Las 4 Horas de Shanghái de 2019 fueron un evento de carreras de autos deportivos de resistencia que se llevó a cabo el 10 de noviembre de 2019, como la tercera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2019-20 . Esta fue la carrera inaugural , en un formato de cuatro horas, que anteriormente se había corrido como las 6 Horas de Shanghái. La carrera fue ganada en general por Bruno Senna , Gustavo Menezes y Norman Nato , en el Rebellion Racing Rebellion R13 n .° 1, y la carrera fue la primera victoria en la carretera para un LMP1 no híbrido desde la primera carrera del WEC, las 12 Horas de Sebring de 2012. [1 ]
El calendario provisional para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2019-20 se dio a conocer en las 6 Horas de Silverstone de 2018 , con ocho carreras, en cinco continentes, comenzando en Silverstone en septiembre de 2019 con una carrera de cuatro horas y terminando con las 24 Horas de Le Mans en junio de 2020. Se señaló que, por primera vez en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , se introducirían carreras de 4 horas, en el Circuito de Silverstone y el Circuito Internacional de Shanghái , tras una encuesta de aficionados realizada por el campeonato [2] [3] [4] [5] a pesar de que se mostró una preferencia abrumadora por carreras de 6 horas, 12 horas y 24 horas. [6]
La lista de inscritos para la carrera se publicó el 10 de octubre de 2019, con 31 coches divididos en las cuatro clases. Se enumeraron las cinco inscripciones LMP1 de temporada completa, junto con 8 LMP2, 6 coches GTE-Pro y 12 coches en GTE-Am, con GTE Am con el Porsche 911 RSR # 78 Proton Competition como una entrada adicional. La mayoría de los asientos de conducción se mostraron como ocupados, con la excepción de ambos Team LNT Ginetta G60-LT-P1 , que no tenían conductores, y el # 88 Dempsey - Proton Racing , que tenía 2 asientos vacíos. [7] Se publicó una segunda lista de inscritos el 23 de octubre de 2019, con los asientos del Team LNT Ginetta ocupados, con todos los conductores de la carrera anterior regresando, con la excepción de Luca Ghiotto , que fue reemplazado por Jordan King . [8] [9] El 7 de noviembre de 2019, se anunció que Will Bamber conduciría el #88 Dempsey - Proton Racing , junto a Thomas Preining. [10]
Los ganadores de la pole position en cada clase están marcados en negrita . [11]
El número mínimo de vueltas para la clasificación (70% de la distancia total de carrera del coche ganador) fue de 88 vueltas. Los ganadores de la clase están en negrita . [12]