40°43′30.7″N 74°19′25.6″W / 40.725194°N 74.323778°W / 40.725194; -74.323778
Short Hills es una estación de tren de New Jersey Transit en Short Hills, Nueva Jersey, a lo largo de las líneas Morris y Essex .
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La presencia de una estación de ferrocarril en el sitio actual data de 1879, cuando Stewart Hartshorn, el desarrollador de lo que se convirtió en el vecindario Short Hills de Millburn , construyó una estación a lo largo de la línea de ferrocarril Morris y Essex . Construyó la estación por su cuenta a un costo de 2.520,00 dólares estadounidenses, asumió la responsabilidad total de su mantenimiento (que incluía el pago del salario del jefe de estación) y convenció a los operadores de M&E (en realidad, Delaware , Lackawanna y Western Railroad ). para dar servicio a su estación con dos paradas de tren al día. (La Oficina de Correos de los Estados Unidos operaba una estación propia en las instalaciones de la estación original de Stewart Hartshorn. La presencia del USPS en Short Hills data de ese año).
La instalación actual data de 1907 después de que se demoliera la estación original de Stewart Hartshorn. [7] DL&W completó su terminal Lackawanna (ahora Terminal Hoboken ) ese mismo año.
Esta estación ha permanecido en funcionamiento desde que alguna entidad ha hecho circular trenes por la línea. El ferrocarril Erie-Lackawanna lo servía, al igual que Conrail antes de la formación de New Jersey Transit.
En 2002, los residentes locales plantaron un árbol conmemorativo en los terrenos de la estación para honrar a aquellos de sus vecinos que fueron a trabajar el 11 de septiembre de 2001 , la mayoría de ellos usando esta misma estación, y nunca regresaron.
Millburn Township ha renovado la estación y mejorado los baños para que cumplan con la Ley federal de Estadounidenses con Discapacidades . También han reparado los canalones y guías (bajadas de agua). Todas las puertas, ventanas y bancos de madera han sido renovados.
La estación está ubicada entre Hobart Avenue, Chatham Road y Station Plaza. Las carreteras Crescent Place y Short Hills Avenue terminan en la estación o cerca de ella. Un caballete transporta trenes sobre Short Hills Avenue. La abertura relativamente estrecha del caballete hace de esta intersección una de las más peligrosas de todo Short Hills. [ cita necesaria ]
La estación de 1907 contaba con dos edificios, uno a cada lado de las vías dobles. Hoy, sin embargo, sólo el edificio en el lado este (hacia Hoboken y la estación Penn de Nueva York ) está en uso activo por New Jersey Transit; el edificio en dirección oeste alberga la Sociedad Histórica Millburn-Short Hills. [8] El edificio en dirección este alberga un área de espera, un tablón de anuncios comunitario, un baño, un pequeño puesto de periódicos, un restaurante, [9] y una taquilla (normalmente abierta de lunes a viernes entre las 4:45 am y las 12:45 pm).
Ninguna residencia, negocio u oficina, excepto los dos edificios de la estación propiamente dicha, se encuentra en las dos franjas de terreno que separan el derecho de paso del ferrocarril de Hobart Avenue en el lado oeste y Chatham Road en el lado este. Esta es una política intencional que se deriva de la directiva original de Stewart Hartshorn de que nunca se realizará ningún desarrollo en esas franjas de tierra. [7]
El estacionamiento con permiso está disponible en el lado este de la estación y al otro lado de la cercana Chatham Avenue, al igual que los permisos de estacionamiento residencial que permiten estacionar en la calle frente a las casas. Ambas plataformas son plataformas laterales de bajo nivel que no son accesibles para discapacitados. New Jersey Transit no opera ninguna ruta de autobús local que conecte con esta estación, aunque Springfield Township opera un autobús de cercanías entre Springfield Community Pool y la estación de tren. [10]
