The Simpson Investment Company es un holding privado con sede en Seattle, Washington, en el noroeste del Pacífico de EE. UU. , que se especializa en la fabricación de productos forestales . Fundada como una empresa maderera en 1890 por Sol Simpson, la empresa ahora es propiedad de la familia Reed .
La Simpson Lumber Company se dedicaba a la explotación maderera y tenía su sede en Shelton (Washington) . Se vendieron cuatro aserraderos a Interfor y la propiedad de Shelton se vendió a Sierra Pacific Industries . [1] [2]
La "Simpson Tacoma Kraft Company" producía productos de madera para pulpa y cartón para revestimiento . Anteriormente propiedad de St. Regis Corporation, [3] la fábrica en la costa de Commencement Bay fue adquirida por Simpson en 1985 y vendida a RockTenn en 2014. [4] [5] En West Linn, Oregon , Simpson operó una antigua fábrica de papel desde 1990 hasta 1996; [6] [7] [8] [9] ubicada justo debajo de Willamette Falls , ahora es Willamette Falls Paper Company .
Simpson anunció en 2008 que entraría en la industria de la "energía verde" construyendo una nueva planta de energía en su aserradero de Tacoma Tideflats que generaría energía mediante la quema de desechos de aserraderos y otros desechos forestales. En agosto de 2009, se completó la construcción de la planta de energía. Generó 55 megavatios de energía que se venden a Iberdrola Renovables y son utilizados por el Distrito de Servicios Públicos Municipales de Sacramento . [10] [11]
Simpson fue una importante empresa de productos forestales en el norte de California durante gran parte del siglo XX, después de adquirir por primera vez tierras forestales de California en 1945, y finalmente administrar más de 450.000 acres de bosque en California, en lo que entonces se conocía como la División Redwood y ahora es principalmente parte de la escisión Green Diamond Resource Company. Simpson fue más prominente en el condado de Humboldt , con Simpson Timber operando aserraderos en Korbel , Brainard , Orick y Klamath , y Simpson Paper operando fábricas de pulpa y papel en Samoa y Eureka . Partes significativas de los parques nacionales y estatales originales de Redwood de 1968 y su expansión de 1977 eran tierras de la antigua Simpson Timber Company. Simpson Timber también administró el ferrocarril Arcata y Mad River durante más de 30 años.
La Compañía Simpson construyó y operó un ferrocarril maderero conocido como Simpson Railroad . Cuando cerró en julio de 2015, fue la última operación ferroviaria maderera en los Estados Unidos continentales, [12] y se remonta a 120 años. El ferrocarril alguna vez fue extenso y se ramificó en varios cientos de millas de tierras forestales en la Península Olímpica , pero al final se limitó a solo diez millas de vía operativa. La línea ferroviaria debía transportar madera y como red de transporte a campamentos y pueblos madereros remotos. La construcción de la línea ferroviaria fue una hazaña de ingeniería como lo demuestran los grandes y complejos puentes construidos para salvar gargantas y el terreno montañoso por el que atravesaba el ferrocarril. El puente Vance Creek y el puente High Steel se construyeron en 1929 y se utilizaron hasta 1985, cuando la línea fue abandonada. El puente Vance Creek todavía se mantiene en pie, y el puente High Steel todavía se usa como camino forestal . El puente High Steel es uno de los puentes ferroviarios más altos de los Estados Unidos y ha sido incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [13]
En enero de 2019, Green Diamond Resources alquiló las 10 millas restantes del ferrocarril, más las vías de servicio, al Peninsular Railway and Lumbermen's Museum, una organización sin fines de lucro 501(c)3 con sede local. El grupo, compuesto exclusivamente por voluntarios, está avanzando con los planes para operar varias locomotoras Simpson y otro material rodante para trenes turísticos diseñados para resaltar el importante papel que desempeñaron la tala y el ferrocarril en el desarrollo de las economías del área local, la península Olímpica y todo el noroeste del Pacífico. Simpson ha obtenido la licencia del nombre "Simpson Railroad" y los gráficos y logotipos asociados para el uso del museo. [14]
Durante los meses de verano, los Vance Creek Railriders también utilizan partes de la pista para recorridos en vehículos a pedales.
