Shudehill Mill o Simpson's Mill fue una de las primeras fábricas de algodón en el centro de la ciudad de Manchester , Inglaterra. Fue construido en 1782 por Richard Arkwright y sus socios y destruido por un incendio en 1854. Fue reconstruido y finalmente destruido durante el bombardeo de Manchester en 1940. Uno de los molinos más grandes de Arkwright, se construyó tres años antes de que caducara su patente. El molino tenía una rueda hidráulica de 30 pies de diámetro y se instaló un motor atmosférico Newcomen . Quedan dudas sobre por qué se instaló el motor, si fue un intento fallido de impulsar un molino directamente con vapor o si fue modificado para ayudar a la rueda. Es posible que este motor, construido por Hunt, [1] haya sido uno de los 13 motores instalados en las fábricas de Manchester por Joshua Wrigley. [2] El agua del estanque de almacenamiento superior hacía girar la rueda hidráulica para impulsar el molino. La máquina de vapor recicló agua del estanque de almacenamiento inferior al estanque de almacenamiento superior. [3] Se instalaron tres motores Boulton y Watt más para alimentar el creciente número de husillos.
Shudehill está en el centro de Manchester, cerca de su punto más alto. Shudehill Mill se construyó entre Miller Street y Angel Street al norte de Rochdale Road; su sitio es ahora un aparcamiento. El río Irwell y Mersey se habían hecho navegables hasta Manchester en la década de 1720, abriendo el camino para la importación de algodón en bruto y la exportación de telas terminadas, y el canal Bridgewater trajo carbón desde los niveles navegables de Worsley a la cuenca de Castlefield después de 1761. Arkwright había patentado un marco de agua para hilaba algodón y en 1775 patentó un motor de cardado mecánico . Ese año obtuvo una segunda patente para dibujar e itinerar. [4] Todas las piezas estaban en su lugar para construir una gran hilandería automatizada en Manchester. Shudehill Mill, un molino de agua, estaba al lado de un arroyo, pero obtenía su energía del ciclo del agua entre dos estanques de almacenamiento; se usaba una bomba de vapor para reponer el estanque superior desde el inferior.
Shudehill Mill estaba cerca de tres de las grandes estaciones de Manchester: la estación de tren Manchester Victoria , la estación de tren Manchester Exchange y la estación de tren Oldham Road . Shudehill Interchange es la actual estación de metro. El molino en sí estaría bajo la sombra de la Torre CIS . El Área de Conservación de Shudehill está al otro lado de la torre.
El sitio se utilizó originalmente como fábrica de ladrillos; Fue comprado en 1781 por Arkwright y sus socios. Simpsons Mill era un molino tipo Arkwright de cinco pisos, 9,1 m de ancho y 60,9 m de largo. Albergaba estructuras de agua, cardadoras y mecheras y trefiladoras utilizando diseños patentados por Arkwright. Fue impulsado por una rueda hidráulica de 9,1 m de diámetro impulsada desde el estanque de almacenamiento superior. Una máquina de vapor accionaba una bomba de agua para enviar el agua de regreso al estanque superior. Se cree que la máquina de vapor era del tipo Newcomen, [4] aunque algunas fuentes especulan que podría haber sido del tipo Savery. La bomba tenía dos cilindros, de 31 pulgadas (79 cm) de diámetro y una carrera de 93 pulgadas (240 cm); el cilindro de vapor tenía 64 pulgadas (160 cm) de diámetro. Funcionó a 11-12 golpes por minuto. Consumía 5 toneladas de carbón al día. Quizás fue debido a este consumo excesivo de carbón que se complementó en 1790 con un motor rotativo Boulton and Watt de 6 hp . Utilizaron 4.000 husos. Un año después, en 1791, encargaron un motor rotativo de 40 CV para sustituirlos. Este era el motor más grande que Boulton y Watt habían fabricado en ese momento, y estaba en funcionamiento a finales del verano de 1792. [5] En 1799 se compró Boulton and Watt más de 30 CV. [6] El molino fue destruido por un incendio en 1854.
... la primera gran fábrica se construyó en Manchester, fue construida en el año 1780 por Sir Richard Arkwright y estuvo ocupada durante muchos años por él como fábrica de algodón. El molino, hay que decirlo, era muy extenso, con cinco pisos de altura, más de 200 pies de largo y 30 pies de ancho. En el centro del molino, hacia el exterior, había una escalera de madera que comunicaba cada piso. Las habitaciones no estaban divididas, sino que se extendían a lo largo de todo el edificio. En los últimos años había sido ocupado para diversos fines, principalmente como almacén de desechos de algodón, ya que su anchura no era suficiente para la maquinaria moderna. El edificio pertenecía al señor Richard Simpson. No estaba asegurado. Su pérdida fue de £5000.
— The Manchester Guardian , de 3 de mayo de 1854 [6]
En 1888 había sido reconstruido utilizando muchos de los muros originales. Fue en esta etapa cuando se agregaron dos pisos más. Los dos depósitos estaban llenos y funcionaba con vapor. Luego, en octubre de 1892, el molino se vendió a Baxendale and Co., una empresa de ingenieros y comerciantes de fontaneros. Describieron que "la estructura del molino era de ladrillo macizo con pisos de madera muy pesados sostenidos por ménsulas en las paredes". Reconstruyeron el sitio. En 1908 se subdividió el edificio principal. El molino de Baxendales fue destruido por la acción enemiga la noche del 23 de octubre de 1940. El sitio permaneció abandonado hasta que NCP lo reconstruyó como estacionamiento. [6]
El 5 de febrero de 2006, BBC Channel 4 emitió un episodio de Time Team titulado "Rubble at the Mill". Una exploración arqueológica realizada por Time Team exploró el área en los terrenos del edificio original. Este episodio se puede encontrar en YouTube. En enero de 2017, se obtuvieron fondos para comenzar la construcción de Angel Gardens que cubrirá el sitio.
Simpsons Mill era un molino tipo Arkwright de cinco pisos que se decía que tenía 9,1 m de ancho y 60,9 m de largo. El molino de Baxendaleś tenía siete plantas y utilizaba las mismas paredes macizas. En 2004 se realizó una excavación arqueológica en el lugar para intentar resolver algunas cuestiones pendientes. Se había afirmado que el motor Newcomen no se utilizó como motor de bombeo, pero fue un intento que fracasó de impulsar el molino directamente con vapor. El ancho original del primer molino estaba en duda y se desconocía la posición del foso de la rueda. Los resultados sugieren que el molino siempre tuvo 12 m de ancho y que el foso de la rueda estaba interno al molino. La función original del motor Newcomen aún no está clara. [7]
La casa de máquinas y la chimenea se separaron del molino, aunque es posible que se haya construido una casa de máquinas posterior junto al centro en el lado este.
