Los edificios del Comisariado son un grupo de dos edificios ubicados en 6 Marine Terrace en el West End de Fremantle , Australia Occidental , que, cuya construcción comenzó en 1852, son uno de los primeros sitios construidos con mano de obra convicta en la colonia de Swan River .
A lo largo de su uso, han sido utilizados en diversas capacidades por varias organizaciones gubernamentales, hasta 1979, cuando comenzaron a albergar las galerías de naufragios del Museo Marítimo de Australia Occidental , lo que continúan haciendo hasta la fecha.
Antes de la construcción de los edificios del Comisariado, todos los materiales destinados al establecimiento penitenciario se descargaban para almacenarse en la prisión temporal de Fremantle o se transportaban río arriba hasta un almacén de Perth . Los edificios del Comisariado se construyeron para aumentar la eficiencia. [1]
Los edificios fueron diseñados por el secretario de obras James Manning y se construyeron en varias etapas durante un período de 50 años, a partir de 1852, bajo la supervisión del capitán Edmund Henderson , ingeniero real y contralor general de convictos en Australia Occidental. [2] [3] Originalmente construido para cumplir una función de comisariato , almacenando alimentos, ropa y suministros de construcción de la colonia, [4] surgieron problemas de construcción cuando se utilizó para almacenamiento antes de que se hubiera construido un techo debido a una serie de retrasos. Estos retrasos fueron lo suficientemente extensos como para justificar que la tercera etapa planificada de construcción nunca se completara. [5] Durante este uso original del sitio, el gobierno estatal lo utilizó como aduana desde 1879 hasta 1908, momento en el que se construyó un nuevo edificio para ese propósito. Simultáneamente durante este tiempo, el sitio fue utilizado por la Oficina de Correos y Telégrafos desde 1879 hasta 1890 hasta que se construyó una nueva oficina frente a los edificios. En la década de 1890, Australia Occidental estaba experimentando la fiebre del oro y, debido al aumento de los negocios para el estado, se dragó el puerto de Fremantle . [5] En respuesta a esto, el comercio se alejó de los edificios y el sitio fue desocupado en 1909.
Aunque los edificios del Comisariado permanecieron bajo control gubernamental desde 1908 hasta 1923, no se sabe para qué se utilizaron, hasta 1923, cuando el Departamento de Almacenes del Gobierno ocupó una parte de él, lo que continuaría haciendo hasta que se mudó de ubicación en 1977. El Departamento de Almacenes del Gobierno gradualmente ganó el control de la mayor parte del edificio y, a través de él, los edificios se convirtieron en el punto central para la exportación e importación de los bienes del estado. Durante este tiempo, el edificio fue dañado de varias maneras, ya que con la invención del vehículo, algunas secciones de los pisos de bloques de madera tuvieron que ser reemplazados por concreto, y con la invención de la carretilla elevadora , varios arcos fueron dañados. Simultáneamente a su ocupación por el Departamento de Almacenes del Gobierno, el sitio tuvo otros inquilinos, incluido el Departamento de Bienestar Infantil durante la década de 1930, una sección de mantenimiento para los Estados entre aproximadamente 1935 y 1975, el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de 1939 a 1981.
En la década de 1970, los gobiernos estatales y federales crearon una legislación sobre la conservación de naufragios históricos. Con esto, el Museo de Australia Occidental consideró su propia conservación de piezas marítimas, lo que, combinado con la excavación del Batavia , llevó al Gobierno estatal a financiar la conversión de los edificios en las galerías de naufragios del Museo Marítimo de Australia Occidental , [6] [7] [8] que se abrieron al público en 1979. [9] Hoy en día, el sitio alberga el Museo de Naufragios de Australia Occidental [10] y está incluido en la Lista del Patrimonio Municipal de la Ciudad de Fremantle . [11]
Los edificios del Comisariado, diseñados para ser utilitarios por el arquitecto James Manning en un estilo victoriano - georgiano y victoriano Regency, se construyeron a lo largo de 50 años, y su construcción comenzó en 1852. [12] [13] Los dos edificios se combinan para contribuir en gran medida a la estética general del West End de Fremantle, y los edificios en sí mismos coinciden con la estética de los edificios circundantes, como Round House , Old Kerosene Store en Bathers Beach y el antiguo Palacio de Justicia ubicado en Marine Terrace. Los edificios en sí consisten en dos estructuras independientes. [6]
El edificio más dominante de los dos es el almacén de dos pisos, que presenta frontones dominantes e incorpora la tienda "A" (construida en 1852), la tienda "B" (construida entre 1860 y 1861), la tienda "Drum" (construida entre 1895 y 1896) y la "Nueva tienda" (construida en 1898), y todas ellas, excepto la "Nueva tienda", están construidas en estilo victoriano-georgiano. El almacén da a Croke Lane, Marine Terrace y la reserva del ferrocarril. Las paredes están hechas de escombros de piedra caliza y el techo está hecho de hierro corrugado con acabado Colorbond . [6]
El otro edificio del lugar es el edificio administrativo, más pequeño, que solo tiene dos pisos en algunas partes. Debido a que el edificio administrativo se construyó con un propósito diferente al del almacén, se construyó con un estilo más complejo, de estilo victoriano regencia. Originalmente construido en 1852, se realizó una ampliación al sur alrededor de 1894, con una ampliación al norte de dos pisos en 1896 y otra ampliación al sur en 1897. [6]
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