Los Shinyo (震洋, Shin'yō , "Sea Quake") fueron lanchas a motor suicidas japonesas desarrolladas durante la Segunda Guerra Mundial . Eran parte del programa más amplio de Unidades de Ataque Especiales japonesas .
Hacia finales de 1943, en respuesta al progreso desfavorable de la guerra, el alto mando japonés escuchó sugerencias para varias naves suicidas. Estas sugerencias fueron inicialmente rechazadas por ser "derrotistas", pero luego se consideraron necesarias. [1] Para el departamento naval esto significaba aviones kamikaze , submarinos kaiten , buzos suicidas fukuryu o minas navales humanas , y barcos suicidas shinyo .
Estas rápidas lanchas a motor eran conducidas por un solo hombre y alcanzaban velocidades de unos 55 km/h (30 nudos). Por lo general, estaban equipados con una carga montada en el arco de hasta 300 kg (660 lb) de explosivos que podían detonarse mediante impacto o mediante un interruptor manual en el área del conductor. Estos barcos de ataque también llevaban dos cohetes antibuque montados en lanzadores situados a ambos lados del barco detrás del conductor.
Los Maru-Ni similares , que fueron utilizados por el Ejército Imperial Japonés , estaban equipados con dos cargas de profundidad y no eran en realidad barcos suicidas, ya que la idea era dejar caer las cargas de profundidad y luego darse la vuelta antes de que se produjera la explosión. Aunque las posibilidades de que el barco y la tripulación sobrevivieran a la ola de la explosión pueden parecer escasas, un pequeño número de tripulantes lograron escapar. [2] Las cargas de profundidad utilizadas se conocían como carga de profundidad de 120 kg de uso de fabricación experimental y estaban armadas con un encendedor de acción retardada.
El programa comenzó en marzo de 1944. Los primeros buques fueron probados el 27 de mayo, después de lo cual se decidió que el diseño original del casco de acero sería reemplazado por un casco de madera debido a la escasez de acero japonés. El 1 de agosto, 150 estudiantes, de una edad media de 17 años, eligieron comenzar su formación para Shinyo . [3]
Se produjeron 6.197 barcos Shinyo para la Armada Imperial Japonesa y 3.000 Maru-ni para el Ejército Imperial Japonés . [4] Alrededor de 400 barcos fueron transportados a Okinawa y Formosa , y el resto fueron almacenados en la costa de Japón para la defensa definitiva contra la esperada invasión de las islas Home . El principal uso operativo tuvo lugar durante la Campaña de Filipinas de 1944-1945 .