carga terminal y de tránsito de productos perecederos dentro de la Zona de Libre Comercio. Ubicado dentro de la Terminal 2 de carga aérea de SATS, Coolport @ Changi tendrá una capacidad operativa anual de alrededor de 250.000 toneladas, con margen de expansión de los 8.000 metros cuadrados actuales a 14.000 metros cuadrados. [9]
Los servicios incluyen almacenamiento y distribución, tanques vivos, gestión y control de inventario e instalaciones de maduración.
Las "Soluciones alimentarias" de SATS abarcan el catering a bordo, la logística alimentaria, el catering industrial, así como la fabricación de alimentos refrigerados y congelados, así como ropa y lavandería para aerolíneas. [10]
SATS ha sido descrita como la tercera empresa más admirada en Singapur, en una encuesta realizada por The Wall Street Journal Asia en septiembre de 2008. SATS también ocupó el segundo lugar por la calidad de sus servicios y la reputación corporativa, y el cuarto lugar en innovación. [11]
