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KJ-500 de Shaanxi

El Shaanxi KJ-500 (chino: 空警-500; pinyin: Kōngjǐng Wǔbǎi; literalmente: «Alerta aérea 500») es un avión de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) de tercera generación utilizado por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China (PLAAF). Fue construido por Shaanxi Aircraft Corporation , [2] y está basado en el fuselaje del Y-9 .

Desarrollo

Desde principios del siglo XXI, el alcance de detección y la precisión de los radares aerotransportados han ido aumentando, y los cazas equipados con varios tipos de misiles aire-aire y misiles de crucero de baja altitud siguen mejorando en rendimiento, creando una demanda de un AEW&C más capaz. Para abordar los problemas anteriores, China comenzó el desarrollo del KJ-500, su tercer AEW&C, a fines de la década de 2000. Se requería que el KJ-500 tuviera tres características importantes, que son buena capacidad de detección, buena capacidad de identificación y rápida capacidad de respuesta. También se requería que el KJ-500 fuera la fuerza central del sistema de combate de información, su tecnología equipada tiene cuatro características principales, que son la red, la multifuncionalidad, la alta integración y el peso ligero. [3]

El avión lleva un radomo dorsal fijo que contiene tres conjuntos de radar AESA para una cobertura de 360 ​​grados y se dice que es más eficiente que el diseño de conjunto de "viga de equilibrio" de dos planos utilizado en el anterior KJ-200 . Según se informa, la producción de los tipos AEW&C más antiguos cesó en 2018 en respuesta a que el KJ-500 alcanzó su capacidad operativa completa. [4]

Historial operativo

En marzo de 2022, el general Kenneth Wilsbach , comandante de las Fuerzas Aéreas del Pacífico de EE. UU ., identificó a los KJ-500 como facilitadores de los misiles aire-aire chinos de largo alcance. [5]

Variantes

KJ-500
Variante base
KJ-500H
Variante para la Armada del EPL. [6]
KJ-500A
Variante mejorada con sonda de reabastecimiento en vuelo. Debut en el Salón Aeronáutico de Zhuhai 2022. [7]

Operadores

Porcelana República Popular China

Presupuesto

Los parámetros de rendimiento limitados del KJ-500 se han publicado de la siguiente manera: [9]

Referencias

  1. ^ ab For Strategic Studies (Iiss), The International Institute (15 de febrero de 2023). "6 Asia". El equilibrio militar 2023. Londres: Routledge. doi :10.4324/9781003400226. ISBN 9781003400226. {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  2. ^ "空警-500:中国预警机家族新明星" (en chino). Xinhua. 31 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 30 de julio de 2018 . Consultado el 30 de julio de 2018 .
  3. ^ Características tecnológicas del avión de alerta temprana de tercera generación y su sistema de reconocimiento electrónico, ZHEN JunYi, Academia de Electrónica y Ciencias de China, Beijing 100041, China
  4. ^ El balance militar 2022 . Instituto Internacional de Estudios Estratégicos. 2022. p. 261. ISBN 978-1-032-27900-8.
  5. ^ Waldron, Greg (16 de marzo de 2022). «Los F-35 se han encontrado con los J-20 sobre el Mar de China Oriental: general de la USAF». FlightGlobal . Consultado el 2 de septiembre de 2024 .
  6. ^ Newdick, Thomas; Rupprecht, Andreas (5 de abril de 2023). "La enorme flota de aviones con radar de China y la estrategia detrás de ella". The War Zone .
  7. ^ Trevithick, Joseph (7 de noviembre de 2022). "Todos los avances en combate aéreo del gran espectáculo aéreo de China". The Drive .
  8. ^ El balance militar 2022 . Instituto Internacional de Estudios Estratégicos. 2022. p. 260. ISBN 978-1-032-27900-8.
  9. ^ "Experto: el KJ-500 mejora el poder militar general de China". China Military Online. 16 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2020. Consultado el 30 de julio de 2018 .
  10. ^ Lei, Zhao (4 de septiembre de 2015). "El Ejército Popular de Liberación de China despliega aviones de combate avanzados para aumentar su capacidad electrónica". China Daily . Consultado el 30 de julio de 2018 .