Simulador de misión de transbordador

Simuladores del transbordador espacial de la NASA

Los astronautas se entrenan para la misión STS-133 en el MBS durante 2010

Shuttle Mission Simulator (SMS) era un término genérico para tres simuladores separados para entrenar a las tripulaciones del transbordador espacial en el Centro Espacial Johnson (JSC). Los simuladores eran el MBS ( Motion Base Simulator ), el FBS ( Fixed Base Simulator ) y el GNS (un acrónimo de su nombre original, Guidance and Navigation Simulator ^[1] ).

Descripción

El MBS consistía en la parte delantera de la cabina de vuelo del transbordador espacial. Utilizaba un sistema de movimiento hexápodo de seis ejes con un eje de cabeceo extendido adicional para proporcionar indicaciones de movimiento para todas las fases del vuelo. El FBS y el GNS eran simuladores de base fija que incluían maquetas de alta fidelidad de la cabina de vuelo de un transbordador espacial , así como una maqueta de baja fidelidad de la cubierta intermedia.

Mientras que el MBS proporcionaba a las tripulaciones escenas visuales generadas por computadora únicamente a través de las ventanas delanteras, el FBS y el GNS podían proporcionar vistas de las ventanas delanteras, traseras y superiores.

Ubicación en JSC

El FBS y el MBS estaban en el edificio 5, mientras que el GNS estaba en el edificio 35. Antes de un vuelo, los astronautas pasaban muchas horas en estos simuladores. Las estaciones de instructores en el complejo permitían a los instructores de simuladores supervisar y controlar el progreso de los estudiantes en las simulaciones, incluida la inserción de fallas. Una oficina central de control de simulación supervisaba el estado de las instalaciones, programaba su uso y respondía a las solicitudes de mantenimiento.

Simulaciones

El software de simulación modeló todos los sistemas del transbordador espacial, incluidas muchas fallas preprogramadas, respuestas a los controles de la cabina e interacciones entre sistemas.

Dependiendo de los requisitos de entrenamiento, se realizaron simulaciones con distintos niveles de interconexión con otros simuladores o centros de control, cada uno de los cuales tenía un identificador único utilizado internamente dentro de las divisiones de entrenamiento y control de vuelo.

• Las simulaciones (o "sims") que se llevaban a cabo sin interactuar con el Centro de Control de Misión (MCC) se denominaban simulaciones independientes .
• Cualquiera de los simuladores podría conectarse al Centro de Control de Misión para realizar una simulación integrada utilizando el Sistema de Simulación de Red (NSS), que también simula estaciones terrestres y redes de satélite.
• Los simuladores de base fija podrían conectarse a las Instalaciones de Entrenamiento de la Estación Espacial para realizar una simulación combinada .
• Una simulación de ensayo de misión completa, que involucraba tanto los simuladores del transbordador como de la estación y ambos centros de control de misión, se denominó simulación integrada dual .
• También fue posible interactuar con las instalaciones de control de carga útil del Centro Marshall de Vuelos Espaciales o del Centro Goddard de Vuelos Espaciales , con los centros de control de los socios internacionales del Programa de la Estación Espacial y/o con el Laboratorio de Flotabilidad Neutral como una simulación integrada conjunta .

El simulador independiente, menos complejo, lo controlaban los instructores en la estación de instructores del simulador, que también actuaban como controladores de vuelo. Una zona de consola dedicada en el Centro de Control de Misión, llamada Área de Control de Simulación (SCA), controlaba la conducta de la simulación durante las actividades integradas mientras los instructores operaban el simulador.

Disposición a los museos

Cuando el Programa del Transbordador Espacial finalizó en julio de 2011, todos los simuladores del complejo SMS de JSC fueron desmantelados y preparados para ser retirados y transportados como exceso de inventario de la NASA a lo largo de 2012. Ninguna de las tres bases permanece en exhibición en la ubicación asignada originalmente.

• El FBS fue enviado a Chicago, donde originalmente se planeó que fuera una atracción en el Planetario Adler , ^[2] pero en 2016 fue transferido al Museo del Aire y el Espacio de Stafford en Weatherford, Oklahoma. ^[3]
• El uso del MBS en el Departamento de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad Texas A&M estaba previsto para 2013, pero debido a problemas de financiación, el simulador permaneció almacenado hasta mediados de 2021. ^[4] En ese momento, su cabina fue devuelta al Centro Espacial Johnson y un equipo de voluntarios comenzó a restaurarla para exhibirla. El 12 de abril de 2022, la cabina de Motion Base fue transferida al Museo de Vuelo Lone Star en Houston para su exhibición pública permanente. ^[5]
• El GNS fue entregado al Museo de Aviación Wings of Dreams en el Aeropuerto Keystone Heights en Starke, Florida en 2012, ^[6] pero en 2018 el propietario se vio obligado a liquidar la colección del museo. ^[7] En 2021, el GNS fue enviado al Museo del Aire y el Espacio Pima en Tucson, Arizona para su exhibición después de ser utilizado como accesorio cinematográfico para Moonfall (película) . ^[8]

Referencias

1. El GNS comenzó originalmente como un simulador para orientación y navegación, pero luego fue mejorado a un simulador completo de base fija. El Informe de la Comisión Rogers de 1986 registra el siguiente testimonio en la página 2510 como una referencia temprana al nombre: "Otras cosas que necesitábamos y que estamos empezando a hacer ahora es un entrenador de orientación y navegación . En este momento, si queremos enseñar a un piloto, a un comandante, técnicas de vuelo o enseñarle cómo hacer la navegación, tenemos que ocupar toda la base para hacerlo, y no deberíamos hacerlo. Deberíamos tener un entrenador de tareas parciales. Y hemos estado tratando de conseguir uno de esos durante mucho tiempo. Parece que ahora mismo podemos muy bien hacerlo. Tenemos el asunto funcionando". (cursiva añadida para enfatizar) [1]
2. Mullen, W. "No habrá transbordador para Adler, pero el museo volará con simulador". Chicago Tribune . Consultado el 16 de marzo de 2019 .
3. Pearlman, Robert. «Transbordador espacial 'Sooner State': el Museo de Stafford exhibirá un simulador de la NASA en Oklahoma». CollectSpace . Consultado el 16 de marzo de 2019 .
4. Gilpin, Eva. "La escasez de fondos hace que el simulador de la NASA acumule polvo". The Battalion . Universidad Texas A&M . Consultado el 16 de marzo de 2019 .
5. "El Museo de Vuelo Lone Star recibe un simulador histórico del transbordador de la NASA para su exhibición permanente" . Consultado el 18 de abril de 2020 .
6. Winston, Hannah. "Un fragmento de la historia de la NASA aterriza en el museo de Keystone Heights". gainesville.com . The Gainesville Sun . Consultado el 16 de marzo de 2019 .
7. "El Museo de Aviación de Florida se enfrenta al cierre". aero-news.net . Aero-News Network . Consultado el 8 de febrero de 2021 .
8. Jess, Steve (7 de febrero de 2022). "El antiguo simulador de cabina de transbordador llega a Tucson". news.azpm.org . Consultado el 1 de diciembre de 2022 .

Véase también

• Aviones de entrenamiento de transbordadores