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Sin título (obra de Richard Fleischner en la estación Alewife)

Untitled es unainstalación de arte público de 1985 del artista estadounidense Richard Fleischner ubicada en un patio adyacente a la estación Alewife de la Línea Roja de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA)en el noroeste de Cambridge, Massachusetts . La obra de arte, una pieza ambiental que consiste en diseños de bloques de granito en medio de un paisaje, costó $40,000 crearla como parte del programa Arts on the Line . [1]

Obra de arte

Una zona de césped deprimida y árboles al lado de un gran estacionamiento.
El estanque artificial y los árboles junto al garaje. Los bloques de granito están detrás de los árboles a la derecha.

Untitled es una pieza al aire libre a gran escala, que cubre unos 3 acres (12.000 m2 ) en una parcela de tierra anidada entre Alewife Brook Parkway ( MA-2 / US-3 / MA-16 ), la entrada principal de la estación y el estacionamiento de cinco pisos. [2] Un estanque artificial alargado está rodeado por una zona de césped con árboles y adoquines decorativos, destinado a ser un "espacio utilizable para los viajeros de MBTA y los residentes de la comunidad" al mismo tiempo que sirve como parte del sistema de drenaje necesario para la gran estructura de hormigón del garaje. [2] Al igual que varias otras obras del proyecto Arts on the Line , Untitled incluye monolitos de piedra. Dispuestos alrededor de una esquina de la obra, los grandes bolardos de granito están dispuestos principalmente de forma horizontal y vertical, salvo un bloque en ángulo que descansa sobre otros dos. Los bloques fueron diseñados para ser duraderos, con una duración de hasta 75 años, según los estándares de arte público de la ciudad de Cambridge aplicados al proyecto. [3]

Sin título incorpora varios elementos del estilo artístico de Fleischner. Fleischner era conocido principalmente en ese momento como un escultor ambiental que había creado instalaciones como "The Maze", un laberinto de metal al aire libre en la Universidad de Massachusetts Amherst , y Sin título fue concebido como un beneficio ambiental para el área de la estación, así como meramente artístico. [4] Otras obras suyas también incluyen componentes monolíticos y rectangulares de granito como partes de esculturas a gran escala. [5] [6]

Historia

Bloques de granito apilados que forman la escultura sin título
La obra de arte en 1985

Untitled fue creado como parte del programa Arts on the Line de la MBTA y el Cambridge Arts Council. Este programa, el primero de su tipo, fue ideado para llevar arte a la extensión noroeste de las estaciones de metro de la Red Line planificada por la MBTA a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, y se convirtió en un modelo para iniciativas similares de arte público en todo el país. [7] Esta instalación fue una de las 20 obras de arte creadas para este programa, de más de 400 propuestas presentadas por artistas para obras de arte distribuidas en cinco estaciones de metro diferentes de nueva creación. [8] Las primeras 20 obras de arte, incluida Untitled , se completaron con un costo total de $695,000 (equivalente a $1,670,000 en 2023), la mitad del uno por ciento del costo total de construcción de la extensión noroeste de la Red Line. [7] Sin título fue financiada en 1980 con una subvención de $40,000 (equivalente a $96,000 en 2023) del Fondo Nacional para las Artes . [1] Fue una de las seis obras en Alewife financiadas por el programa. [9]

Muchas obras de arte del proyecto generaron fricciones entre artistas y arquitectos, y Untitled no fue una excepción. Harry Ellenzweig, que diseñó la estación y el aparcamiento de estilo brutalista, quería que se eliminaran los árboles previstos del diseño de Fleischner. Pallas Lombardi, que dirigió gran parte del proyecto Arts on the Line y sirvió de enlace con el Ayuntamiento de Cambridge, recordó en un artículo de 1987 que "Harry insistió en que Richard no plantara árboles a lo largo del garaje, diciendo que los gases de escape de los autobuses los matarían, pero creo que tal vez no quería que los árboles ocultaran su hermoso garaje". [10] Sin embargo, la obra de arte que finalmente se construyó incluye una hilera de árboles a lo largo de un sendero que rodea el estanque. La estación de Alewife abrió al público el 30 de marzo de 1985, aunque todavía se estaban realizando algunos trabajos de jardinería. [11] [12]

Referencias

  1. ^ ab Binkiewicz, Donna M. (2004). "Apéndice 4: Subvenciones para obras de arte en lugares públicos del Programa de Artes Visuales de la NEA, 1967-1980". Federalizing the Muse: United States Arts Policy and the National Endowment for the Arts, 1965-1980. University of North Carolina Press. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013.
  2. ^ ab Cambridge Arts Council (2002). "Arts On The Line: Alewife Station". Ciudad de Cambridge. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2012.
  3. ^ "La ciudad pone en riesgo el arte del metro". Harvard Crimson . 4 de marzo de 1986 . Consultado el 30 de agosto de 2021 .
  4. ^ Muro, Mark (22 de noviembre de 1980). "La esperada desaparición de Maze reúne a los estudiantes". Boston Globe – vía Newspapers.com.
  5. ^ "Richard Fleischner: Untitled (1997)". Programa de Arte Público . Instituto de Investigación en Arte de la Universidad del Sur de Florida . Consultado el 30 de agosto de 2021 .
  6. ^ Fyfe, Joe (6 de julio de 2011). "Richard Fleischner". Art News . Consultado el 30 de agosto de 2021 .
  7. ^ ab Red Line Northwest Extension. Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 3 de mayo de 1985. p. 5 – vía Internet Archive.
  8. ^ Nesbitt, Lois E. (15 de febrero de 1980). "El arte se hunde". Harvard Crimson . Consultado el 30 de agosto de 2021 .
  9. ^ "En la línea roja" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 2017. págs. 1, 2.
  10. ^ Wolkomir, Richard (1 de abril de 1987). "¿Esculturas en el metro? ¿Hay un lugar mejor para ellas?". Smithsonian .
  11. ^ Belcher, Jonathan. "Cambios en el servicio de tránsito en el distrito de MBTA" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street .
  12. ^ "La estación T de Alewife abrirá el 30 de marzo". The Boston Globe . 24 de marzo de 1985. pág. 43 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto

Enlaces externos

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