El Sindicato de Trabajadores Generales y del Transporte ( TGWU o T&G ) era uno de los sindicatos generales más grandes del Reino Unido e Irlanda , donde se lo conocía como Sindicato Amalgamado de Trabajadores Generales y del Transporte ( ATGWU ) para diferenciarse del Transporte Irlandés. y el Sindicato General de Trabajadores , con 900.000 miembros (y que alguna vez fue el sindicato más grande del mundo). Fue fundada en 1922 y Ernest Bevin fue su primer secretario general .
En 2007, se fusionó con Amicus para formar Unite the Union .
En el momento de su creación en 1922, el TGWU era la fusión más grande y ambiciosa creada dentro del sindicalismo. Su estructura combinaba una organización regional, basada en Distritos y Áreas, con una organización de comités por ocupación, basada en seis amplios Grupos Comerciales. Los grupos comerciales no estaban estrechamente vinculados a los oficios, sino que eran elegidos por activistas. Los funcionarios del sindicato estaban agrupados por región y se les podía pedir que sirvieran a cada grupo comercial o a cualquiera de ellos.
El Docks Group se creó en 1922 para representar a ex miembros de los siguientes sindicatos:
Originalmente, el grupo tenía una subsección para el transporte de carbón. [1] En 1928, tenía 96.000 miembros, pero con el tiempo, la membresía del grupo disminuyó junto con el empleo en los muelles, cayendo a 56.000 en 1966 y tenía 51.153 en 1980. [1] [2]
El Waterways Group se creó en 1922 para representar a antiguos miembros de la Sociedad Amalgamada de Watermen, Lightermen y Bargemen . Siempre una de las secciones más pequeñas, tenía sólo 8.000 miembros en 1928 y 16.000 en 1966. [2] En 1970, se fusionó con el Docks Group.
El Grupo Administrativo, Oficinista y de Supervisión se creó en 1922 para representar a ex miembros de los siguientes sindicatos:
En el TGWU a menudo había ambigüedad sobre el nombre real de su sección de cuello blanco. Desde la década de 1960, se la conoció generalmente como ACTS (Administrativo, Oficinista, Técnico y de Supervisión), pero a veces también como ACTSS (Asociación de Personal Oficinista, Técnico y de Supervisión) y se produjeron para los miembros insignias sindicales esmaltadas con ambos conjuntos de iniciales. Se destacó por una investigación realizada por la Oficina de Certificación en 2006 sobre los miembros de la junta directiva que se habían afiliado al sindicato dentro de los seis meses posteriores a su elección para puestos superiores.
El grupo creció significativamente con el tiempo, teniendo sólo 5.000 miembros en 1928, pero 62.000 en 1966 y 149.801 miembros en 1980. [1] [2]
El grupo Road Transport se creó en 1922 para representar a ex miembros de los siguientes sindicatos:
Más tarde, en 1922, el grupo se dividió en los grupos de Transporte por Carretera (Pasajeros) y Transporte por Carretera (Comercial). [1] El grupo de Pasajeros tenía 79.000 miembros en 1928 y 181.000 en 1966, pero en 1980, el grupo renombrado de Servicios de Pasajeros se había reducido a sólo 44.501 miembros. El grupo de Servicios Comerciales pasó de 37.000 miembros en 1928 a 219.000 en 1966 y 226.290 en 1980. [1] [2]
El Grupo General de Trabajadores se creó en 1922 para atender a todos los trabajadores en puestos de trabajo que no pertenecían a otro grupo. Inicialmente, contaba con subsecciones para trabajadores del comercio metalúrgico y químico. Una vez que se consideró que un campo en particular tenía suficientes miembros para justificar su propio grupo comercial, se dividió. Estas decisiones se tomaron en la Conferencia Bienal de Delegados y, aunque hubo muchas solicitudes para formar nuevos grupos comerciales, la mayoría no tuvieron éxito. El grupo tenía 68.000 miembros en 1928 y luego duplicó su tamaño cuando el Sindicato de Trabajadores se fusionó con el TGWU. [1] En 1966 tenía 338.000 miembros y, a pesar de la escisión en otros grupos en 1970, en 1980 todavía tenía 269.845 miembros. [1] [2]
Los primeros grupos que se dividieron fueron:
El Sindicato Escocés de Trabajadores Portuarios y el Sindicato Nacional de Trabajadores Portuarios, Riverside y Generales de Gran Bretaña e Irlanda inicialmente votaron a favor de no fusionarse, pero una nueva votación cambió su posición y se unieron antes de finales de 1922, junto con los Carters Amalgamados. Sindicato de Lurrymen and Motormen's , Greenock Sugar Porters' Union , Dundee Flax and Yute Stowers' Society, National Union of British Fishermen y Belfast Breadservers' Association . Algunos de estos sindicatos conservaron una gran autonomía y en muchos sentidos funcionaron efectivamente como sindicatos separados, incluso estando registrados por separado en el Registro de Sociedades Amigas. La mayor fusión se produjo con el Sindicato de Trabajadores en 1929, integrándose completamente el sindicato en el TGWU en 1931. [2]
El Sindicato de Trabajadores del Transporte y General encabezó la campaña para el registro de Gangmasters en el Reino Unido, patrocinando una ley del Parlamento que recibió la aprobación real el 8 de julio de 2004. [3]
Durante 2005 comenzaron las discusiones entre el TGWU, Amicus y el GMB sobre la posibilidad de fusionar los tres sindicatos en una organización con potencialmente 2,5 millones de miembros que cubrían casi todos los sectores de la economía. El 14 de junio de 2006, la Conferencia de GMB votó a favor de no continuar con las discusiones, aunque los otros dos sindicatos están procediendo, y los delegados aprobaron el 'Instrumento de Fusión' propuesto en una conferencia especial el 18 de diciembre de 2006. La votación de los miembros de ambos sindicatos durante febrero y A principios de marzo de 2007, también se aprobó la fusión. El resultado de la votación se anunció el 8 de marzo de 2007: el 86,4 por ciento de los miembros de T&G y el 70,1 por ciento de los miembros de Amicus votaron a favor de la fusión, frente a una participación del 27 por ciento en un momento de baja consulta de miembros. El comunicado de prensa anunció que el sindicato resultante tenía el título provisional "Nuevo Sindicato" y que el nombre se decidiría mediante votación de los miembros. [4] Sin embargo, el 2 de abril de 2007, The Times informó que se había elegido el nombre Unite . [5] y que la fusión total de los reglamentos y órganos rectores pronto podría seguir a la fusión existente de los departamentos de personal y finanzas [6]
Las regiones, en particular la Región Uno, que cubría Londres, el sudeste y el este de Inglaterra, también tenían la tradición de donar a otras causas, al igual que los comités de rama, que controlaban una proporción sustancial de los ingresos de los miembros.
La lista de fusiones de TGWU destaca la escala de la política de fusiones, fusiones y transferencias de compromisos de TGWU, que contribuyó al crecimiento de su membresía y a la expansión de su base de miembros.
