Silver Hawk Motors de Cobham , Surrey, Inglaterra, fue un fabricante de motores desde 1920 hasta 1921. Fue fundado por Sir (Albert) Noel Campbell Macklin después de que se separó de su proyecto Eric-Campbell y antes de fundar Invicta y Railton . marcas de autos. Los coches se construyeron en un garaje de la casa privada de Macklin.
El automóvil tenía un elegante diseño deportivo de alto rendimiento, pero la falta de respaldo industrial de la compañía y de un modelo estándar de ventas en volumen significó que el proyecto duró poco. [1]
El Silver Hawk era similar al diseño anterior de Eric-Campbell de Macklin. Tenía una elegante carrocería de aluminio, escape externo y utilizaba un motor de válvulas laterales de 1.498 cc sintonizado y aligerado fabricado por Coventry-Simplex con una potencia de 10/35 hp que impulsaba las ruedas traseras a través de un embrague cónico y una transmisión de tres o cuatro velocidades. La suspensión utilizaba ballestas semielípticas en la parte delantera y resortes cantilever en la parte trasera.
Se fabricaron alrededor de 12 coches. [2]
En 1920, Violette Cordery condujo un Silver Hawk en la clase de 'autos ligeros' de 1500 cc en la subida de la colina de South Harting . Ganó la carrera femenina en la reunión de mayo del Junior Car Club en 1921 a una velocidad de 49,7 mph, probablemente en un Silver Hawk. [3]
Se inscribió un equipo de tres coches para la Coupe des Voiturettes de 1920 en Le Mans. Dos coches terminaron en sexto y séptimo lugar. [1]