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Siemens-Schuckert LI

El Siemens-Schuckert LI era un gran avión bombardero biplano trimotor , construido en Alemania hacia el final de la Primera Guerra Mundial . Se trataba de un diseño de doble pluma , fuertemente influenciado por el exitoso Caproni Ca.3 . Se construyeron tres pero no se utilizaron operativamente.

Diseño y desarrollo

En 1918, Idflieg encargó un bombardero que seguiría el diseño de los diseños italianos Caproni de tres motores y dos brazos . Originalmente se llamó G.III, pero finalmente se trasladó a una nueva categoría L, intermedia entre G y R, [1] el único avión que alguna vez fue clasificado así. [2]

El LI era un biplano grande con una envergadura de 32 m (105 pies). El ala tenía bordes rectos y cuerda constante y estaba dividida en dos bahías exteriores a cada lado por tres conjuntos de puntales interplanos paralelos y cables voladores diagonales . Se instalaron alerones en los planos superior e inferior, sobresaliendo detrás del borde de fuga superior y conectados externamente con una varilla. A cada lado , se unía un fuselaje o cola de sección cuadrada a la estructura del ala entre los puntales interplanos más internos y la góndola central mediante refuerzos más complicados. En la punta de cada brazo se montó un tractor con un motor Maybach Mb.IV de seis cilindros en línea refrigerado por agua de 240 hp (179 kW) y había una posición de artillero en el brazo, justo detrás del borde de fuga del ala, equipado con un Parabellum MG14 de 7,92 mm. (0,312 pulg.) Ametralladora calibre . [1] [2]

El LI volaba desde una cabina en la corta góndola central, que tenía un tercer motor Maybach en configuración de propulsor en la parte trasera y otra posición de artillero equipada con Parabellum en el morro. El tren de aterrizaje convencional fijo tenía pares de ruedas principales montadas debajo de cada motor exterior y un patín trasero en cada brazo. También tenía una importante rueda de morro, montada en la góndola, para proteger al LI de daños en los morros. [1] [2]

Se construyeron tres L.I, pero el tipo no se utilizó operativamente. [1]

Especificaciones

Datos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial . [1]

Características generales

Actuación

Armamento

Ver también

Referencias

  1. ^ abcde Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial . Londres: Putnam. pag. 570.ISBN​ 0-85177-809-7.
  2. ^ abc Grosz, Peter M.; Kruger, Egon (marzo de 1958). "Avión Siemens-Schuckert 1909-19, parte II". Pictórica Aérea . vol. XX, núm. 3. pág. 78.